2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A "Java 350-638" a szovjet korszak, sőt az új Oroszország korszakában is a motorosok legkedveltebb modellje volt.
1985 eleje óta eladó. Ennek a legfeljebb két személy szállítására alkalmas motorkerékpárnak a többi modelltől eltérő jellemzői az új alkatrészek: az elektromos berendezések és természetesen a motor. A "Java 350-638" alvázában újítások voltak. Az új modell fedélzetére lengéscsillapítót szereltek fel, amely csökkentette az első villát érő rezgéseket, lehetővé téve a pótkocsis motorkerékpár használatát. Ez magyarázta azt a tényt, hogy a "Java 350-638" nem rendelkezik védőívekkel, valamint a bal lábléc mozdulatlansága. Új nyereg, burkolatok és tizenhét literes benzintartály volt, szögletesebb. Ezenkívül mindkét oldalon gumibetétek vannak a térd megtámasztására. A "Java 350-638" motorkerékpár javított futási tulajdonságokkal rendelkezik, és kényelmes nyerge lehetővé teszi, hogy eleget tegyenhosszú és kényelmes utak.
Nincs probléma a vezetőnek, ha rossz úton vagy városban közlekedik.
Műszaki adatok
Az újítások nemcsak a gáztartályt és a lengéscsillapítót érintették, hanem a modell hátsó lámpáját, valamint a nyeregcső paneleit is. Ennek eredményeként a motorkerékpár megjelenése megváltozott. Most a modell hangtompítóval rendelkezik, megnövelt elülső részével. Ez nemcsak a teljesítményt növelte, hanem javította az üzemanyagtartály rögzítésének típusát is. A "Jawa 350-638" kétütemű motorral rendelkezik, két hengerrel. Munkatérfogata 343 köbméter. centiméter. Ennek a „vaslónak” a maximális ereje huszonhat „ló” százhetven kilogramm tömeggel.
Megjelenés
A modell hossza 2,1 méter, szélessége 107 centiméter. A Java 350-638 átlátszó tokkal ellátott akkumulátorral, old alt fényvisszaverőkkel és hangjelzéssel rendelkezik. Az összes korábbi modellhez képest ebben a hengerek fémét cserélték, alumíniumból készülnek, aminek következtében ennek a járműnek a tömege csökken. Ezen túlmenően, a középpontok közötti távolságuk mindössze tizenkét milliméterrel fúrva lehetővé tette négy, nem pedig két bypass csatorna kialakítását, mint a régebbi módosításoknál. Ez megnöveli a főtengelyre ható nyomóerőt, amely tömítést használ a csapágy intenzívebb kenésére a benzin égéstermékei miatt.
Hírek
Növelnia Java 350-638-ra szerelt motor tartóssága, valamint a munka minősége, a kuplungkosár nőtt, beleértve a tárcsák számát az olajfürdőben. A rugók ereje is tizenöt százalékkal csökken. A motor újításaira való tekintettel a hátramenetben, pontosabban annak áttételében is történtek változások. Ezen a modellen a vezető csillag fogainak száma tizenhét. A "Java 350-638" motorkerékpár első tárcsafékkel is felszerelhető. Ez abszolút pluszt jelent a sorozatos dobokhoz képest. Ennek a járműnek a hátsó lengéscsillapítói is be vannak állítva. A kísérletezés rajongói olyan egyéni merevséget választanak maguknak, amely a legjobban illik motorvezetési stílusukhoz. Fordulatszámmérő segítségével lehet szabályozni a motor fordulatszámát. Ebben az esetben a legoptimálisabb a nyomaték három-ötezer sebességnél. A jobb gyorsulás érdekében a motorosok magasabb fordulatszámot használnak.
Ajánlott:
Szovjet autó GAZ-22 ("Volga"): leírás, műszaki adatok, fotó
A GAZ-22-t kombiként ismeri a nagyközönség. A sorozatot 1962 és 1970 között a Gorkij üzemben gyártották. Az utastérben az ülések átalakítása miatt 5-7 fő is könnyedén elfért. A test speciális anyagból készült, amely a tartószerkezetet alkotta. A teljes gyártási időszak alatt többféle autót készítettek. A GAZ modellválasztéka egy időben teljesen meglepte a hazai vásárlókat
Szovjet autók. Személygépkocsik "Moskvich", "Volga", "Sirály", "Győzelem"
A Szovjetuniót az egész világon hatalmas országnak tekintették. A Szovjetunióban nagy magasságokat értek el a tudomány és az orvostudomány terén. A Szovjetunió volt az, amely meghódította az űrt, és elindított egy technológiai versenyt, amely a jövőben az egész világtörténelmet felforgatja. A Szovjetunió legjobb elméinek köszönhető, hogy az űripar ezután fejlődésnek indul
A szovjet autóipar története. Motoros kocsi "SZD"
A hazai autóipar történetében az érdekes autók foglalják el rést - a motoros kocsik. Elvileg hasonlóan az autókhoz és a motorkerékpárokhoz, ezek lényegében nem az egyik vagy a másik
Vespa robogó - a legendás robogó, világszerte ismert, milliók álma
A robogók európai iskolájának alapítóját - a világhírű Vespa robogót (a képek az oldalon láthatók) - egy olasz cég tervezte, amelynek tulajdonosa Enrico Piaggio repülőmérnök. A kétkerekű járművek fő megkülönböztető jellemzője a keret nélküli kialakítás
A legjobb motoros vontatójármű: tulajdonosi vélemények és műszaki adatok. A különböző motoros vontatójárművek előnyei és hátrányai
A motoros vontatójármű egy kompakt jármű, amely világszerte népszerű a vadászok és halászok körében
