2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A gyújtáskapcsoló (ZZ) működése a Lada-Kalina autóban nem hallható és alig észrevehető. Nem vesz részt a munkakeverék elkészítésében, nem befolyásolja a mozgás sebességét és nem képes meghosszabbítani a motor élettartamát. Általában a tápegység indulása után azonnal megfeledkeznek róla. Azonban a zár bármilyen mechanikai vagy elektromos sérülése lehetetlenné teszi az autó további működtetését. Egyszerűen nem lehet bekapcsolni. Ezért legalább minimális ismeretekkel kell rendelkezni a Kalina gyújtáskapcsoló kialakításáról, a leggyakoribb meghibásodásokról és azok elhárításának módjáról.
Általános információ
A ZZ "Kalina" célja nem különbözik más autóktól - a gyújtás bekapcsolása és a motorindító vezérlése. Mechanikus reteszeléssel és védelemmel van ellátva az önindító újraindítása ellen a gyújtás lekapcsolása nélkül. Ez lehetővé teszi, hogy megvédje a lendkerék koronáját és a bendixet a kulcs véletlen elfordításától. Elektronikus védelem is van indításgátló formájában, amelynek antennája a ZZ-be van integrálva.
A Kalina gyújtászárnak 3 állása van, amelyek mindegyikét a táblázat írja le.
| Pozíció | Fogyasztók |
| 0 | Parkoló lámpák, rádió, riasztó, féklámpa, mennyezeti lámpa |
| 1 | Gépkocsi gyújtásrendszere, tompított és távolsági fényszórók, fűtés, mosó és ablaktörlők, irányjelzők, üzemanyag-szivattyú. |
| 2 | Kezdő |
A kulcsot csak nulla állásban lehet kihúzni. Hogy ne felejtsük el a zárban, leállított motor mellett hangjelzést adunk, amely a vezetőoldali ajtó kinyitásával egyidejűleg bekapcsol.
Dizájn
A zár mechanikus és elektromos részekből áll. Röviden mindegyik kialakításáról:
- A mechanikus rész egy hengeres szerkezet, mely csak kifejezetten erre készült kulccsal forgatható. Ezenkívül ez egy lopásgátló reteszt is tartalmaz, amely megakadályozza a kormánykerék elfordulását.
- Az elektromos rész kapcsokból és érintkezőkből áll, amelyek megfelelően záródnak a kulcs minden egyes elfordításával. Ehhez csatlakozik a zár mechanikájához. Csak három kapcsolat van. Közülük az egyik, a harmincadik pluszjellel van ellátva, közvetlenül az akkumulátorról. A maradék kettőt (15 és 50) úgy tervezték, hogy bekapcsolják a fogyasztókat, illetve egy indítót. Az ötvenedik érintkezőn keresztüli áram korlátozása érdekében az áramkörében egy relé található. azon keresztülérintkezők, és nem a "Kalina" gyújtáskapcsolón keresztül az önindító áram alá kerül.
Az indításgátló antenna az EZ-t fedő díszgyűrűben található. A zárba helyezett kulcs transzponderére reagál. Az indításgátló csak a saját egyedi jelét ismeri fel, és engedélyt ad a vezérlőegységnek a motor indítására.
Hibák 33
A Kalina gyújtászár sérülése leggyakrabban a mechanikai részéhez kapcsolódik. Ebben az esetben lehetetlen a kulcsot a kívánt helyzetbe forgatni. Meghibásodás nem történik hirtelen, ahogy mondani szokás. Általános szabály, hogy néhány hónapon belül a kulcs gyakori elakadása figyelhető meg, amelyet a lárvában való lendítés megszüntet.
Ritkán, de előfordul, hogy a Lada-Kalina gyújtáskapcsoló elektromos alkatrésze meghibásodik. Alapvetően az érintkezés hiányára vezethetők vissza, amikor be van kapcsolva. Ez csak a hosszú élettartamú zárakra jellemző. Igaz, van egy másik gyakori oka az érintkezők égésének - maga az autó tulajdonosa.
Kiegészítő berendezések telepítésekor a gép tulajdonosa nem veszi figyelembe, hogy a 15-ös érintkező maximális megengedett terhelése csak 19 amper. A rendszeres fogyasztóknak ez bőven elég, de a kiegészítő fény- és hangberendezéseket, főleg a kézimunkával felszerelteket a kastély már nem bírja el. Az érintkezők szikrázni kezdenek, és végül meghiúsulnak. Ezért további berendezések telepítésekor feltétlenül további relét kell használni a tápellátáshoz.
Működési hiba jelei
A GE-károsodás fő tünetei leggyakrabban nyilvánvalóak:
- A Kalina gyújtáskulcsa nem forog. Nem szabad azt gondolni, hogy csak "0" állásban akadhat el. Néha éppen ellenkezőleg, az autót nem lehet kikapcsolni, mert a kulcs nem tér vissza semleges helyzetbe.
- Számos eszköz nem működik, beleértve a panelen lévő ellenőrző lámpákat is.
- Az önindító nem forog.
- Állandó megszakítások vannak a mozgásban, és eltűnnek a vezérlőeszközökről származó leolvasások.
- A műszerfal lámpái kigyulladnak a kulcs többszöri elfordítása után az egyik és a másik irányba.
Mint minden meghibásodás esetén, néhány tünet nem feltétlenül zárolásra utal. Ezért a szétszerelés előtt ki kell zárnia az összes többi lehetőséget. Ez gyakran közvetetten is megtehető. Például, ha az önindító nem forog, de amikor a kulcsot "2" állásba fordítják, a relé kattan, akkor a zár működik.
