Fiat Barchetta. Lehetőségek. Vélemények. Jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

1995-ben legördült a Fiat konszern futószalagjáról a Punto modell alapján készült elsőkerék-hajtású Barchetta kabrió. A mérnökök harmonikusan ötvözték benne a 60-as évek stílusát és a 90-es évek legújabb technológiai újításait.

Dizájn

A Fiat Barchetta egy C-osztályú kabrió. Nagyon hasonlít a '64-es Ferrari kupé karosszériájához. Sima vonalai és az ezeket ismétlő bélyeges oldalfalai aerodinamikát és eleganciát adnak ennek a modellnek.

Pininfarina, egy olasz karosszériaépítő tervezte, aki Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari és sok más modellen is dolgozott.

Fiat tervezői által tervezett szalon. A belső tér harmonikusan kiegészítette az autó sportos stílusát. Gyártásához a legjobb minőségű anyagokat használtuk fel. Elégedett a kabin tágasságával. Az utas magasságától függetlenül kényelmesen elhelyezhető. A vezetőülés úgy van felszerelve, hogy a gép vezérlése a vezető felé irányuljon – minden kéznél van. Az ülések kényelmesek az oldalsó támasztó elemeknek köszönhetően.

A belső tér egyszerű, de stílusos. A belső térben követhető nyomon a 60-as évek stílusa:a műszerfali számlapok fehér hátterűek, míg a fekete műanyag króm elemekkel kombinálva.

A tető kézzel dönthető. A csomagtér és az utastér között egy speciális doboz található. A mérnökök biztosítják a tető nyári változatát (szövet) és téli változatát (fém). Télen még szövettetővel is nagyon meleg a kis belső tér miatt.

A csomagtartó kicsi. Űrtartalma 165 liter. A pótkerék elfoglalja a hely nagy részét.

Műszaki adatok

A Fiat Barchetta 4 hengeres belső égésű motorral van felszerelve, 1,8 literes térfogattal és 125 lóerős teljesítménnyel. Val vel. Ez azonban meglehetősen gazdaságos. A fogyasztás városi üzemmódban alig haladja meg a 11 litert 100 km-enként.

Elülső felfüggesztés – rugóstag (lengőkar, rugós rugóstag és keresztirányú stabilizátor). Hátsó - rugó (futókar, keresztirányú stabilizátor és tekercsrugó). A felfüggesztés merev, de a tulajdonosok szerint megbízható és olcsó a karbantartása. Jól tartja az utat és nem dől el kanyarodáskor. A Fiat Barchetta fékjei tárcsafékek.

Az 5 sebességes manuális váltó nagyon rövid fokozatokkal rendelkezik. Ennek köszönhetően az autó dinamikusan, sportosan gyorsul. A rendkívül érzékeny kormányzás maximális kontrollt biztosít az út felett.

Egy kicsit az érzékelőkről. Mindenhol megtalálhatók: üléshelyzet-érzékelő, mozgás a vezető lábánál és gyújtás. A nyitásérzékelők mindenhol találhatók, ahol legalább valami kinyitható (még a kesztyűtartón is). A teljes elektromos rendszer fel van szerelve velük.

Csomag

Tíz éve a Fiat Barchettát ugyanazzal a felszereltséggel gyártják. Az autót csak 1,8 literes benzinmotorral és csak kézi sebességváltóval szerelték fel. Az alapkészlet a következőket tartalmazza:

• szervokormány;
• két légzsák;
• 15" könnyűfém keréktárcsák;
• Fiat saját tűzvédelmi rendszer.

A Fiat Barchettán kívül klímaberendezést, könnyűfém keréktárcsákat és terelőket is javasoltak beszerelni.

A futószalagról csak piros és fekete színben érkeztek az autók, de a vevő kérésére sárgára, vagy valamelyik metálra: szürkére, zöldre vagy kékre lehetett festeni az autót.

A kibővített Adria felszereltség csak egy erős rádióban különbözött, váltóval, külön klímaberendezéssel és alufelnikkel 16"

2003-ban a Barchetta kialakítását kissé módosították. Az ajtókilincseket "megtanították" az ajtótestbe bújni, amíg az autót kulccsal kinyitják. Az első lökhárítót cserélték: megjelent benne a légbeömlő rács. A fényszórók és a lökhárítók új formája közelebb hozta a kabriót a modern autótervezés általános trendjeihez.

Tulajdonosi vélemények

1995-ben, a Genfi Autószalonon a Fiat Barchettát a legszebb kabrió autóként ismerték el. Két évtized után továbbra is őrzi ezt a címet. Elég sok ilyen autó közlekedik a posztszovjet tér útjain. Ezért egy ilyen autó megjelenése a városok utcáin még mindig valódia városlakók meglepetése és érdeklődése.

A "Barchetta" elbűvöli költségvetési költségeivel és egyszerű karbantartásával. A Fiat Barchetta véleménye szerint a legnagyobb hátránynak a nem praktikus karosszéria tekinthető, amely túlságosan hajlamos a korrózióra. Elemeit csak gyárilag készíti, ezért a karosszériaelemek cseréje igen költséges (figyelembe véve, hogy Európából kell rendelni).

A "Barchetta" általában csak pozitív benyomásokat hagy magáról: sportos, stílusos, megbízható és olcsó. Ilyen erényekkel teljesen feledésbe merül a nyilvánvaló kivitelezhetetlensége.