2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50
A tengelykapcsoló egy olyan mechanizmus, amellyel az erőegységet a sebességváltóhoz csatlakoztatják, majd leválasztják. Ha ez az eszköz meghibásodik, a jármű normál mozgása többé nem lehetséges. Alapvetően ennek a mechanizmusnak a használhatósága és működési állapota a hajtástól függ. Ez utóbbi biztosítja a tengelykapcsoló-rendszer normál működését, vagyis távolról hat a kosárra (nyomólapra), amikor a megfelelő pedált megnyomják az autóban. Ebben az eszközben található a tengelykapcsoló munkahenger is, amely szintén fontos része a hajtás működésének. És ma részletesen beszélünk róla.
Jelenleg többféle meghajtó létezik:
- Mechanikai.
- Hidraulikus.
Az első meghajtást leggyakrabban személygépkocsikon használják. Megkülönböztető jellemzője a tervezés egyszerűsége és az alacsony karbantartási költség. A tengelykapcsoló munkahenger nem tartozéka. A mechanikus hajtásnak mindössze 4 eszköze van:
- pedálkuplung;
- szabad játékszabályozási mechanizmus;
- tengelykapcsoló kábel;
- linkage.
A hidraulikus mechanizmust illetően a következő elemek vannak a kialakításában:
- tengelykapcsoló pedál és csatlakozó csövek;
- folyadéktartály;
- beleértve a tengelykapcsoló fő- és segédhengereit.
Általában ez a szerszám a hidraulikus hajtás szerves része, melynek feladata a főhengerből érkező erők befogadása. Ezenkívül a tengelykapcsoló-szolgahenger a rendszer kioldóvilláját egy nyomócsapággyal mozgatja. Ez a mechanizmus a tengelykapcsoló házán található.
Honnan tudja, hogy autójában tengelykapcsoló munkahenger cserére van szüksége?
Először is, egy meghibásodott tengelykapcsoló-pedál jelezheti a készülék meghibásodását. A munkahengerre is figyelni kell, ha a pedál gyanúsan lágy löketű.
Gyors csereutasítások
Szerencsére ennek a mechanizmusnak a kialakítása alapvetően nem különbözik más autóktól. A 2107. VAZ tengelykapcsoló munkahengere majdnem ugyanazt a szerkezetet tartalmazza, mint az 1980-as évek Fordé.
Ezért ez az útmutató külföldi és hazai autókra egyaránt alkalmazható:
- Először fel kell tenni az autót a látónyílásba.
- Ezután válassza le a kioldórugót, és használjafogó a sasszeg eltávolításához a nyomófej végéről.
- Egy villáskulcs segítségével távolítsa el a tömlővég rögzítését a hengerdugóról.
- Kicsavar segítségével csavarja ki a 2 csavart, amelyek a hibás mechanizmust a tengelykapcsoló házhoz rögzítik.
- Ezután le kell választania a hengert a tömlőről az alkatrész kézzel történő forgatásával. Ha szükséges, használhat villáskulcsot.
- Ezek után sürgősen új alkatrészt kell feltenni a tömlőre, hogy a fékfolyadék vesztesége nullára csökkenjen.
- Az összes alkatrészt visszaszereljük, és szivattyúzzuk a hidraulikus hajtásrendszert.
Ajánlott:
Középső differenciálzár: mi ez, hogyan működik
A terepjáró autók differenciálművel vannak felszerelve. Erre az elemre azért van szükség, hogy a meghajtó kerekeket különböző szögsebességgel biztosítsa. Forduláskor a kerekek a külső és a belső sugáron helyezkednek el. A SUV középső differenciálműve zárral rendelkezik. Nem mindenki tudja, hogy mi ez - egy központi differenciálzár. Lássuk, mi ez, miért és hogyan kell használni
Sebességtartó automatika: hogyan működik, hogyan kell használni
A sebességtartó automatika egy szoftver- és hardverkomplexum, amelyet arra terveztek, hogy egy adott területen fenntartsa a mozgási sebességet. Ebben az esetben a sofőr részvétele nem szükséges - pihenhet egy hosszú úton
"GAZelle", tengelykapcsoló munkahenger: készülék, beállítás
A tengelykapcsoló mechanizmusának egyik összetevője egy hidraulikus hajtás, amely lehetővé teszi a tárcsák és a kosár hatását. A tengelykapcsoló legfontosabb eleme a munkahenger. Biztosítja a kosárban található mechanikai alkatrészekre gyakorolt hatás átvitelét. A GAZelle járművek munkahengerrel is rendelkeznek. Nézzük meg, hogyan működik a GAZelle tengelykapcsoló munkahenger, milyen elven működik ez az elem, milyen meghibásodások fordulnak elő, hogyan kell karbantartani és cserélni ezt az alkatrészt
UAZ tengelykapcsoló munkahenger: beállítás és csere
Minden autó készülékében van kuplung. Ez a rendszer a fogaskerekek zökkenőmentes bekapcsolását és kioldását eredményezi, és a nyomatékot a lendkerékről a kerekekre továbbítja. Ezt a tengelykapcsoló fő- és munkahengere vezérli. Az UAZ "Loaf" is fel van szerelve vele. A mai cikkben megvizsgáljuk, mi a működő elem, hogyan kell cserélni és beállítani
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
