BMW 320i autó: műszaki adatok, leírás, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

A BMW 320i egy olyan autó, amely több változatban is létezik. Különösen az E36 és E90 módosításaiban - ezek a legnépszerűbbek. Az egyik a 90-es évek legendája, a másik a 2000-es évek híressége. Sok más modell is létezik. Nos, röviden, minden egyes 320. BMW néven ismert autóról szeretnék beszélni.

E30

Tehát a BMW 320i E30 egy kompakt autó, amely a sorban a harmadik sorozat második modellje. Ennek a BMW-nek a története 1982-ben kezdődik. És 1994-ben ér véget.

A test nagyon sikeresnek bizonyult. Nem csoda, hogy népszerű lett. Az 1982-es újdonság képében gyakorlatilag semmi nem maradt az elődből, ami az E21 volt. Sokan átmenetinek nevezik. Miért? Az ok egyszerű - az E30-as modellek megjelenésében az éles, agresszív, mintha "cápás" élekről van átmenet a lágyabb és lekerekített formák felé. Ezen kívül nyilvánvaló tervezési változások történtek ebben az autóban. Különösen a karosszéria és mindkét felfüggesztés erőszerkezete javult. A fejlesztők megerősítették a fékeket és megnövelték a pályát isjavította az utastér ergonómiáját. Egyébként egy négy fényszórós világítási rendszer is megjelent ugyanebben a változatban.

A BMW 320i E30 jobb szellőzéssel és belső fűtéssel, elektromos tükrökkel és állítható magasságú ülésekkel is büszkélkedhet. Volt még TO jelző és elektronikus sebességmérő. Általában nem gyenge újdonságok azokra az időkre.

Jellemzők

Tehát konkrétan a BMW 320i E30 módosítása 1984-ben jelent meg. És a következőig, 1985-ig gyártották. Kétliteres erőforrással, az M20B20 I6 néven ismertté vált. 129 lóerőt termelt. Ám 1985-ben a megjelenés nem ért véget, ahogy gondolhatnánk. Nem, akkor elkezdtek egy továbbfejlesztett változatot gyártani - ugyanazzal a motorral, csak most 129 „lovát” gyártott. Ezt a BMW 320i-t pedig 1991-ig adták ki. Mellesleg, 1988 és 1990 között a konszern egy másik változatot is készített, hasonló - 320-as. Erősebb volt, mint a fenti modellek, mivel erőforrása 192 LE-t produkált. Val vel. Ennek ellenére mindannyian jól megérdemelt népszerűségnek örvendtek.

E36

Ez a következő módosítás, amelyről beszélni kell. 1990 és 2000 között jelent meg. Természetesen az E36 helyett jött. Milyen változások vártak akkor a potenciális vásárlókra? Nagyon kellemes! Először is, az autó hosszabb, szélesebb és magasabb lett, ami növelte a bemutathatóságát. A tengelytáv akár 13 centiméterrel is megnőtt. Ennek megfelelően több hely van a kabinban.

A design egyébként szinte a semmiből jött létre. Az arányokat kiváló tervezők tökéletesítették. Abszolút minden karosszériaelemet cseréltek. Még a hátsó lámpákat vagy a fényszórókat sem kölcsönözték az elődöktől.

A „320.” szedán hét évig jelent meg - 1991 és 1998 között. Erőteljes 6 hengeres motorral, 24 szeleppel. A térfogata két liter, a teljesítménye 150 liter volt. Val vel. A maximális sebesség elérte a 214 km/h-t. Az autó OBD 2 és ADS diagnosztikai csatlakozókkal büszkélkedhetett. Mint elvileg, és minden további modell.

Részletes leírás

Van egy másik fontos pont, amelyet érinteni kell a fent leírt BMW 320i tárgyalása során. A véleményekről beszélünk. Nos, az E36-ról kevesen tudnak rosszat mondani. Mert ez az autó tényleg nagyon megbízható és masszív. Az autó szerény, és rengeteg hibát megbocsát. A 320. "BMW" kevés embert hagyott cserben. Még ha valami kopog is a belsejében, nem félhet későbbre halasztani a javítást. Ennél az autónál marad a kérdés.

