2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A "Hangya" motorkerékpár ritka hazai jármű, amely még ma is nélkülözhetetlen lehet a lakástulajdonosok számára. "Öreg kora" ellenére számos előnnyel rendelkezik számos modellel szemben.
A teremtés története
A szovjet években a tulai üzem nagy mennyiségű utas- és teherrobogót gyártott, mint egy robogót. A módosítások nagy része kísérleti sorozatokra korlátozódott, soha nem kerültek tömeggyártásba. Egyikük azonban - az Ant cargo motorkerékpár, amelyet az emberek szeretettel hívtak - nem tartozott a kategóriájukba. Ez a kis "kemény munkás" nemcsak a Szovjetunióban, hanem külföldön is nagyon népszerű volt. Fokozatosan nőtt iránta a kereslet, és a kilencvenes években megkezdődött ezen tehermotorkerékpárok összeszerelt modelleinek exportja Kolumbiába, Argentínába és Mexikóba. Rövid időn belül közel tizenháromezer komplett darabot szállítottak ezekbe az országokba. Ennek a szovjet robogónak a minősége még az argentin speciális szolgálatoknak is megtetszett, és megrendelték a rendőrök számára a különleges fülkével ellátott Ant motorkerékpárt.és egy fedett karosszéria ablakokkal az utasok számára.
Jellemzők
Az Ant motorkerékpárra szerelt zárt fülke hegesztett sajtolt acéllemezekből volt összeállítva. Ötven kilogrammot nyomott. A kellően nagy panorámaüveg, kézi ablaktörlővel felszerelt, nem korlátozta a vezető látószögét. A kabin ajtaján gumitömítés volt, hogy szorosan záródjon és bent tartsa a hőt. A vezetőülés - puha - nagyon kényelmessé tette akkoriban ezt a modellt. Ugyanakkor a kabin hőmérséklete még a csípős hidegben is nyolc fokon maradt.
"Ant" - egy motorkerékpár, amelynek ára még a szovjet években is alacsony volt, a hátrameneti fokozatnak köszönhetően meglehetősen manőverezhető. Fordulási sugara mindössze három és fél méter, tömege pedig a háromszázhúsz kilogrammos oldalsó pótkocsis nehéz motorkerékpárokhoz képest lényegesen kisebb - mindössze kétszáznegyven. Ez megkönnyíti a sofőr munkáját, aki az úton váratlan javításokat végez: a motorkerékpár erőfeszítés és erőfeszítés nélkül az oldalára fektethető.
A sérült abroncsok cseréje ugyanolyan egyszerű, mivel a tárcsás kerekek két félből állnak, amelyeket csavarok húznak össze. Ezért egy pótkerék kamerával történő felszereléséhez csak ezeket a feleket kell szétválasztania.
Módosítások
A "Ant" motorkerékpár a szabványon kívül számos más érdekes módosítást is tartalmazott. Például a kilencvenes évek közepén megjelent egy modell, amelynek műanyag kabinja volt. Egy másik, többolcsó fajta, levehető szélvédővel készül. A Tula agyszüleménye többi testvére közül az Ant-4 motorkerékpárt lehet megkülönböztetni. Nyolcvanezer kilométerre tervezett motorja dízel üzemanyaggal működött. Ezenkívül ezt a modellt észrevehetően tágasabb fülkével szerelték fel.
A "Ant" motorkerékpár, amelynek fényképét az üzem múzeumában tárolják, akár hatszáz kilogramm rakományt is el tudott vontatni, így nem csak városi körülmények között, hanem vidéken is kellett volna használni. munka. A dolgok azonban nem mentek tovább a fejlesztésnél.
Ma e ritka jármű szerelmesei nagyon olcsón vásárolják meg a Hangyát, restaurálják, fejlesztik tetszés szerint, sőt néha tuningolnak is. És hosszú ideig megbízható asszisztens lesz a háztartásban, különösen vidéken.
Ajánlott:
"Pilkington" - autóüveg megbízható gyártótól
Oroszországban és külföldön ma a Pilkington autóüveg hihetetlenül népszerű. Gyártója a világ egyik legrégebbi vállalata, amely vezető szerepet tölt be a síküveg gyártásban
"Chrysler Sebring" - egy erős és megbízható "amerikai"
A "Chrysler Sebring" az amerikai konszern legkényelmesebb szedánja. Ezt a modellt három karosszériaváltozatban gyártották: kupé, szedán és kabrió. Megjelenése 2000-ben kezdődött, 2003-ban megjelent egy átformált változata, a gyártás pedig 2006-ban fejeződött be. Ez az autó tökéletesen ötvözi a kiváló műszaki jellemzőket, a stílusos kialakítást és a magas szintű kényelmet, és még a legigényesebb autórajongót is kielégíti
Motorkerékpár "Zundap" – a német motorkerékpár-ipar legendája
1917-ben megnyílt a Zundapp gyártó cég Németországban. Manapság kevesen tudnak róla, de egykor a Tsundap motorkerékpárokat tartották a legjobbnak
Motorkerékpár M-72. Szovjet motorkerékpár. Retro motorkerékpárok M-72
A szovjet időszak M-72-es motorjait 1940 és 1960 között nagy mennyiségben gyártották több gyárban. Készült Kijevben (KMZ), Leningrádban, a Krasznij Oktyabr üzemben, Gorkij városában (GMZ), Irbitben (IMZ), a Moszkvai Motorkerékpárgyárban (MMZ)
Motorkerékpár "Bagoly". Motorkerékpár "ZiD Owl 200" új (fotó)
Motorkerékpár "Owl" (teljes nevén "Voskhod Owl") - a híres "Kovrovets" leszármazottja ("K-175" modell), amelyet a Degtyarev üzem (ZiD) gyártott 1957 és 1965 között. Érdekes és hosszú léttörténet, ismétlődő megjelenés és jellemzők változása. Mindez egy motorkerékpár "Bagoly". A különféle problémákról készült fényképek egyértelműen megerősítik ezt
