Motorolajok viszkozitása: megnevezés, értelmezés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A viszkozitás az egyik legfontosabb paramétere annak az olajnak, amelyet a motorba kell önteni. Nem véletlenül van feltüntetve magán a tartályon a motorolaj viszkozitása. A viszkozitás hőmérséklettől függő változása határozza meg ennek az üzemanyagnak és kenőanyagnak a hőmérsékleti határait. Alacsony hőmérsékleten az olaj viszkozitása nem lehet túl magas, hogy a motor "hidegen" indulhasson (az indítóból), és a szivattyú át tudja pumpálni a rendszeren. Magas hőmérsékleten pedig ennek a kenőanyagnak a viszkozitása nem lehet alacsony annak érdekében, hogy fenntartsa a rendszerben a szükséges nyomást, és kenőfilmet hozzon létre a motor egymáshoz dörzsölő részei között.

Olajkategóriák

Attól függően, hogy az adott üzemanyag hogyan változik a hőmérséklettel, különböző kategóriák léteznek:

1. Tél. Ezek az olajok alacsony viszkozitásúak, így ha kint hideg a hőmérséklet, könnyen beindul velük a motor. Magas hőmérsékleten azonban az ilyen olajok nem képesek biztosítani a motor normál működését. Az ilyen típusú motorolaj viszkozitása nagyon alacsony lesz magas hőmérsékleten, így nem tud megbízható olajréteget létrehozni a motor részei között.
2. Nyár. Alacsony külső hőmérsékleten (például télen) ezek az olajok nem biztosítanak hidegindítást, de magas hőmérsékleten jól működnek a magas viszkozitásuk miatt.
3. Egész szezonban. Ezek univerzális kenőanyagok, amelyek alacsony hőmérsékleten a téli olajoké, magas hőmérsékleten a nyári olajoké. Ezek a kenőanyagok a legnépszerűbbek, mert nem kell őket minden szezonban cserélni, és energiatakarékosságként is nagyon hatékonyak.

A motorolajok viszkozitása fontos, de nem az egyetlen működési paraméter. Érdemes figyelembe venni a kopásgátló, korróziógátló, tisztító és antioxidáns tulajdonságokat is. Ennek ellenére a motorolajok viszkozitási jellemzői a legfontosabbak. Számukra osztályozzák a járművezetők az üzemanyagot és a kenőanyagokat. A különféle adalékanyagok és adalékok pedig csak növelik a termék költségét.

Melyik olaj illik az autójához?

Az adott márka kiválasztásának alapja az autógyártó követelménye. Az utasításoknak fel kell tüntetniük, hogy milyen viszkozitásúnak kell lennie a motorolajnak. Példaként az utasítások konkrét márkákat és kenőanyaggyártók webhelyeire mutató hivatkozásokat is tartalmaznak.

Abban az esetben, ha az autó régi, és nem talál hivatalos utasítást a használt olaj típusára és márkájára, megteheti saját magaválassza ki az olaj márkáját a sebességváltóhoz és a motorhoz. Bármely értékesítési helyen vagy a benzinkútnál szakképzett tanácsot tudnak adni.

SAE motorolaj viszkozitása

A SAE (Society of Automobile Engineers) egy nemzetközi szabvány, amely szabályozza az olajok viszkozitását. Sok járművezető azt feltételezi, hogy ez a kenőanyag gyártója vagy márkája, de ez nem így van. A SAE specifikáció nem mond semmit sem az olaj minőségéről, sem annak rendeltetéséről egy adott típusú motornál.

A SAE szabvány a következő kenőanyag-paramétereket értékeli:

1. Kinematikus viszkozitás. Ez a paraméter jellemzi a termék megfelelőségét egy vagy másik viszkozitási osztálynak. Ez az összes üzemanyag fő mutatója, és nem szabad összetéveszteni a motorolaj dinamikus viszkozitásával, amely két olajréteg húzóerejét határozza meg.
2. Pumpálhatóság. Meghatározza azt a sebességet, amellyel az olaj belép a súrlódási párokba, amikor a motort hidegen indítják. Fennáll a motor meghibásodása is a béléscsövek indítás közbeni forgása miatt.
3. Viszkozitás magas hőmérsékleten. A valódi viszkozitást tükrözi magas hőmérsékletű üzemben. A paraméter a kopásgátló tulajdonságokat is jellemzi.

Valójában a SAE a kenőanyagok viszkozitási besorolása. Ma 5 nyári és 6 téli tanóra van. A téli típusú motorolajok viszkozitásának megjelölésében mindig szerepel az angol W betű, ami azt jelenti, hogy tél (Winter). És mi lesz mégmagas viszkozitás, minél magasabb a specifikációban jelzett szám.

A motorolaj viszkozitásának megfejtése

Először is határozzuk meg a téli és nyári osztályokat. A téli órák olajokat tartalmaznak:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Nyári kenőanyagok:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Az Ön dolgának megkönnyítése érdekében vegyünk egy egyszerű példát a kenőanyag jellemzőire. Próbáljuk megérteni, mit jelent a SAE 10W-40 motorolaj specifikáció viszkozitása. Vegye figyelembe, hogy az ilyen tulajdonságú terméket leggyakrabban Oroszországban használják.

Tehát a megjelölésben szereplő 10 W azt jelzi, hogy ez az olaj téli. A motor hideg időben történő könnyű indításának képessége negatív következmények nélkül attól függ, hogy mennyire tudja helyesen meghatározni ezt a paramétert.