Javítsa meg vagy vásároljon újat
E kérdésre nincs egységes válasz. Az a tény, hogy nagyon nehéz új kapcsolattartó csoportot találni a ZZ „Kalinán”, ellentétben a klasszikusokkal, a „Samara”-val és a tizedik családdal. Ezért meg kell javítani, ami tapasztalat, készségek és vágy nélkül nem a legjobb ötlet. A tulajdonosok leggyakrabban úgy szerelnek be új ZZ-t, hogy összeszerelve vásárolják meg.
Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy a Kalina gyújtáskapcsoló indításgátlóval nem reagálAz új kulcs nem indítja be az autót. Természetesen van kiút. Az indításgátlót egy új kulccsal újra betaníthatja. Ebben az esetben az ajtózárakon lévő lárvákat is ki kell cserélni.
Könnyebben is megteheti – vigyen magával két kulcsot. Igaz, nem világos, hogy érdemes-e egy kötegben tartani őket. Ezért a legésszerűbb az lenne, ha új "szúrást" készítenénk, és a régi kulcsra telepítenénk. Egyébként lehet, hogy új zárral szállítják.
A gyújtáskapcsoló cseréje
Mint mindig, ha a munka elektromos árammal van összekötve, akkor az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával kell elindítani. A szerszámból egy göndör csavarhúzóra és egy kis vésőre lesz szüksége. Gyújtászárat előre kell vásárolni. Ebben az esetben figyelembe kell venni az indításgátló jelenlétét. Ha minden készen áll, folytathatja a cserét. A műveletek sorrendje a következő:
- Öt csavar kicsavarása után távolítsa el a kormányoszlop díszburkolatát. A csavarok különböznek, így jobb, ha megjegyezzük, melyik hol volt. Ezenkívül a burkolat eltávolításához le kell engednie a kormányoszlop beállító gombot.
- A gyújtászár két bilincsre van rögzítve, amelyeket kulccsal nem kicsavarható csavarokkal húznak meg. Ezért vésőt kell használnia. A kalapra kell támaszkodni, és ügyes, de meglehetősen erős ütésekkel csavarja le, amíg kézzel nem tudja megtenni. Vagyis nem kell vésővel vágni a csavart, hanem a kulcs analógjaként kell használni.
- Így mind a 4 csavart ki kell csavarnia.
- A zár lógni fog a vezetékeken.
- Húzza ki az elektromos csatlakozókat, és a gyújtászár könnyen eltávolítható.
- Telepítés fordított sorrendben.
Érdemes megjegyezni, hogy ez a műveletsor hasonló az autó összes módosításához, beleértve a 2013 óta gyártott Kalina 2 gyújtáskapcsolót is
Következtetés
Mint minden VAZ autó, a Kalina gyújtászár sem igényel rendszeres karbantartást, és hosszú távú működésre készült. Igaz, ez csak a működési szabályok betartása esetén igaz. Ezért meg kell akadályozni a nedvesség bejutását a zárba, és nem szabad túllépni a maximálisan megengedett áramerősséget az érintkezőkön keresztül.
Ajánlott:
Elektro-turbina: jellemzők, működési elv, a munka előnyei és hátrányai, "csináld magad" telepítési tippek és tulajdonosi vélemények
Az elektromos turbinák jelentik a turbófeltöltők fejlesztésének következő szakaszát. A mechanikus opciókkal szembeni jelentős előnyök ellenére jelenleg nem használják széles körben a sorozatgyártású autókban a magas költségek és a tervezés összetettsége miatt
Twin scroll turbina: tervezési leírás, működési elv, előnyei és hátrányai
Az ikertekercses turbinák dupla bemenettel és iker járókerékkel kaphatók. Működésük elve a turbina járókerekeinek külön levegőellátásán alapul, a hengerek működési sorrendjétől függően. Ez számos előnnyel rendelkezik az egyszeres görgős turbófeltöltőkkel szemben, amelyek közül a legfontosabb a jobb teljesítmény és reakcióképesség
Szerződés motor: hogyan lehet megérteni, mi ez? A munka definíciója, jellemzői, jellemzői, összehasonlítása, előnyei és hátrányai
Ha a motor nem működik, és nem lehet nagyjavítani, akkor természetesen felmerül a kérdés, hogy hol és milyen motort vásároljunk. A szerződéses motor jó alternatíva egy új eredeti helyett, és sokkal jobb, mint egy szétszedett motor
Szárazteknő: működési elv, készülék, előnyei és hátrányai
Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a száraz olajteknő, és miért jobb, mint a nedves olajteknő? Minden, amit az ICE kenési rendszerről tudni kell: készülék, működési elv, főbb jellemzők, részletek, előnyei és hátrányai
Csillapító lendkerék: a készülék jellemzői, működési elve, előnyei és hátrányai
A motornak sok kritikus alkatrésze és mechanizmusa van. Az egyik a lendkerék. Ez a csomópont továbbítja a generált nyomatékot a doboznak a tengelykapcsolón keresztül. Ezenkívül a lendkeréknek köszönhetően a motor forog, amikor az önindító be van kapcsolva (indítási kísérletkor). Ezenkívül az egységet úgy tervezték, hogy csillapítsa a rezgéseket és rezgéseket, és zökkenőmentesen továbbítsa az erőket a dobozra. A mai cikkben figyelmet fogunk fordítani egy olyan típusú mechanizmusra, mint a lengéscsillapító lendkerék
