A K126G karburátor készüléke és beállítása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A karburátortechnológia korszaka régen elmúlt. Ma az üzemanyag elektronikus vezérléssel kerül az autó motorjába. Azok az autók azonban, amelyek üzemanyagrendszerében karburátor van, továbbra is megmaradnak. A retro autók mellett még mindig vannak meglehetősen működő "lovak" - UAZ-k, valamint a Togliatti Autógyár klasszikusai. Ez pedig azt jelenti, hogy az eszköz megértésének, a karbantartás elvégzésének és a karburátor javításának lehetősége az árban marad.

Ez a cikk a K126G karburátorra összpontosít. A K126G karburátor beállítása kényes vállalkozás, amely bizonyos készségeket, valamint összetételének és működési elveinek megfelelő ismeretét igényel. Először azonban emlékezzünk egy kicsit arról, hogy mi is az a karburátor általában.

A karburátorrendszerekről

Szóval, mi az a karburátor? A francia karburációból lefordítva - "keverés". Innentől világossá válik az eszköz célja - levegő és üzemanyag keverékének létrehozása. Hiszen az üzemanyag-levegő keveréket gyújtja meg egy autógyertya szikrája. Egyszerű kialakításuknak köszönhetően a karburátorokat ma már alacsony teljesítményű fűnyíró- és láncfűrész-motorokon használják.

Többféle karburátor létezik, de mindenhol a fő alkotóelemek egy úszókamra és egy vagy több keverőkamra. Az úszókamra elve hasonló a WC-csésze szelepmechanizmusához. Vagyis a folyadék egy bizonyos szintre lép be, majd aktiválódik a reteszelőszerkezet (porlasztónál ez egy tű). Az üzemanyag a porlasztón keresztül a levegővel együtt belép a keverőkamrába.

A karburátor egy meglehetősen finom beállítás. A K126G karburátort minden karbantartás és probléma esetén be kell állítani. A megfelelően beállított levegő-üzemanyag keverék ellátó egység biztosítja a motor egyenletes működését.

K126G karburátoreszköz

A K126G karburátor a kétkamrás változat tipikus képviselője. Vagyis a K126G egy úszót és két keverőkamrát tartalmaz. És ha az első folyamatosan működik, akkor a második csak dinamikus üzemmódban, megfelelő terhelés mellett kezd működni.

A K126G karburátor, amelynek eszközét, beállítását és javítását ebben a cikkben ismertetjük, meglehetősen népszerű az UAZ járművek számára. Az eszköz nagyon szerény működésű, és ellenáll a törmeléknek.

A K126G úszókamrában van egy betekintő ablak, amelyen keresztül meghatározhatja az üzemanyagszintet. A karburátor több alrendszert tartalmaz:

• üresjárat;
• hidegindítás;
• gyorsítószivattyú;
• economizer.

Az első három csak az elsődleges kamrában működik, az economizer rendszerhez pedig külön porlasztó található, amely a karburátor második kamrájának légcsatornájába kerül. A készülék általános vezérlése a "fojtó" rendszer és a gázpedál segítségével történik.

Alkalmazhatóság K126G

A "K126G" jelzésű karburátort a Gaz-24 "Volga" és az UAZ, főként UMZ-417 motorokkal szerelték fel, és jelenleg is szervizelik. Az UAZ autótulajdonosok különösen szeretik ezt a modellt az igénytelensége és az eltömődött üzemanyaggal való munkaképessége miatt.

Kisebb módosítással (lyuk fúrása) a K126G-t az UMZ-421 motorokra telepítik. És lehet UAZ és Gazelle is. A K126G a K151 elődjének tekinthető, a következő modell pedig a K126GM.

A K126G karburátor beállítása a legnépszerűbb kérdés a karburátorok körében. De először nézzük meg a különféle problémákat, amelyek a K126G-vel előfordulhatnak.

Lehetséges meghibásodások

A leírt rendszer összes hibája vizuálisan látható vagy könnyen ellenőrizhető. Az egyik fő probléma aza motor instabil működése alapjáraton, vagy egyáltalán nem működik. A K126G karburátor, amelynek üzemanyag-fogyasztás beállítása normális, lehetővé teszi a motor alapjárati használatát probléma nélkül.

A második pont, amely azt mutatja, hogy az eszköz hibás és beállításra szorul, az üzemanyag-fogyasztás növekedése. Több oka is lehet, ezért a karburátor beállítása és beállítása nem mindig segít.

A probléma megoldásához ütemezheti az összes alkotóelem rendszeres tisztítását. Hiányos tisztítás akkor is lehetséges, ha a karburátort nem távolítják el az autóból, de ez nem kívánatos. A K126G, mint minden mechanikus eszköz, előnyben részesíti a jó gondozást.

