A gömbcsukló helyreállítása. Golyóscsapágyak javítása, helyreállítása, cseréje

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A felfüggesztő kar gömbcsuklóval csatlakozik a kerék (agy) közepéhez. Az egység meghibásodásának tünetei a következők: kopogás ütközőkön való áthajtás közben, az autó "csóválása" sík úton, egyenetlen gumikopás és recsegés, amikor a kormánykerék teljesen el van forgatva. Mi okozza a gömbcsukló meghibásodását?

A gömbcsukló kopásának okai

A labda fő ellenségei mindig is a víz és a piszok voltak. Csak akkor kerülhetnek az ízületekre, ha a portok kopott - egy gumicsizma, amely megvédi a csuklópántot a külső hatásoktól. Üzem közben elhasználódik (kiszárad, megreped), vagy mechanikusan megsérülhet (például a felfüggesztés javításakor).

A gömbcsukló élettartama 15 ezer km-től 120 km-ig változik. A mutató az autó üzemi körülményeitől és a védőcsomagtartó állapotától függ.

Öndiagnózis

A hiba felderítésére a legjobb megoldás mindig egy diagnosztikai állvány a szervizben. Demeghibásodást egyedül is lehet találni. A gömbcsukló meghibásodásának fülből történő megállapításához szüksége lesz egy asszisztensre, aki egyik oldalról a másikra ringatja az autót, miközben maga a tulajdonos figyelmesen hallgatja a felfüggesztés összes nyikorgását és kopogását.

A gömbcsuklók állapotának vizuális ellenőrzése sokkal hatékonyabb, de szükség lesz egy látónyílásra vagy emelőre. Az asszisztens tartja a fékpedált, míg a tulajdonos ringatja a kereket. Ha van játék, akkor a gömbcsuklót ki kell cserélni, vagy a megtakarítás érdekében meg kell próbálni visszaállítani.

Gömbcsukló javítása és helyreállítása

A gömbcsukló lehet összecsukható (például háztartási autókban) vagy nem összecsukható. Természetesen az alkatrészekre szétszedhető egység javítása sokkal egyszerűbb. A gömbcsuklót leszerelték, szétszedték és a kopott alkatrészeket kicserélik. Általában ezek polimer betétek és portok. Ezután telepítse a csomópontot a helyére. A golyóscsapágyak (összecsukható) javítása véget ért.

Ha nincs szétszerelve a golyó, akkor vagy a daráló teszi összecsukhatóvá a tartót, de javítás után hegesztéssel helyreállítják a szerkezetet, vagy humánusabb módszert alkalmaznak és nyomás alatt folyékony polimert öntenek a golyóba.

Sokan azt javasolják, hogy mindenképpen szereljék szét a támasztékot, hogy köszörüljék a tengelygolyót vagy cseréljék ki.

Hogyan kell szétszedni a nem szétválaszthatót

A gömbcsukló szétszerelése előtt el kell távolítani. Ehhez:

1. Az autó felemelése és a kerék szétszerelése.
2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket.
3. Vegye le a sasszeget az anyáról egy fogóval.
4. Csavarja le az anyát, és egy lehúzóval nyomja ki a tengelyt.
5. Kapcsolja ki a labdatartót.
6. Egy feszítőrúd segítségével megnyomjuk az alsó kart, és a gömbcsuklót eltávolíthatjuk.

Most le kell szerelni a támasztékot. Ha két hegesztett csészéből áll, akkor az egyiken több hegesztési pontot kell fúrni, majd ezeket a poharakat vésővel el kell választani. Ezután egy betétes ujjat helyeznek a testbe, és a csészék felét összehegesztik. Ügyeljen arra, hogy ne melegítse túl ezt a fülhallgatót.

Ha a toknak behelyezett alja van, akkor a kiszélesedő éleket darálóval vagy csiszolóval le kell tisztítani. Aztán kalapáccsal ráütöttek a tengely végére, hogy kiütjék az alját. Megmérik a test külső és belső átmérőjét és 10 mm magas acélgyűrűt készítenek menettel és dugóval. A tartótesthez van hegesztve. Helyezze be az ujját egy betéttel, és csavarja be a parafát úgy, hogy megnyomja ezt a betétet. Egy 2 mm-es lyukat fúrunk a gyűrűbe a lehető legközelebb a parafához, és rögzítjük.

A gömbcsukló helyére szereléséhez a következőket kell tennie:

1. Rögzítse a labdát az alsó karhoz, és rögzítse.
2. Helyezze be a csapot (tengelyt) az ülésbe, miközben lenyomja az alsó kart.
3. Húzza meg az anyát az ujján.
4. Ha az ujj elfordul a leszállóhelyen, használja a kifeszítő rudat, hogy felfelé húzza a kart.

A támasz helyére szerelésekor nincs szükség lehúzóra. Telepítse újra és távolítsa ela gömbcsukló könnyebb lesz, ha a sasszeget önzáró anyákkal cseréli ki.

Folyékony polimer felhordási módszer

Folyékony polimerrel töltött kész rudak kaphatók, amelyek segítségével saját kezűleg helyreállíthatja a gömbcsuklókat. A polimer összetételt kifejezetten a megnövekedett terhelésű csomópontokhoz tervezték. Ellenáll 1000 kg/cm feletti nyomásnak2és csillapítja a súrlódást. Kenőanyagok nem befolyásolják. Kb. 100.000 km futáson keresztül biztosítja a gömbcsukló helyreállítását és működését. Ezt a javítási módszert többször is használhatja.

A módszer technológiája meglehetősen egyszerű. Pneumatikus erővel működő extruder segítségével a polimert egy speciális lyukon keresztül fecskendezik be a szerelvény testébe. Kitölti a benne lévő üregeket, teljesen megismétli a tartócsap körvonalát, és felveszi az összes terhelést.

Gömbcsuklójavító gép

A gömbcsukló helyreállításának megfelelő elvégzéséhez használnia kell a gépet. Úgy tervezték, hogy mérje a polimer hőmérsékletét, és megfelelően táplálja be a golyótestbe.

A szabványos gömbcsukló-újragyártó gép a következőkből áll:

• a vezérlőegységről;
• extruder;
• kompresszor;
• levegőhenger;
• termikus ceruza;
• több fúvókaadapter;
• polimer.

Az extruder a benne lévő polimerrel a pneumatikus hengerhez van csavarozva. A kopott tartóba menetes furatot készítenek, és abba egy megfelelő méretű adapterfúvókát helyeznek,amely az extruder fúvókájához csatlakozik.

Miután a polimer anyag megpuhul, elindul a pneumatikus henger, amely a dugattyún és a fúvókán keresztül a tartóba préseli. Abban az esetben, ha az anyagot nem megfelelően töltik fel, a gömbcsukló körülbelül 30 000 km-rel tovább bírja.

Érdemes figyelembe venni, hogy a polimer anyag túlmelegedése megfosztja minden szükséges tulajdonságától. Ezért figyelmesen olvassa el a hozzá mellékelt utasításokat, és kövesse a hőmérséklet-szabályozást a gép leolvasásának megfelelően.

A gömbcsuklók helyreállítására szolgáló berendezéseket saját kezűleg is megtervezheti: készítsen extrudert esztergagépen, és vásároljon egyéb alkatrészeket egy vasboltban.

Az egyetlen ok, amiért ez a technológia nem használható, az a korrózió és magának a fémszerkezetnek a mechanikai sérülése. Ebben az esetben a gömbcsuklót nem kell helyreállítani, és ennek megfelelően további műveleteket sem végezni.