2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A TCS-t kipörgésgátló rendszernek hívják. Egy vagy több érzékelőt használ annak megállapítására, hogy a hajtott kerekek csúsznak-e, majd csökkenti a motor teljesítményét a tapadás helyreállítása érdekében. Ez a rendszer gyakran megtalálható a nagy teljesítményű motorral felszerelt sportautókban.
Működési elv
Az ABS a fékezés szabályozására szolgál, és a jármű megállítására összpontosít, míg a TCS célja, hogy megakadályozza a jármű kerekeinek megcsúszását gyorsuláskor.
A rendszer nagyon jól működik alacsony tapadási helyzetekben (például esőben és hóban), és hatékony gázadást biztosít azáltal, hogy túl sok erő esetén beavatkozik. Az eredmény a gáz és a tapadás egyensúlya változó útviszonyok mellett.
Termelőképesség
A rendszer annyira jó, hogy már egy ideje teljesen rendben vanbetiltották a Forma-1-ben, ahol a versenyzés most szakértelmet követel meg a pilótától a gázpedál modulálásához és a lehető legnagyobb sebesség eléréséhez.
Azok kivételével, akik szándékosan próbálják leküzdeni a tapadást, a legtöbb lelkes sofőr hajlamos elkerülni a kerékhajtást, ha csak lehetséges. Valójában a TCS kipörgésgátló rendszer lassabbá teszi a mozgást, növeli a köridőt, és általában kellően koncentrál a hatások mérséklésére, legyen szó süllyedésről vagy túlzott kerék mozgékonyságról vagy nyomatékról.
A tapadás elvesztése is veszélyes lehet, ráadásul ne hagyjuk figyelmen kívül a frusztrációt és a gázpedál felcsavarásának esetleges nehézségeit sem, csak azért, hogy megakadályozzuk az autó leállását egy nagyon alkalmatlan pillanatban.
Manapság egyre több új autó érkezik egyenesen a gyárból kipörgésgátló rendszerrel (TCS) – TCS Traction Control. Ezek a berendezések alapvetően univerzális típusúak. Minden járműhöz illeszkednek, és nem modellspecifikusak.
Kipörgésgátló
A Honda ECU Extraordinaire Hondata a közelmúltban csatlakozott a saját csúszásgátló termékkel rendelkező TCS-t kínáló elit cégek csoportjához.
A Honta teljesen programozható kipörgésgátló modulja információkat nyer ki a jármű keréksebesség-érzékelőiből, és utasítja az ECU-t, hogy csökkentse a teljesítményt (főleg a motorból való húzási idővel), amikorérzékeli a sebességkülönbséget a hajtott és a nem kormányzott kerekek között.
A kanyartapadás javítása érdekében elemzi a keréksebesség-különbségeket is a nem kormányzott kerekekhez képest. A felhasználó továbbra is előnyben részesíti a menet közbeni csúszási sebesség beállítását a jármű műszerfalán vagy középkonzolján a tulajdonos által elérhető kapcsoló segítségével.
A rendszer relevanciája
Jelenleg az itt leírt egység kompatibilis a Hondata S300-zal, a legtöbb K-Pro-val, és kiválasztja a Honda/Acura által támogatott FlashPro motorvezérlést, és olyan érzékelőket használ, amelyek a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) kulcsfontosságú elemei, amelyek már megtalálhatók sok autó.
A szakértők azt mondják, hogy a kipörgésgátló egység bármely motorvezérlő rendszerrel használható, öt voltos segédbemenet használatával.
A csúszásgátló rendszer induktív, aktív és hall-effektus érzékelőkkel működik, és öt fokozatú célkerékcsúszást kínál, amelyek egy kapcsolóval állíthatók.
A TCS kipörgésgátló dobozban kerül forgalomba, benne kábelekkel, szoftverrel és kábelköteggel a teljesítményhez, a talajhoz, a motorvezérléshez, valamint a pozitív és negatív vezetékekhez mind a négy kerékfordulatszám-érzékelőhöz.
Használati jellemzők
A telepítés utánHardver A következő lépés a szoftver beállítása. Az alapértelmezett beállítások az öt kapcsolóállás mindegyikéhez egyenletes elosztású kerékcsúszási százalékot kínálnak elölről hátra (egyenes húzáshoz) és balról jobbra (forduláshoz).
