2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A VAZ 2108 az első olyan autó a Szovjetunióban, amely első kerekekkel rendelkezik a hátsó kerekek helyett (mint a klasszikus VAZ család és a Szovjetunió többi autója). Nyugati mércével a mai VAZ modelleket nehéz modernnek nevezni, még ha PRIORA is, de debütálása idején a VAZ 2108 cápa abszolút modern volt osztálytársaihoz képest, mint például: Ford Eskort, Golf és az egész. azoknak az éveknek a golfosztálya.
Nyolc nevezhető vonzó autónak, emlékezzetek az akkori év osztálytársaira, az autó nem a legkisebb az osztályban, tehát hosszában jobb, például - Fiat UNO. A VAZ 2108 kiváló tulajdonságokkal rendelkezik. Az autó nagyon könnyűnek bizonyult, mindössze 900 kg, így az 1499 köbcentis motor könnyedén húzza az autót városi forgalomban, és egy gyengébb, 1300 kockás motort is beépítettek. És ma egy jól ápolt nyolcast nagy sebességű autónak nevezhetjük: ötfokozatú sebességváltó, kis tömeg, tiszta kormányzás különbözteti meg a "klasszikustól". De nem nevezheted családi autónak
8, a csomagtartó csak 270 literes, a hátsó ülések nem túl tágasak, és három felnőtttényleg görcsös lesz a háta. Jelentős különbség a klasszikus családhoz képest a motor elhelyezkedésében látható, keresztirányban helyezkedik el, és nem hosszirányban, mint korábban a VAZ-nál. A VAZ egyébként a mai napig így teszi teljessé a motorteret.
A VAZ 2108 autó meglehetősen gazdaságos, és autópályán haladva az ötödik helyen áll
váltó 6 litert is teljesíthet 100 kilométerenként. A kilencvenes években minden srác egy ilyen autóról álmodott, ekkor kapta a "véső" becenevet. A nyolcas alak szögletes teste miatt kapott ilyen becenevet. Több éves vezetés és autótulajdonlás megmutatta erősségeit és gyengeségeit, a gyári fekete műanyag lökhárítók kiváló minőségűek, és nem repednek el enyhe ütéstől, ugyanolyan erejű ütközés esetén a lökhárító egy tucat vagy egy modernizált nyolcas összetörik, úgyhogy döntsd el, érdemes-e erőt áldozni a szépségért. A sebességváltások meglehetősen rövidek, és könnyen váltanak.
A kellemetlen pillanat az, hogy nagyon közel vannak az előre és hátra fokozatok, és előfordult, hogy a lámpánál nem előre megy az autó, hanem hátrafelé - ez egyáltalán nem bicikli vagy legenda - ez történt a mindennapi életben különféle autósokkal. Az elsőkerék-hajtású VAZ 2108 előnye leginkább télen mutatkozik meg, az elsőkerék-hajtású autóval sokkal könnyebben halad a csúszós, tömött jégen, mint egy hátsókerék-hajtású autóval, mindenféle elektronikus segédrendszer nélkül. Az autóra való leszállás szinte ugyanaz, mint a külföldi autókon, előre feszített lábakkal, ezvonzó lehet azoknak, akik régóta utaznak a klasszikusokon. Ma a nyolcas figura leginkább az autók iránt érdeklődő és egyben szerető fiatalemberhez illik, aki kész újra életre kelteni ezt az idős technológiát. Akkor a VAZ 2108 jó közúti viselkedéssel és a szabadság érzésével kedveskedik neki. Ezt az autót egyszerűen kényelmes utazásokra tervezték. Megvásárlása után elegendő megtakarítás lesz a jó minőségű hangoláshoz.
Ajánlott:
Hymer lakóautó: szükségtelen luxus vagy kényelem?
A kisteherautó élettere egy olyan találmány, amely lehetővé teszi, hogy otthonát bolygónkon mozgassa. A lakóautóval pénzt takaríthat meg, ha különböző országokban él. A lakóautó-gyártók olcsó modelleket és drága, luxus modelleket is gyártanak. Ez a fajta utazás a 60-as években kezdett népszerűvé válni. Ez a cikk a Hymer 878 SL luxus lakóautóra összpontosít
4WD járművek – nagyobb kényelem vagy nagyobb fogyasztás?
Általánosan elfogadott, hogy a négykerék-meghajtású járművek több üzemanyagot „használnak”, de előfordul köztük mérsékelt étvágy is
Központi zár távirányítóval – kényelem és biztonság
A távirányítós központi zár egy elektronikus-mechanikus rendszer, amely a jármű összes ajtajának zárásáért és kinyitásáért felelős, beleértve a csomagtartót és a tanksapkát is. Az összes ajtó egyidejű nyitásának funkciója mellett a készülék decentralizált rendszerrel is rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy csak azokat a kocsiajtókat tudja kinyitni és bezárni, amelyekre az adott pillanatban szükség van
Renault Kengo, praktikum és kényelem
Renault Kengo, a Renault francia konszern autója. A gép ötvözi a középkategóriás kisbusz kényelmét, az összkerékhajtású változat megnövelt terepjáró képességét és az 550 kg-os teherbírásra tervezett teherautó képességeit
Chevrolet Cruze Wagon – stílus és kényelem
Az egyik legnépszerűbb autó a Chevrolet Cruze Wagon. Nemcsak stílusos és kényelmes, de kiváló műszaki jellemzőkkel is rendelkezik
