A lengéscsillapító rugóstagok cseréje a szervizben és saját kezűleg

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A lengéscsillapító rugóstag-szerelvény egy felfüggesztési egység, amely lengéscsillapítóból, rugóból, felső és alsó támasztékból áll. Ezt a kialakítást úgy tervezték, hogy csökkentse az autó karosszériájának terhelését indításkor és fékezéskor, manőverezéskor és akadályok leküzdésekor, valamint kényelmet biztosítson az utasok és a vezető számára.

A rugóstag meghibásodásának jelei

Egy elhasználódott lengéscsillapító nem látja el két fő funkcióját:

1. A kerekek állandó tapadása az útfelülettel.
2. Pufferként szolgál az út és a karosszéria között.

Ennek eredményeként jellegzetes tünetek jelennek meg, amelyeket a vezető azonnal észrevesz:

1. Az autó rosszabbul kezeli manőverezését: kanyarodáskor billeg. Nagy sebességnél fennáll a karosszéria felborulásának veszélye.
2. Indításkor az autó a hátsó tengellyel, fékezéskor pedig az első tengellyel kuporog.
3. A terepen történő vezetést testet érő ütések kísérik.
4. Minél jobban kopott a lengéscsillapító, annál aktívabban törlik a gumikat.

A kopás oka

A lengéscsillapítók átlagos élettartama 70 000 km. De általában az állványok cseréje korábban szükséges. Ennek okai:

1. Gyenge útminőség.
2. Az autó tulajdonosának vezetési stílusa. Minél gyakrabban használ a sofőr hirtelen indításokat és megállásokat, nagy sebességgel próbál beilleszkedni egy kanyarba vagy leküzdeni az útakadályt anélkül, hogy lelassítana előtte, annál nagyobb igénybevételt ér el a teljes felfüggesztés.
3. Hamisított (rossz minőségű) alkatrész beszerelése. Olcsó nem lehet jó minőség. Egy ilyen lengéscsillapító nemcsak hogy nem működik a megadott időtartamon, hanem a teljes felfüggesztés kiegyensúlyozatlanságához is vezet, felgyorsítva a meghibásodások megjelenését.
4. Az elemek helytelen telepítése. Nem lehet egyszerűen eltávolítani a régi lengéscsillapítót, és újat tenni a helyére. Bizonyos árnyalatok ismerete szükséges, különben a nemrég vásárolt alkatrészt ismét cserélni kell.
5. Felfüggesztés sérülése balesetben.

Öndiagnózis

Annak ellenőrzéséhez, hogy valóban ki kell-e cserélni a lengéscsillapító rugóstagokat, csak meg kell ringatni az autót. A használható felfüggesztés nem ad zajt, és a karosszéria visszatér statikus állapotba, amint abbahagyja a lengést.

Hasznos lenne megvizsgálni az állványokat. Az olajszivárgás a lengéscsillapító testen azt jelzi, hogy az olajtömítés deformálódott, illetve nincs elegendő kenés benne.

A tavaszi repedések is jelzik a lengéscsillapító rugóstagok javítását. Ha a rugó sérült, akkornem tölti be visszapattanó funkcióját, és a rugó nélkül működő olajlengéscsillapító rúd nem tud magától kimozdulni a karosszériából, ami a működésképtelenségéhez vezet.

Diagnosztika a szolgáltatásban

Mielőtt elkezdené a lengéscsillapító rugóstagok cseréjét, az autószerelő diagnosztizál: először az állványon, majd szemrevételezéssel.

Az autó egy vibrátorba ütközik, amely szimulálja a felfüggesztés természetes körülmények között történő működését. A program meghatározza:

• rúd oszcillációs amplitúdója;
• visszapattanás és csillapítás.

Ezenkívül a rendszer egyéb felfüggesztési hibákat is észlel. Annak érdekében, hogy a lengéscsillapító rugóstagok javítását a közeljövőben ne kelljen megismételni, az alváz minden meghibásodását meg kell szüntetni.

A vibrációs állvány után a gépet felvonóba küldik, ahol szakember megvizsgálja a lengéscsillapító ház, az olajtömítés, a csapágyak állapotát, és kiértékeli a megmaradt alkatrészek holtjátékát.

Javítás autószervizben

Érdemes megjegyezni, hogy a lengéscsillapító rugóstagok cseréje párban történik. Ha a jobb meghibásodik, akkor a bal oldaliat ki kell cserélni. Ez az autó hátsó és első tengelyére egyaránt vonatkozik. Ha a hiba természetes kopás miatt következett be, ajánlatos új támasztékokat beszerelni.

A munka a kopott állvány eltávolításával kezdődik: le kell választani a támasztékokhoz való rögzítési pontokról, és a rugóval együtt leszerelni. Ezután a rugót egy speciális csatolóval összenyomják, hogy eltávolítsák róla a lengéscsillapítót. Új elem kerül felszerelésre, az esztrich eltávolítása, az állvány a helyére kerül.

Utánaaz elvégzett munka során feltétlenül állítsa be a dőlésszöget.

A lengéscsillapító rugóstagok cseréjében van eltérés a hátsó és az első tengelyen: az új első rugóstagokat a támaszokra rögzítik, és ott, a hátsó tengelyen ér véget a javítás, a végső befogás a lengéscsillapító rugóstag csapágya csak terhelés alatt történik. Ez azt jelenti, hogy az autónak vagy a földön kell lennie, és nem függesztve kell lennie a liften, vagy támasztékkal kell rendelkeznie a kerék alatt, amelyre az új fogaslécet felszerelik.

A lengéscsillapító rugóstag öncseréje VAZ

A munka elvégzéséhez emelőre és ékékekre lesz szüksége. Az első lengéscsillapítók cseréjekor a javítandó oldal fel van emelve:

1. Csavarja le az anyát és az alátéteket, amelyek a lengéscsillapítót a felső támasztékhoz (párnához) rögzítik.
2. Vegye le a kereket.
3. Távolítsa el a tartó anyát.
4. Vegye le a lengéscsillapítót az ülésről.
5. Vegye le a csuklópántot a szárról.
6. Válassza le a tartót a lengéscsillapítóról.
7. Állítsa be az új elemet fordított sorrendben.

A hátsó lengéscsillapító rugóstag cseréjének algoritmusa nem sokban különbözik az első felfüggesztésnél végzett munkától, azonban van néhány jellemzője:

1. Csavarja le a lengéscsillapítót a felső tartóhoz rögzítő anyát.
2. Emelje fel az autót, és vegye le a kereket.
3. Csavarja ki és vegye ki az alsó állványrögzítés csavarját.
4. Vegye le a rugót a lengéscsillapítóról a kompressziós pufferrel, a gumi védőburkolattal és a burkolattal együtt.
5. Ezután távolítsa el magát a lengéscsillapítót.
6. Minden gumi- és fémalkatrészt gondosan ellenőrizni kell kopás és sérülés szempontjából, és szükség esetén ki kell cserélni.
7. Az új alkatrészek beszerelése fordított sorrendben történik.

Ha nehézséget okoz a lengéscsillapító felszerelése a felső tartóba, érdemes ellenőrizni, hogy a szigetelő tömítés megfelelően illeszkedik-e a rugóra. Annak érdekében, hogy a rúd a végéig behatoljon az ülésbe, használhat egy emelőt úgy, hogy azt a gerenda alá helyezi, és így megemeli a fogaslécet.

Hogyan válasszuk ki a megfelelő alkatrészeket?

A gyári összeszereléskor olajlengéscsillapítókat szerelnek fel a VAZ autókra. Sima utakon történő csendes vezetéshez tervezték. Az off-road gyors túlmelegedéshez és meghibásodáshoz vezet.

Az új elemek kiválasztásának eldöntéséhez figyelembe kell venni, hogy milyen intenzíven és milyen körülmények között használják az autót.

Olajcsillapítók

Mint már említettük, nem extrém, akadályokkal teli vezetésre tervezték. Az ilyen lengéscsillapítók alkalmasak sík utakon történő utazásokhoz, legfeljebb 90 km/h sebességgel.

Gázolaj

Ezek a lengéscsillapítók jól bírják a terhelést: nagy sebességgel, kanyarokban és terepen. A szerkezetükbe nyomás alatt pumpált nitrogén megakadályozza az olaj habosodását és túlmelegedését. Az egyetlen figyelmeztetés az, hogy a hazai gyártók nem rendelkeznek ilyen termékkel a választékban, ezért a VAZ-tulajdonosoknak alkatrészeket kell vásárolniuk.külföldön gyártott.

A lengéscsillapító rugóstag ára a kialakítástól és a márkától függően 500 és 20 000 rubel között változik.

Hogyan lehet megelőzni a rugóstag törését?

Ahhoz, hogy a lengéscsillapító kidolgozza a bejelentett erőforrást, érdemes betartani néhány működési szabályt:

1. Nem csak a rugóstagok, hanem a teljes futómű rendszeres ellenőrzése segít megelőzni a váratlan meghibásodásokat.
2. A lengéscsillapító cseréjét a gyártó utasításai szerint kell ütemezni, még akkor is, ha nincsenek kézzelfogható kopásnyomok.
3. Ha az autó tulajdonosának nincs tapasztalata a fogaslécek önálló cseréjében, jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel. Az új pótalkatrészek kiválasztásáról is érdeklődhet.
4. Ha meghibásodásra utaló jeleket észlel, azonnal forduljon a szervizhez diagnosztika és későbbi javítás céljából. A hibás felfüggesztésű autó nemcsak a tulajdonosa, hanem a többi közlekedő számára is veszélyt jelent.

Beszereléshez az üzemi feltételeknek megfelelő lengéscsillapítókat érdemes beszerezni, még akkor is, ha költségük magasabb az autógyártó által kínáltnál. Az árkülönbség hosszabb élettartammal megtérül.