USB-kábelen és Windows-alapú operációs rendszeren keresztül a kipörgésgátló modul öt alapértelmezett vezérlőbeállítása konfigurálható a kipörgésgátló rendszer kipörgésgátló szoftverével.
A csúszási cél százalékos értékei menet közben állíthatók egyenes és íves utakon egyaránt.
Rendszerleállás
Hogyan lehet kikapcsolni a TCS kipörgésgátlót? Az autótulajdonosok szerint ez nem nehéz. Elég eltávolítani az egyik biztosítékot, amely részt vesz a TCS működésében.
A fedélzeti számítógép jelzi, hogy meghibásodás történt, de az autó képes lesz megbirkózni a nehéz helyzettel, és segít a járműnek kilábalni.
De ezt a gyakorlatot nem szabad mintává alakítani. Fontos megjegyezni a csúszásgátló rendszer biztonságát. Ha ki van kapcsolva, az autó vészhelyzetbe kerülhet az úton.
Összegzés
A Honda autókba telepített csúszásgátló rendszerrel kapcsolatban az autósok véleménye pozitív. A TCS gondoskodik a biztonságról az úton, amikor a kerekek megcsúszhatnak rossz útfelületen. Ezért a közelmúltban betiltottákélvezze a profi versenyeket.
De néhány szélsőséges ember megpróbálja érezni a hajtást, és megpróbálja letiltani a TCS-csúszási rendszert. Ehhez csak kapcsolja ki a biztosítékot. Fontos szem előtt tartani, hogy ebben az állapotban nem szükséges hosszú időre elhagyni az autót. Végtére is, a kipörgésgátló rendszert kifejezetten a Honda autók mozgásbiztonsága érdekében hozták létre.
Ne feledje, hogy bármilyen okos is egy jármű elektronikája, a szezonális gumik és a jó fékrendszer fontos szerepet játszanak a fékezésben és a kicsúszás szabályozásában. Ezért még aktív TCS mellett is biztosítani kell a felsorolt elemek szervizelhetőségét.
Az elektronikus asszisztensek szorgalmas és lelkiismeretes munkája ellenére a vezetőnek óvatosnak kell lennie és figyelemmel kell kísérnie az autó állapotát.
Ajánlott:
A kipörgésgátló rendszer működési elve
Ma az autók világában számos elektronikus rendszer és asszisztens működik az aktív és passzív biztonság növelésén. Így az elektronika megelőzheti az autó mozgása közben bekövetkező baleseteket. Mostantól minden járművet fel kell szerelni olyan rendszerrel, mint például az ABS. De messze nem ez az egyetlen rendszer az alaplistán. Tehát a fenti osztályba tartozó modellek rendszeresen fel vannak szerelve ASR-rel
ABS rendszer. Blokkolásgátló rendszer: cél, eszköz, működési elv. Légtelenítő fékek ABS-sel
A tapasztalatlan sofőr nem mindig képes megbirkózni az autóval és gyorsan csökkenteni a sebességet. Megakadályozhatja a megcsúszást és a kerekek blokkolását a fék szakaszos megnyomásával. Van egy ABS-rendszer is, amely a vezetés közbeni veszélyes helyzetek megelőzésére szolgál. Javítja az úttesttel való tapadás minőségét, és fenntartja az autó irányíthatóságát, a felület típusától függetlenül
A variátor működési elve. Variátor: eszköz és működési elv
A változó programok létrehozásának kezdete a múlt században volt. Már akkor egy holland mérnök szerelte fel egy járműre. Miután az ilyen mechanizmusokat ipari gépeken használták
Üzemanyag-ellátó rendszer. Befecskendező rendszerek, leírás és működési elv
Az üzemanyag-ellátó rendszer az üzemanyag gáztartályból történő ellátásához, további szűréséhez, valamint az oxigén-üzemanyag keverék kialakításához szükséges a motor hengereibe történő átvitelével. Jelenleg többféle üzemanyagrendszer létezik
"Lada-Kalina": gyújtáskapcsoló. Készülék, működési elv, beépítési szabályok, gyújtásrendszer, előnyei, hátrányai és működési jellemzői
Részletes történet a Lada Kalina gyújtáskapcsolóról. Általános információkat és néhány műszaki jellemzőt adunk meg. Figyelembe veszi a zár szerkezetét és a leggyakoribb meghibásodásokat. Leírják a saját kezű cseréjének eljárását
