"Lada-Vesta" (crossover): fotó, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

2015. augusztus 26-án a moszkvai nemzetközi SUV kiállításon bemutatták az orosz autóipar új koncepcióját - a Lada Vesta crossovert. Gyökeresen különbözik elődjétől, a Vesta szedántól, mivel a modell több mint 300 fejlesztést és változtatást tartalmazott. Ez az autó olyan szokatlan gyártási formává vált, hogy az AvtoVAZ elnöke és a Togliatti Lada gyár főtervezője, Bu Inge Andersson és Steve Mattin személyesen mutatta be a nagyközönségnek (ő személyesen sok módosítást hajtott végre a tervezési fejlesztésen).

A Kalina-Cross és Lagrus-Cross fejlesztése után szerzett tapasztalatoknak köszönhetően a szakértők egy igazán ideális kombi megjelenését jósolják. A tervezők már tudják, mely pontokon kell javítani. Minden autórajongó nagyon várja az új modell eladását, hogy teljes mértékben élvezhesse a frissített hazai autót.

Titkosság

A Lada Vesta modell, a crossover zseniális bemutatója után (a cikkben a nem sorozatos példányok fotói láthatók)a fejlesztők szinte teljesen lezárták a jeleneteket a jellemzők és egyéb adatok elől, amelyek legalább valamit elárulhatnak az új termékről. Hivatalosan csak egy ok hangzott el az ilyen titkolózásra, de valószínűleg ez csak egy újabb PR-lépés, amelyet kifejezetten marketingesek fejlesztettek ki. Célja, hogy minél jobban felkeltse az érdeklődést a modell iránt, ezzel mesterségesen népszerűsítve ezzel.

De nálunk szinte lehetetlen mindent eltitkolni, így az információk jelentős része így is sikerült független forrásokon és a moszkvai kiállítókon keresztül kiszivárognia. Az elmúlt hónapok során egyre több jellemző derült ki az autóról, így ma egy rövid kirándulást tehet a Lada Vesta Cross crossover sorozat új modelljének tanulmányozásába és elemzésébe.

Összefoglaló

Jelenleg ismert, hogy az autó az új Lada autósor negyedik jelentősebb módosítása lett. Arról is van információ, hogy körülbelül 2016 szeptemberétől kerül soros streamre. Ez a több hónapig tartó titoktartás sok embert formált maga körül, akik szeretnének többet megtudni a tulajdonságairól és az elődeitől való eltéréseiről.

Ebben a cikkben megpróbáljuk őszintén és részletesen elmondani az összes információt, amely a „Lada Vesta” crossoverrel kapcsolatos.

A karosszéria jellemzői a kombi formátumban maradnak. Az autó általános stílusa és dizájnja is változatlan maradt, X stílusban készült, ami viszonylag rövidzárlatot okozottszámos kellemetlen jogi probléma és intrika magán az AvtoVAZ konszern belül. Ezt azonban nem volt tanácsos megtagadni, mivel az utóbbi időben ez a design vált a legkeresettebbé.

Motor

Ismeretes, hogy a Lada-Vesta crossover 1,6 literes benzinmotorral lesz felszerelve (mint az előző verzióban), de jelentős teljesítménykülönbséggel - 87/106/114. Valószínűleg bemutatásra kerülnek az 1,8 literes és 126 lóerős modellek is, amelyeket jelenleg a Lada-vállalatok fejlesztenek.

Műszaki felszerelés

Az autósok is változatosak lesznek a sebességváltás típusának kiválasztásánál: mechanika, automata (robot) és variátor. Az új autókban a szokásos 5 sebességes kézi váltót, valamint egy 5 sávos automata robotot is alkalmaznak majd, ami elvileg nagyon is elvárható volt az új Lada Vesta crossoverben. A kombi továbbra is működik az elsőkerék-hajtással, azonban a csoport félreérthetetlenül egyértelművé tette, hogy a modell összkerékhajtású vagy 4x4-es változatait fejlesztik.

Az autó fejlesztői azt a feladatot kapták, hogy bizalomra tegyenek szert, új ügyfeleket vonzanak és versenyképessé váljanak az orosz autóipar számára még mindig elérhetetlen B+ piaci szegmensben, hogy olyan márkákkal versenyezzenek a vezető szerepért, mint pl. Hyunday Solaris, VW Polo és Kia Rio.

Dizájn

Kinézetbena dinamika és az alkalmazás praktikussága közötti egyensúly egyértelműen kiemelkedik. Minden elemet gondosan kiegyensúlyozott szintre hoznak: kerekek, üvegek mérete és elrendezése, karosszéria áramvonalas kialakítása, fényszórók stb. az alkatrész csak erre a modellre jellemző külső jellemzőkkel rendelkezik: uszonyos fogasléc, lehajtható karosszériatető, megemelt (feszesebb) előtolás új és stílusos optikával. A szakértők jelentős hasonlóságot észlelnek egy másik ígéretes Lada XRay Concept 2 modellel is. Ez az X stílus megőrzésének, valamint az autó elülső részének fényszóróinak szekciókra való felosztásának volt köszönhető, ami összességében érezhető. plágium.

A festetlen műanyagból készült karosszériakészlet erőteljes tónust kölcsönöz ennek az autónak az általános megjelenéséhez és karakteréhez.

Figyelemre méltóak az új kerekek is, amelyeket a „Lada-Vesta” crossoverrel szerelnek fel. A sorozat autóinak műszaki jellemzői lenyűgözőek. A 16 hüvelykes kerekek csak a pozitív oldalon bizonyultak. Most pedig úgy döntöttünk, hogy ezt a méretet a teljes modellválasztékra rögzítik.

A fejlesztőknek azonban eszébe sem jutott abbahagyni, és 18 hüvelykes kerekeket szereltek be a keresztváltozatba. Ez az autó dinamikus tulajdonságain túlmenően a hasmagasság növekedésére is hatással volt, amely immár 300 mm.

Belső

A kabinban az egész megváltozikA „Lada Vesta” (crossover) gyakorlatilag nem kapott: ugyanazt a kormányt, üléseket, 7 hüvelykes TV-t, multimédiás készletet és klímaberendezést. Az egyes belső elemek eredeti alkalmazásai azonban teljesen megváltoztatják az autó légkörét. Az új koncepció megtartja az olyan szükséges funkciókat is, mint a kormánykerék állítása, az ülésfűtés, az elektromos tükörvezérlés és a Lada Vestában rejlő egyéb apróságok, amelyek kényelmet biztosítanak az utastérben.

A csomagtér pontos térfogata még nem ismert. A feltételezések szerint 500 köbméter lesz. lásd: Azonban előfordulhat, hogy ez a paraméter a sorozatgyártás előtti aktuális évre felfelé módosul.

Összegzés

Amíg az autó át nem érte a fejlesztés utolsó szakaszát. A nemzetközi SUV kiállításon bemutatott bemutató után még külön finomítási és tesztelési szakaszokon megy keresztül. Talán ennek a modellnek nem volt ideje teljes pompájában megmutatni magát, de egyvalamit biztosan tudunk: a Lada Vesta egy új szintű crossover, amely mind a FÁK-országok piacán, mind az európai fogyasztók körében versenyezhet.