2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
Az autó kardántengelyén található egy fontos szerkezeti elem, az úgynevezett "külső csapágy". Szükséges a kardántengely és a tengely helyes helyzetének megőrzése, valamint a terhelés érzékelése és átvitele, mind axiális, mind pedig radiális irányban. Egy ilyen termék gördülést, forgást és lineáris mozgást biztosít a tengely mentén, a legkisebb ellenállás mellett.
A külső csapágy szerkezetileg egy fémházból áll, benne egy furattal, amelybe a hüvely be van helyezve. A köztük kialakult rést kenőanyaggal töltik ki, amely lehetővé teszi a fő részek egymáshoz viszonyított könnyű mozgatását. Ez jelentősen csökkenti az elemek egymáshoz való súrlódását, csökkenti a hővezető képesség mértékét, véd a negatív környezeti hatásoktól, valamint javítja a mechanizmus megbízhatóságát és hatékonyságát.
Fő működési jellemzőkés a külső csapágyak tervezési előnyei:
- rezgésállóság;
- csend;
- jelentős radiális és szögterhelés mellett is képes dolgozni;
- hatékony védelem agresszív környezetekkel szemben;
- könnyen javítható.
A meghibásodás első jelei a testet érő erős ütésnek számítanak, ami az ülésen keresztül is érezhető, majd egy idő után zümmögés és rezgés is megjelenhet. A leggyakoribb probléma az íny öregedése és kopása. Ebben az esetben azonnal forduljon egy autószervizhez, mivel a külső csapágy cseréje csak a teljes hajtótengely eltávolítása után lehetséges.
A következő néhány irányelv az alkatrész kiválasztásához és megvásárlásához.
1. Ha lehetséges, vásároljon csapágyakat speciális autókereskedésekben, amelyek garantálják a kiváló minőségű és új felszerelések elérhetőségét. Mert amikor egy használt terméket vásárol, még csak sejteni sem tudja, mennyi ideig fog működni, így nem tudja megmondani, mikor fog meghibásodni, ha az autójába szerelik.
2. Csak a gépéhez illő eredeti alkatrészeket válasszon. Ha a kívánt modellt már nem gyártják, vegye fel a kapcsolatot a gyártóval. Ilyen esetekben útmutatást ad, és példát ad olyan cserére, amely a lehető legközelebb áll az eredeti tervhez.
3. Ellenőrizze, hogy elegendő-e a kenőanyag. Lehet, hogy a külső csapágy már fel van töltve zsírral.gyári anyagból, de "száraz" is előállítható. Az első esetben az azonnali beszerelés lehetséges, a másodikban néhány további lépést kell tenni a csapágy zsírral való feltöltéséhez. Ezek a tevékenységek nem bonyolultak, és gyakran szerepelnek a termék címkéjén vagy a csomagoláson.
4. Vásárláskor azonosítsa a játék hiányát. Úgy gondolják, hogy az új csapágyon lévő holtjáték gyártási hiba, és az alacsony minőségű termékeket a gyárban kiszűrik. A hibáktól azonban senki sem mentes. Ezért azonnal ellenőrizze az eladóval a megvásárolt szerkezet sértetlenségét és használhatóságát.
A külső csapágy a kardántengely szerves része, ezért a szerkezet ezen részének élettartama közvetlenül függ a jármű egészének működésétől.
Ajánlott:
Hajtórúd csapágy: készülék, cél, műszaki adatok, működési és javítási jellemzők
A belső égésű motor a főtengely forgatásával működik. A hajtórudak hatására forog, amelyek a hengerekben lévő dugattyúk transzlációs mozgásából származó erőket adják át a főtengelyre. Annak érdekében, hogy a hajtórudak a főtengellyel párhuzamosan működjenek, hajtórúd csapágyat használnak. Ez egy csúszó csapágy két félgyűrű formájában. Lehetővé teszi a főtengely forgását és a motor hosszú működését. Nézzük meg közelebbről ezt a részletet
Külső hangolás "Priors" - a tervezés véglegesítése
Jelenleg a VAZ Priora személygépkocsi (szedán) az egyik legnépszerűbb autó Oroszországban kategóriájában. Csak tavaly a Volga Autógyár több mint 120 ezer példányt adott el ilyen autókból különféle módosításokkal és karosszériákkal. Ennek a nagy keresletnek részben az az oka, hogy a 2170 kiválóan illeszkedik bármilyen tervezési változtatáshoz
Külső CV-csukló: eszköz, cél és működési elv
Az állandó sebességű csukló (CV csukló) olyan eszköz, amely a nyomatékot a sebességváltótól a jármű elülső tengelyeihez továbbítja. Párban készül, az autó egyik tengelyén. Mi az a külső CV-csukló és hogyan működik - a mai cikkből megtudhatja
Külső gránát (SHRUS): eszköz, lehetséges meghibásodások, javítás és csere
Az elsőkerék-hajtású járműveknél van egy olyan alkatrész a hajtásban, mint a CV-csukló – ez egy állandó sebességű csukló. Biztosítja a nyomaték átvitelét a sebességváltóról a hajtott kerekekre. Az autósok ezt a részt "gránátnak" hívják. Két CV-csukló van az autóban - külső és belső. Beszéljünk a kültéri gránátról
Mi az a tuning? Autótuning - külső és belső
Hazánkban nem sok igazi ismerője van az autómódosításoknak. Mi a tuning? Ez a szó az autó egy adott személyre való tökéletesítését jelenti, amelyben az ő igényei és kívánságai megvalósulnak, és az autó egyedülállóvá válik. A jármű fejlesztésének valószínűleg nincs határa. A változtatások az autó összes alkatrészére vonatkozhatnak. Beszéljünk róla részletesebben
