A kipörgésgátló rendszer működési elve

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Ma az autók világában számos elektronikus rendszer és asszisztens működik az aktív és passzív biztonság növelésén. Így az elektronika megelőzheti az autó mozgása közben bekövetkező baleseteket. Mostantól minden járművet fel kell szerelni olyan rendszerrel, mint például az ABS. De messze nem ez az egyetlen rendszer az alaplistán. Tehát a fenti osztályba tartozó modellek rendszeresen fel vannak szerelve ASR-rel. Ami? Ez egy csúszásgátló rendszer. Működési elvét és előnyeit a továbbiakban megvizsgáljuk.

Jellemző

Mi is az az ASR? Ez az autó aktív biztonságának egyik eleme. Az ASR célja, hogy a jármű kerekeit vezetés közben érintkezésben tartsa az úttal.

A köznépben ezt a rendszert "antibuks"-nak hívják. hivatalosnév - automatikus csúszásgátló rendszer. Így a kipörgésgátló rendszer munkája arra irányul, hogy megóvja a meghajtó kerékpárt a megcsúszástól nedves vagy jeges felületen, valamint álló helyzetből történő éles indításkor vagy más veszélyes manőverek során.

A rövidítésről

Megjegyzendő, hogy az ASR nem az egyetlen rövidítés, amelyet ennél a rendszernél használnak. Tehát a Volvo autókon STC, a Toyota - TRC (kipörgésgátló), az Opel - a DSA, a Range Rovers - ETC jelzéssel van ellátva. A legtöbb esetben azonban ez a rendszer már az első jelölésről felismerhető. Figyelemre méltó, hogy minden autón ugyanúgy működik. Ezért nem lehet azt mondani, hogy a Volkswagen ASR-je rosszabb, mint az Audi és a Mercedes, és fordítva. Bármely járműnél ellátja az autó dinamikus menetének fenntartását, és szorosan együttműködik a blokkolásgátló kerékrendszerrel.

Működési elv

Az ASR mindig működik, függetlenül a jármű aktuális sebességétől. A funkciója azonban kissé eltér:

• 0 és 80 kilométer/órás sebességnél a rendszer a nyomatékot a jármű hajtott kerekeinek fékezésével továbbítja.
• 80 kilométer/órás sebesség felett az erőfeszítéseket a motor által továbbított nyomaték csökkentésével szabályozzák.

Egy csúszásgátló rendszer a különböző érzékelőktől érkező jelek alapján működik:

• ABS.
• Forgási frekvenciákkerekek.

Ennek eredményeként a vezérlőegység a következő jellemzőket határozza meg:

• A jármű sebessége. Az adatok a nem hajtott tengelyen lévő kerekek szögsebességén alapulnak.
• A hajtott kerekek szöggyorsulása.
• A gép mozgásának típusa. Tegyen különbséget az autó görbe és egyenes vonalú mozgása között.
• A hajtott kerekek csúszásának mértéke. Az információ a hajtott és a hajtott tengelyen lévő kerekek szögsebesség-különbségén alapul.

A kapott adatoktól függően az elektronika szabályozza a féknyomást, vagy magára a motorra hat, csökkentve annak nyomatékát.

Az első esetben a féknyomás-szabályozás ciklikus. Tehát a ciklusnak több fázisa van:

• Növelje.
• Tart.
• Nyomásoldás.

A hidraulikafolyadék nyomásának növekedése hozzájárul a hajtott kerekek fékezéséhez. Ennek oka a visszatérő szivattyú beépítése. Ez kinyitja a nagynyomású szelepet és bezárja az átváltó szelepet. Ezt a nyomást a visszatérő szivattyú tartja fenn. Csúszás után visszaállítás történik. Ebben az esetben a szívó- és kapcsolószelepek aktiválódnak. Ez a ciklus az aktuális forgalmi helyzettől függően többször is megismétlődhet.

A nyomatékszabályozás azonban némileg más. Ezt a folyamatot akkor hajtják végre, ha a belső égésű motor vezérlőrendszere aktiválva van. -től kapott jelek alapjána kerekek szögsebesség és a tényleges nyomaték érzékelői (amelyet az ECU mér), az ASR vezérlőegység kiszámítja, hogy mennyivel csökkentse az erőegység teljesítményét. Ezt az információt továbbítják az elektronikus motorvezérlő egységhez. De hogyan valósulnak meg ezek az adatok? Az ASR rendszer a teljesítményt és a nyomatékot többféleképpen csökkenti:

• A fojtószelep helyzetének megváltoztatásakor (jobban zár, mint kellene).
• Hiányzó üzemanyag-befecskendezés a rendszerből.
• A gyújtáskimaradások impulzusai.
• Sebességváltás törlésekor. De ez csak automata sebességváltóval lehetséges.
• A gyújtás időzítésének módosításakor.

Honnan tudja a vezető, hogy az ASR rendszer érvénybe lépett?

Erről a vezetőt a műszerfalon található speciális ellenőrző lámpa tájékoztatja. A rendszer végén és amikor az autó megcsúszik, ez a lámpa eltűnik. A motor és a fékrendszer a megszokott módon működik.

Használat előnyei

Ez a rendszer okkal van telepítve az autókra. Valóban hasznát veszi. Az ASR fő előnye a közlekedésbiztonság növekedése. A sofőr nem mentes a hibáktól. Az elektronika azonban képes ezeket korrigálni, és megakadályozni az autó megcsúszását, ami balesethez vezethet. Ezenkívül az ASR kipörgésgátló rendszer lehetővé teszi a motor élettartamának meghosszabbítását, mivel a nyomaték jobban eloszliksimán. Ennek a rendszernek egy másik előnye a gumiabroncsok kisebb kopása, amely jogosulatlan csúszás esetén előfordulhat. Ezenkívül az ASR pozitív hatással van az üzemanyag-fogyasztásra, bár kis mértékben.

Hogyan lehet kikapcsolni a kipörgésgátlót?

Ha szükséges, bármelyik illesztőprogram erőszakkal letilthatja az ASR-t. Ehhez a gépen van egy speciális gomb.

A kipörgésgátló rendszer kikapcsolása után az autó a hajtott tengely csúszásával hajt be a kanyarokban. Ebben az esetben fékezés esetén az ABS rendszer továbbra is működik. Ezenkívül kigyullad a megfelelő lámpa a műszerfalon. Ez egy sárga villogó háromszög felkiáltójellel. Kigyullad, ha a kerekek forognak. És nem számít, mekkora az aktuális sebesség – 5 vagy 100 kilométer per óra.

Milyen esetekben javasolt a kipörgésgátló rendszer erőszakos kikapcsolása? Ezt télen kell megtenni, amikor havon vagy jeges felületen nem lehet elindulni. A nehéz terület elhagyása után a gyártó javasolja az ASR kipörgésgátló rendszer újraaktiválását. A panel sárga jelzőfénye kialszik.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan működik a kipörgésgátló rendszer, és miért van rá szükség. Mint látható, az ASR-t úgy tervezték, hogy növelje az autó biztonságát nehéz körülmények között, kiküszöbölve a jármű megcsúszásának és megcsúszásának lehetőségét. Azonban bármilyen okos is a rendszer, 100 százalékos védelemnem ad. Ezért mindig csak a vezetési képességeire és a reakciósebességére hagyatkozzon.