Példánkban a 40-es jelölés a termék nyári osztályát jelöli. Ezért ez az olaj univerzális. Ez a paraméter határozza meg, hogy az olaj milyen jól teljesít magas motorhőmérsékleten.

Mindkét osztály jelenléte a névben az egész évszakban használható üzemanyagot és kenőanyagokat jelzi. Ugyanez mondható el az 5W40-es motorolaj viszkozitásáról is. Ez egy többfokozatú olaj, amely magas és nagyon alacsony hőmérsékleten is működik.

Hogyan határozható meg a motorolaj viszkozitásaautó?

A motorolaj kiválasztásakor legjobb, ha követi a gyártó ajánlásait. Ezen ajánlások alapján autója biztosított lesz a téli motorindítási problémák ellen. Ez kiküszöböli az olajéhezéssel járó negatív következményeket a motor számára. Ha nem megfelelő viszkozitású olajokat használ, akkor a motor fokozott kopása, sőt az indítás utáni elakadás is lehetséges. Emlékeztetni kell arra, hogy a motor beindítása után a szivattyúnak időre van szüksége ahhoz, hogy olajat pumpáljon a rendszeren keresztül. Csak ezután kerül a dörzsölő részekre. És ha a viszkozitás túl magas, akkor a szivattyú sokkal tovább tart. Ez idő alatt a motor olaj „éhség” módban lesz, ami miatt a dörzsölő részek gyorsan használhatatlanná válnak. A legjobb téli olaj az, amely hideg időben is képes megőrizni folyékonyságát. Ebben az esetben a legjobbak a „0W” osztályú kenőanyagok.

Az olajok viszkozitási skálája a hőmérséklettől függően

Ha nincs ajánlása, vagy egyáltalán nincs utasítás, akkor vagy tanácsot kérhet a szerviztől (a legegyszerűbb és legtömörebb lehetőség), vagy megpróbálhatja saját maga meghatározni ezt a paramétert.

Először is tájékozódjon a téli átlaghőmérsékletről azon a környéken, ahol autózni szeretne. Ettől függően kell olajat választania.

Így néz ki a motorolaj viszkozitási skála:

A nyári olaj kiválasztásáról

Ha üzemanyagot és kenőanyagokat választasz egy autó nyári üzemeltetéséhez, érdemesne feledje, hogy a legtöbb jól ismert európai cég a „40” osztályú kenőanyagok használatát javasolja. Ez annak köszönhető, hogy nyáron, sőt tavasszal vagy ősszel is nagy a motorok hőterhelése. Magas hőmérséklet, nyírási sebesség a motor különböző területein, valamint hatalmas fajlagos nyomás - mindez jellemző a modern motorokra. Ilyen körülmények között az olajnak meg kell őriznie tulajdonságait és meg kell tartania a szükséges olajréteget, valamint a hideg súrlódási párokat. Ez a feladat nehézzé válik, ha a motort szélsőséges hőségben üzemeltetik, vagy olyan forgalmi dugóban van, ahol nincs a motor természetes aktív hűtése a beáramló levegő által.

A minden időjáráshoz használható olajok a nyári és téli kenőanyagok tulajdonságaival rendelkeznek. Kettős SAE jelöléssel rendelkeznek. Például az 5W30 motorolaj viszkozitásának megjelölésében egyszerre két jelölés található. Itt a bal oldalon a téli viszkozitás és a hőmérsékleti jellemzők, a jobb oldalon pedig a nyári tulajdonságok jelennek meg.

Viszkozitás-hőmérséklet tulajdonságai

Ez az olaj egyik legfontosabb jellemzője. Ezektől a tulajdonságoktól függ az a hőmérséklet-tartomány, amelyben ez az üzemanyag és kenőanyagok biztosítják a motor normál indítását anélkül, hogy felmelegítené, valamint hatékony olajszivattyúzást biztosít a kenőrendszeren keresztül, a dörzsölő részek hűtését a legnagyobb terhelésnél. és hőmérséklet.

Még ha mérsékelt éghajlatú országban üzemeltetik is az autót, a hőmérsékleti tartomány a téli hidegindítástól a maximális bemelegítésig 180-190 fok lehet. Viszkozitásásványolaj a -30 és +150 fok közötti hőmérsékleti tartományban ezerszer változhat. A magas hőmérsékleten elegendő viszkozitású nyári olajok biztosítják a motor normál indítását 0 fokos környezeti hőmérsékleten. A téli üzemanyagok és kenőanyagok, amelyek alacsony hőmérsékleten biztosítják a motor hidegindítását, melegítéskor nem rendelkeznek megfelelő viszkozitású.

Ezért a szezonális olajokat évente kétszer kell cserélni. Ráadásul a működési idejük egyáltalán nem játszik szerepet. Még ha az autó egész télen a garázsban volt téli olajjal, melegebb idő beálltával ki kell cserélni. Emiatt a motorok üzemeltetése meglehetősen költségessé válik.

Ez a probléma részben megoldódott a speciális polimer adalékoknak köszönhetően. Ezért az univerzális üzemanyagokban és kenőanyagokban, mint például a 10W40, mindig lesznek adalékanyagok. Ezek nélkül az olaj nem lehet univerzális, és nem működik egyformán jól télen és nyáron.

Következtetés

Most már ismeri a motorolaj viszkozitásának dekódolását, és kiválaszthatja a megfelelő üzemanyagot és kenőanyagokat. De ha kétségei vannak a megfelelő viszkozitás kiválasztásával kapcsolatban, akkor jobb, ha szakemberhez fordul. A nem megfelelően kiválasztott üzemanyagok és kenőanyagok súlyosan károsíthatják a motort.