K126G karburátor beállítása

A karburátor beállításának szükségessége különböző okok miatt merülhet fel. Ezek ütemezett karbantartási vagy hibaelhárítási problémák lehetnek. Ezenkívül egy egyszerű beállítás az utasítások szerint meglehetősen egyszerű. Hátránya, hogy nem mindig segít a döntésben. A karburátorjavítás terén nagy tapasztalattal rendelkező, tapaszt alt szerelők nem vállalják a munkát a szelepek beállítása nélkül.

Ahhoz, hogy a levegő-üzemanyag keverő berendezés megszakítás nélkül működjön, és ne kelljen állandóan állítani, időszerű karbantartás szükséges. Elég, ha elemi ellenőrzést végez a szivárgás és a tömítettség szempontjából, és legalább részben átöblíti a karburátort. Néha ellenőrizni kell az üzemanyagszintet az úszókamrában, valamint a fúvókák áteresztőképességét, mind az üzemanyagot, mind alevegő.

Ha szisztematikusan közelítjük meg a kérdést, akkor a következő típusú karburátor-beállításokat kell kiemelni:

• üresjárat;
• üzemanyagszint az úszókamrában;
• economizer szelep.

Az UAZ K126G karburátorának beállítása leggyakrabban egy adott alapjárati fordulatszám beállítását jelenti. Tehát nézzük meg a műveletek sorrendjét az automatikus stabilitás visszaállításához üresjáratban.

Utasítások az alapjárati fordulatszám beállításához K126G

A motor stabilitásának beállítása két csavarral történik. Az egyik meghatározza az üzemanyag-levegő keverék mennyiségét, a második pedig a K126G-ben történő dúsítás minőségét. A karburátor beállítása, amelynek utasításai az alábbiakban találhatók, lépésenként történik:

1. A jármű kikapcsolt állapotában húzza meg ütközésig a keverékdúsító csavart, majd csavarja ki 2,5 fordulattal.
2. Indítsa be az autó motorját és melegítse fel.
3. Az első csavar, hogy a motor egyenletesen és egyenletesen működjön körülbelül 600 ford./percnél.
4. A második csavarral (a keverék dúsítása) fokozatosan ürítse ki annak összetételét, hogy a motor továbbra is stabilan működjön.
5. Az első csavarral 100-zal növeljük a fordulatok számát, a másodikkal pedig ugyanennyivel csökkentjük.

A beállítás helyességét a fordulatszám 1500-ra növelésével, majd a fojtószelep zárásával ellenőrizzük. Ugyanakkor a fordulatszámok nem eshetnek a megengedett értékek alá.

Beállításüzemanyagszint az úszókamrában

Idővel előfordulhat, hogy az úszókamrában a benzin szintje megváltozik. Normális esetben 18-20 mm-en belül kell ingadoznia a csatlakozó alsó felületétől, amelyet a karburátor betekintő ablaka határoz meg. Ha vizuálisan nem ez a helyzet, akkor módosítani kell.

Az üzemanyagszint megváltoztatása a K126G kamrában az úszókar nyelvének meghajlításával történik. Ezt nagyon óvatosan kell megtenni, hogy ne sértse meg a speciális benzinálló gumiból készült tömítő alátétet.

Változatos gyártók

A K126G karburátor gyártói között voltak:

• Solex;
• "Weber";
• "Pekar".

Ma a Pekar nyerte el a legnagyobb népszerűséget. A felhasználók a vélemények szerint stabilabb működést, valamint magas dinamikus tulajdonságokat és gazdaságos üzemanyag-fogyasztást jegyeznek meg, 10 liter / 100 km körül. Érdemes megjegyezni, hogy a Pekar K126G karburátor beállítása a fentiekhez hasonlóan történik.

A K126G előnyei és hátrányai

A K126G karburátor meglehetősen népszerű az UAZ-tulajdonosok körében. Számos előnye miatt értékelik, amelyek a modernebb modellekből hiányoznak:

• állandó működés eltömődés esetén;
• igénytelenség az üzemanyag minőségével kapcsolatban;
• elégséges gazdaságosság.

A K126G karburátor, amelynek keverékminőségét rendszeresen beállítják, gond nélkül működik. A tervezés egyszerűsége -a megbízhatóság garanciája. Ebben az esetben megtörténik, de az ütemezett karbantartás függvényében.

A K126G-nek van egy kellemetlen hátránya. Túlmelegedés esetén a készülék teste deformálódhat. Ez akkor fordul elő, ha a karburátor menetes csatlakozásait túlfeszítik.

Következtetés

A tapasztalatok szerint a K126G karburátor beállítása nem olyan nehéz kérdés. És az eszköz időben történő karbantartása jelentősen meghosszabbítja élettartamát. Mindez a K126G szerénységével együtt vonzza a karburátoros autók tulajdonosait.