"Bull" ZIL 2013 – mi az újdonság?

"Bull" ZIL 2013 – mi az újdonság?
"Bull" ZIL 2013 – mi az újdonság?
Anonim

A "Bull" ZIL 5301 az orosz gyártású könnyű haszongépjárművek képviselője. A „Bull” első példánya 1996-ban gördült le a futószalagról. Azóta a Likhachev üzem fokozatosan fejleszti ezt a modellt, és minden évben egyre több új módosítást ad ki. Nos, nézzük meg, milyen frissítések érintették a „Bull”-t 2013-ban.

Dizájn

Külsőleg a ZIL 5301 teherautó most pontosan így néz ki:

goby zil
goby zil

Első pillantásra a változásokat nem lehet észrevenni, azonban ha jobban megnézzük, a ZIL-t más köntösben gyártják az új évtől. A frissítések először is az előlapot érintették, ahol tulajdonképpen minden újítás véget ért. A hűtőrács át lett csinálva. Sőt, ami a legérdekesebb, nem azért változtattak rajta, mert a ZIL dizájn elavult volt, hanem azért, mert nagyobb motor került a motorháztető alá (erről a cikk végén lesz szó). A hűtőrács 35 milliméterrel előrébb került, és most valamivel magasabb, mint a lökhárító. Három lyuk van rajta kettővelszéles bordák a levegő akadálytalan bejutásához a radiátorba. A lökhárító most karosszériaszínű, és egy pár új ködlámpával szerelték fel. A hűtőrács és a lökhárító közötti távolság jelentősen megnőtt. A motorháztető is megváltozott egy kicsit - a merevítő bordák megváltoztatták a helyét. A kis irányjelzők a fő lámpa fényszórói alatt találhatók. Általánosságban elmondható, hogy az autó kialakítása nem kielégítő, azonban a könnyű teherautók importált modelljeivel összehasonlítva az új ZIL Bull hét évvel elmarad a korától.

Szalon

goby zil ár
goby zil ár

A mérnökök úgy döntöttek, hogy nem változtatnak semmit. A vezetőt ugyanaz a kétküllős "kormány" és matt feketére festett betétek fogadják az előlapon. A belső dekoráció nagyon spártai. Ha francia társai még elektronikus asszisztensekkel is fel vannak szerelve, a pohártartókról nem is beszélve, akkor a ZIL Bull nem is álmodott ilyen luxusról.

Jellemzők (ZIL "Bychok" 2013) és tervezési jellemzők

A változások többnyire azokat a részeket érintették, amelyek kívülről nem láthatók. Először is szeretném megjegyezni a váz frissítéseit. Az első felfüggesztést nemrégiben teljesen átalakították. Most kis leveles parabolarugók vannak rajta. A lengéscsillapítókat megerősítették, a hátsó stabilizátort eltávolították. Ezek a frissítések nemcsak a szóban forgó autó saját tömegét csökkentették, hanem kezelhetőbbé is tették. A stabilizátor eltávolításával a felfüggesztés javítása is egyszerűsödött, illetve a munka költsége is csökkent.

jellemző zilgoby
jellemző zilgoby

Különös figyelmet kell fordítani a "Bull" ZIL 5301BE modellre. Erőműként most egy új, minszki gyártmányú D-245.9E3-720 dízelmotort használnak, amelynek teljesítménye 136 lóerő. Ez az egység teljes mértékben megfelel az EURO 3 környezetvédelmi szabványnak. Ezen kívül új tengelykapcsoló és ABS rendszer került az autóba.

Autó "Bull" ZIL: ár

A gyártó nem ugrott meg élesen a költségekben. Most egy ZIL 5301 autó ára körülbelül 1 millió rubel, akárcsak néhány évvel ezelőtt.

Ajánlott: