2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
A Ford 2008-ban a Focus tizedik évfordulóját ünnepelte a második generációjának megújult változatával. A frissített autókban széles körben bevezetett új technológiák lehetővé tették vezető pozíciójának megszilárdítását a középkategóriás autók piacán. 2011-ben megjelent a bestseller harmadik generációja, de ma már nem ez lesz a beszélgetésünk tárgya, mégpedig a 2008-ban átformált Ford Focus 2.
Modell népszerűsége
Az első "Focus" megjelenése óta körülbelül 5 millió példányt adtak el belőle csak Európában. Az autó jelentősen befolyásolta az autótulajdonosok világképét, és az "Év Autója" cím is ezt bizonyítja. Európában a modell több mint 80 különböző díjat kapott. Ráadásul az amerikai és az ázsiai piacokon is bevált.
2007 végén megkezdődött a Ford Focus 2 ferdehátú (három- és ötajtós) és kombi értékesítése. 2008 elején pedig az átalakított változat modellpalettája egy szedánnal, egy kabrióval és egy indexes sportváltozattal bővült. ST.
Kinetikus tervezés
A fő újítások a Ford Focus 2 dizájnjához kapcsolódnak. Az újratervezés nemcsak a lökhárítót és a hűtőrácsot érintette (ahogyan a gyártók túlnyomó többsége teszi), hanem a karosszériát is átfogóan megváltoztatta. Így szinte új autó lett belőle. A tervezés a vállalat átfogó irányzatán alapul, amelyet "kinetikus tervezésnek" neveznek.
Az autókonszern képviselői szerint azt akarták, hogy az autót egyrészt a Focus frissítéseként, másrészt a Ford autók új generációjának fényes képviselőjeként tekintsék. Az eredmény egy impozáns karosszéria kifejező vonalakkal, amelyek kiemelik a Ford Focus 2 dinamizmusát. Az újradíszítéssel a modell külseje közelebb került a Ford Mondeo akkori változatában és a család többi tagjában megtestesülő trendekhez.
Szalon
A Focus szalon 2008-as átalakításakor a hangsúly az anyagok minőségének és a kényelem szintjének javítására helyeződött. Ezek a változások a párnázott ajtópanelekkel, a frissített műszercsoporttal, az újratervezett B-oszloppal, az elektromos ablakemelő gombokkal és a visszapillantó tükör beállításával kerülnek előtérbe. A csúcsmodellek kiváló minőségű bőrrel, míg a csúcsmodellek kékre színezett ablakokkal rendelkeznek.
Az új Premium középkonzol megnövelt funkcionalitást és érdekes dizájnt kapott. Elérhető a drága modellekhez, és opcióként az olcsókhoz. A konzol tartalmaz egy kartámaszt, egy kesztyűtartót 4 térfogattalliteres, két pohártartó gumiszőnyeggel, egy kártyatartó és egy érmedoboz. Hátsó része az utasok holmija számára fenntartott rekeszből és egy 230 voltos konnektorból (opcióként) áll. Maximum 150 watt teljesítményű készülékekhez alkalmas. 2008 eleje óta a sebességváltó kar közelében található Ford Power gomb is bekerült a konzolba. Lehetővé teszi az autó indítását kulcs nélkül.
Ford Focus 2 csomagtartó
Hősünk csomagterének térfogata a karosszéria módosulásától függ. A legkisebb csomagtartó kabriót kapott - mindössze 248 liter. A ferdehátú rakterének térfogata valamivel nagyobb - 282 liter. Nos, a szedán és a kombi lett a vezető a csomagtartó térfogata tekintetében - 467 és 475 liter. A kis csomagtartó ellenére a Ford Focus 2 ferdehátú még mindig nagyon népszerű, és gyakran megtalálható a városban. A vásárlókat láthatóan leköti a farának érdekes külseje. Egyébként az "ST" sportváltozatát is ebben a testben hajtják végre.
Technológia
A Ford Focus 2-t, amelynek újratervezése mai beszélgetésünk tárgya volt, öt változatban gyártották: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium és ST.
A második generációs „Focus” újratervezése sok új funkciót adott neki, amelyeket a frissített (akkori) Mondeo, Galaxy és S-MAX modellekből kölcsönzött. Ez például a Ford Easyfuel rendszer, amely megakadályozza, hogy az autó rossz minőségű üzemanyaggal tankoljon.
A 3,5 mm-es jack csatlakozóval és az USB-porttal különféle eszközöket csatlakoztathat autójának audiorendszeréhez. Ezen kívül autoSD kártyanyílással rendelkezik az MP3 fájlok lejátszásához. Az utastér hangvezérléssel, Bluetooth-kapcsolattal és 5 hüvelykes navigációs rendszer kijelzővel is rendelkezik. 8 év után is elmondhatjuk, hogy a felszereltség egész jó, így a Ford Focus 2 tuningja általában csak a külsőre vonatkozik.
Biztonság
A "Focus" és általában az egész vállalat egyik fő előnye a biztonság megalkuvás nélküli megközelítése. Esetünkben egy intelligens védelmi rendszer és legalább hat légzsák használatáról van szó. Az autó alapváltozata ESP stabilitási rendszert tartalmaz kipörgésgátlóval és a hátsó lámpák automatikus bekapcsolásával vészfékezés esetén. Ezenkívül abroncsnyomás-figyelést is kínál. Az előző verzióból mentett biztonsági rendszerek közül kiemelhető: standard ABS, megerősített biztonsági kapszula és vészfékrásegítés. Ez a készlet segített az autónak 5 csillagot elérni az EuroNCAP értékelésében.
Több opcionális biztonsági funkció is elérhető: AFS halogén fényszórókkal, Quickclear a szélvédő gyors fűtéséhez és xenon fényszórók.
Műszaki és menetminőség
A korábbi verziókhoz hasonlóan a 2008-as Focus is nagyon jól sikerült. Az alacsony viszkozitású hajtóműolaj használata jelentősen csökkentette a zajszintet az utastérben.
Ez a modell a kézi sebességváltó hatékonyságát és dinamikáját ötvözi az automata sebességváltó könnyű használhatóságával. A 2008 óta kapható Ford Power Shift egy innovatív ötfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó. Két 2 literes Duratorq TDCi dízelmotorral együtt kínálják. Az első 136 lóerőt, a második 110 lóerőt fejleszt.
Külön érdemes megemlíteni még egy motort, melynek fő feladata az alacsony üzemanyag-fogyasztás, jó dinamikával. Az ezzel a motorral szerelt modellek neve Focus ECOnetic. Az egység térfogata 1,6 liter, teljesítménye - 109 lóerő. Kialakítása feltételezi a szűrő jelenlétét a koromrészecskék visszatartására. Egy ilyen motor mindössze 4,3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en, ami 115 gramm szén-dioxidot jelent 1 kilométerenként. Az ECOnetic 90 lóerős változata pedig 114 g/km-t dob ki.
Ford Focus 2 – újratervezés
Az autó 8 éves fennállása óta tartó vélemények többnyire pozitívak. Az alvázzal nincs gond (természetesen ésszerű működés mellett). Az erőmű problémái közül csak egy kéttömegű lendkereket lehet megkülönböztetni, amely gyorsabban hibázik, mint a kuplungtárcsák. A sebességváltó 7 év működés után is egyértelműen működik. Az elektromosság meghibásodás és probléma nélkül működik.
Egyes tulajdonosok panaszkodnak a vékony fényezésre. De a sofőrök többsége dicséri őt, azzal érvelve, hogy a működési évek során nem volt korrózió, duzzanat és egyéb bajok. Talán szerepet játszik itt a közgyűlés, amelyet legalább három országban tartottak.
Utánatöbb ezer futásteljesítmény esetén egyes autósok chiptuningot végeznek a Ford Focus 2-ben, ami lehetővé teszi például az amúgy is alacsony üzemanyag-fogyasztás csökkentését.
Következtetés
A modell fejlesztőinek célja egy olyan autó volt, amely egyesíti a gyönyörű megjelenést és a kiváló kezelhetőséget. Mint tudják, az egyik olyan tényező, amely megvesztegette az ügyfeleket a korábbi verziókban, az alacsony költség volt. A szegmens vezető szerepének megőrzése érdekében a tervezők kellő figyelmet fordítottak a Ford Focus 2 környezeti teljesítményére és üzemanyag-hatékonyságára. A használt Focus ára a karosszéria állapotától és típusától függ: egy kabrió ára 500-700 ezer rubel, a szedán - 250-240, ferdehátú és kocsi - körülbelül 200-500 ezer rubel.
Ajánlott:
IZH-2715: specifikációk, leírás, módosítások
"Moskvich" IZH-2715 - más néven "cipő", "sarok" vagy "pite" - ez a modell ilyen beceneveket kapott az emberek körében. Ez az autó olyannyira kényelmes volt kis rakomány szállítására, hogy még mindig megtalálható hazánk útjain, és ez annak ellenére, hogy gyártásukat több mint 20 éve leállították
Volkswagen Touran: tulajdonosi vélemények, a modell előnyei és hátrányai, különféle konfigurációk
A Volkswagen népmárkának számít. A gyártó autóit nemcsak Európában, hanem a FÁK-országokban is széles körben használják. A márka crossoverei és szedánjai nagyon népszerűek Oroszországban. De ne felejtsük el, hogy a Volkswagen cég kisbuszok gyártásával is foglalkozik. Ezek az autók olyan párok számára készültek, akik kényelmes és legpraktikusabb autót szeretnének szerezni. Ma a Volkswagen Touranról fogunk beszélni
KS 3574: leírás és cél, módosítások, specifikációk, teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és a teherautódaru üzemeltetésére vonatkozó szabályok
KS 3574 egy olcsó és nagy teljesítményű orosz gyártmányú teherautódaru, széles funkcionalitással és univerzális lehetőségekkel. A KS 3574 daru kétségtelen előnyei a funkcionalitás, a karbantarthatóság és a megbízható műszaki megoldások. Annak ellenére, hogy a teherautódaru vezetőfülkéjének kialakítása elavult, az autó lenyűgözőnek tűnik a magas hasmagasságnak, a nagy kerekeknek és a hatalmas kerékíveknek köszönhetően
"Ford Focus" szedán: leírás, jellemzők, újratervezés
A Focus kompakt szedán a Ford modell módosítása, amely kialakítása, műszaki jellemzői, költsége és számos előnye miatt az egyik legkelendőbb kisautó a világon
NefAZ-5299 buszok: leírás, műszaki adatok, módosítások
A NefAZ-5299 busz az egyik legnépszerűbb városi közlekedési forma Oroszországban. A tizenöt éven át létrehozott, különböző kategóriájú utasok (gyermekek, fogyatékkal élők) városi, elővárosi és helyközi szállítására tervezett 42, különböző éghajlati övezetekben kialakított módosítás tanúskodik e gépek kényelméről és kényelméről