A modell rendkívül ellenálló a korrózióval szemben, ami egy másik kétségtelen előnye. Mások azzal érvelnek, hogy a motor érzékeny a túlmelegedésre. De a gyakorlat az ellenkezőjét mutatja még ennyi-annyi év után is. A tulajdonosok azt is állítják, hogy egy ilyen kétliteres városi motor a legjobb dolog, ha szabadon akarja érezni magát az utakon, és sorról sorra manőverezni szeretne. A tulajdonosok a kiváló hangszigetelést is megjegyzik. Neki köszönhetően nagyon kellemes bent lenni éskényelmes - egyetlen hang sem zavarja. Ezenkívül az elektronika nem okoz problémát. Minden megfelelően működik.

Mi a helyzet a hátrányokkal? Kevés van belőlük. Ha kizárjuk az életkort (bár, ahogy mondani szokás, az ilyen autókban nincs - csak egy év van a gyártásról és a minőségről), akkor a hátránya a hátsó sor feszessége, a gyorsulási dinamika és az autópályákra és a városra való alkalmasság.. Minden más rendben van.

E46

Ez a módosítás a 320-as BMW egyikévé is vált. Univerzális autó a kényelmes és dinamikus utazáshoz minden embernek megfelel. Ezen túlmenően a kiváló minőség, az elfogadható ár és a megbízhatóság kiváló kombinációja. Az előnyök közül - jövedelmezőség (ez a tulajdonság az "automata" autókra is jellemző), kiváló dinamika, jó optika, kényelmes ülések, precíz kormányzás és a fékrendszer tökéletes működése.

A hiányosságok közül a tulajdonosok durva felfüggesztést és kissé szűkös belső teret említenek (különösen a hátsó sorban ülők számára). Az autó többi része remekül megy. Elvileg, mint a BMW autóinak túlnyomó többsége.

E90

Most egy modernebb autóról kell beszélnünk. Ez pedig a BMW E90 320i. A 2000-es évek második felében jelent meg. Ez egy stílusos és elegáns négyajtós szedán, amelyet nagyon kifinomult dizájn és rendkívül kecses karosszériavonalak jellemeznek. Bár a BMW tipikus agresszív-sportos karaktere jelen van ennek az autónak a képében. Nem csoda, mert ez egy BMW 320i. Fénykép biztosítottAz alábbiakban egyébként teljes mértékben megértheti, mi is ez a modell.

Az autó motorja elöl, hosszirányban található. Egy kétliteres, 4 hengeres, 16 szelepes egység 150 lóerőt ad le. Elosztó üzemanyag-befecskendezéssel van felszerelve, és egy 6 sávos „mechanika” vezérlése alatt működik. Ez az autó szellőző tárcsafékekkel, szervokormánnyal és meglehetősen szerény fogyasztással rendelkezik - 10,7 liter / 100 km városban és 5,6 autópályán. Mint látható, a BMW 320i teljesítménye nagyon jó. Az autó maximális sebessége 220 km/h, és a modell 9 másodperc alatt gyorsul százra.

Felszerelés és biztonság

A BMW 320i Hybrid kiváló biztonsági rendszerrel rendelkezik. Az Euro NCAP szerint az autó öt csillagot kapott! És ez tiszteletet érdemel. Az NHTSA szerint a modell öt csillagot kapott oldalütközésért, négy csillagot pedig frontális ütközésért. Vagyis a tesztautó tökéletesen teljesített, és biztonságos járműnek bizonyult, amelyben mind a vezető, mind az utasok biztonságban érezhetik magukat. Végül is a belsejében számos biztonsági rendszer található (passzív és aktív egyaránt) - légzsák, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR és vészfék.

Lopásgátló berendezés is van. Ezen kívül - központi zár és elektromos ablakemelők. CD-lejátszó, rádió, klíma, elektromos tükrök, fedélzeti számítógép – ez csak egy kis lista, hogy mivel büszkélkedhet ez az autó.

Általában elmondható, hogy a 320. BMW mindenkiéegy jó minőségű gép paraméterei. És a fenti példákban ez látható.