Mi az a CAN busz és mire való?
Mi az a CAN busz és mire való?
Anonim

Jelenleg szinte minden modern autó fel van szerelve fedélzeti számítógépekkel, ABS-sel, EBD-rendszerekkel, elektromos ablakemelőkkel és sok más elektronikus eszközzel. Most az ilyen berendezések nemcsak mechanikus, hanem pneumatikus, valamint hidraulikus rendszereket is vezérelhetnek. És még a motor sem nélkülözheti az elektronikát. Egy speciális eszközzel rendelkezik - CAN-busszal. Róla fogunk ma beszélni.

Lehet busz
Lehet busz

Előfordulás története

A CAN-busz koncepciója először a múlt század 80-as éveiben jelent meg. Ezután a jól ismert német Bosch cég az Intellel közösen kifejlesztett egy új digitális adatátviteli eszközt, amely a Controller Area Network nevet kapta.

Mit tehet?

Ez a busz az autóban lévő összes érzékelőt, blokkot és vezérlőt képes összekapcsolni. A CAN csatlakoztatható indításgátlóval, SRS rendszerrel, ESP-vel, elektronikus vezérlőegységgelmotor, sebességváltó és még légzsák is. Ezenkívül a gumiabroncs érintkezik a felfüggesztés, a központi zár és a klímaberendezés érzékelőivel. Mindezek a mechanizmusok duplex módban, akár 1 Mbps adatátviteli sebességgel csatlakoznak.

Lehet busz leírása
Lehet busz leírása

CAN-busz: az eszköz leírása és jellemzői

Minden funkciója ellenére ez a mechanizmus mindössze két vezetékből és egy chipből áll. Korábban az összes érzékelőhöz való csatlakozáshoz a CAN-busz több tucat csatlakozóval volt felszerelve. És ha a 80-as években minden vezetéken csak egy jelet továbbítottak, most ez az érték eléri a százakat.

A modern CAN busz abban is különbözik, hogy mobiltelefonhoz csatlakozik. Egy gyújtáskulcsként működő elektronikus kulcstartó is csatlakoztatható ehhez az eszközhöz, és információkat kaphat a motorvezérlő egységtől.

Az is fontos, hogy ez az eszköz előre meghatározza a gép berendezéseinek működési zavarait, és bizonyos esetekben kiküszöbölje azokat. Gyakorlatilag immunis az interferencia ellen, és jó érintkezésszigeteléssel rendelkezik. A CAN busz nagyon bonyolult műveleti algoritmussal rendelkezik. A rajta keresztül bitben továbbított adatok azonnal képkockákká alakulnak. Egy 2 vezetékes fordulópár szolgál információvezetőként. Léteznek optikai termékek is, de működésükben kevésbé hatékonyak, így nem olyan elterjedtek, mint az első opciók. A legkevésbé elterjedt a CAN-busz, amely rádiócsatornán vagy infravörös sugarakon keresztül továbbítja az információkat.

Funkcionális és teljesítmény

Az eszköz teljesítményének javítása érdekében a gyártók gyakran lerövidítik vezetékeik hosszát. Ha a busz teljes hossza 10 méternél kevesebb, az információátviteli sebesség másodpercenként 2 megabitre nő. Általában ezen a sebességen a mechanizmus 64 elektronikus érzékelőtől és vezérlőtől továbbít adatokat. Ha több eszköz csatlakozik a buszra, több áramkör jön létre az információ fogadására és továbbítására.

Lehet busz
Lehet busz

Ha a CAN-busz tovább fejlődik, talán hamarosan minden személygépkocsira és teherautóra telepítik, beleértve a hazaiakat is.

Ajánlott: