2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A KS 3574 egy olcsó és nagy teljesítményű orosz gyártmányú teherautódaru, széles funkcionalitással és univerzális lehetőségekkel. Annak ellenére, hogy a gép kialakítását nagyon régen fejlesztették ki, kiváló műszaki adatainak köszönhetően továbbra is folyamatosan keresettek. A KS 3574 daru kétségtelen előnyei a funkcionalitás, a karbantarthatóság és a megbízható műszaki megoldások. A teherautódaru vezetőfülkéjének elavult megjelenése nem befolyásolja az autó általános hatását a magas hasmagasság, a nagy kerekek és a hatalmas kerékívek miatt. Az ehhez hasonló tervezési jellemzők terepteljesítményt biztosítanak.
Leírás
A KS 3574 "Ivanovets" teherautódaru kialakítását sok évvel ezelőtt fejlesztették ki, és az idő tesztelte. A mérnökök által az autóba épített potenciál lehetővé teszi, hogy releváns és keresett maradjon a területensok ország a mai napig. A jármű robusztus kialakítással van felszerelve, amely alkalmas az építőiparban végzett ki- és berakodási műveletekre. A daru felszerelése az Ural-5557 katonai teherautótól kölcsönzött autóalvázon alapul. A technika áruk emelésére és nagy távolságra történő szállítására használható.
Alkalmazási kör
Praktikussága és biztonsága miatt a KS 3574 keresett a professzionális területen, és logisztikai központokban manipulátorként használják, helyettesítve a hasonló, elégtelen teljesítményű gépeket. A funkcionális és csúcstechnológiás teherautódaru építmények, épületek és műszaki épületek építésére használható. A gép egyik lehetősége a teher függőleges és vízszintes mozgatásának lehetősége. Ezenkívül az "Ivanovets" felhasználható katasztrófák és más katasztrófák helyszínén történő munkára, lehetővé téve a törmelék eltávolítását és a terjedelmes rakomány elszállítását, ezért az autót a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumának speciális szolgálatai keresik.
Műszaki adatok KS 3574
Főbb jellemzők:
- Összeg - 17,8 tonna;
- Motor teljesítmény - 210 lóerő;
- Üzemanyag-fogyasztás - 43 liter 100 kilométerenként;
- Maximális teherbírás - 14 tonna;
- Biklásállóság - 45 tm;
- A gém maximális emelési magassága 14,5 méter;
- Nyíl hossza - 14 méter;
- Sebességkorlátozás - 60 km/h;
- daru hossza - 9910 mm;
- Magasság - 3360 mm;
- Szélesség - 2500 mm.
Tervezési és működési jellemzők
A KS 3574 daru teleszkópos gémmel van felszerelve, amelynek beállítása hidraulikus szivattyúval történik. A nyomaték a motorról a szórókeretre a sebességváltón keresztül jut el, ami lehetővé teszi, hogy akár 14 méterrel is meghosszabbítható legyen. Az áttételek kiválasztása a dobozban úgy történik, hogy az ellenálljon a nagy terhelésnek. A daru beépítése nagyon kompakt és manőverezhető, mivel a gém rövidített helyzetben kis helyet foglal el. Ennek a funkciónak köszönhetően a KS 3574 szűk helyeken is tud dolgozni, miközben tökéletesen manőverez, és sokféle munkát végez.
Az analógokkal és a versenytársakkal összehasonlítva az Ivanovets daru telepítését a magas kidolgozás és a megbízhatóság jellemzi, ami tagadhatatlan előnye a drágább modellekkel szemben. Ez magában foglalja a magas műszaki felszereltséget és a sokoldalúságot is. A KS 3574 számos érzékelővel van felszerelve, amelyek egyszerűbbé és hatékonyabbá teszik a vezérlést. Az egyik mechanizmus lehetővé teszi a gém szögének beállítását és korlátozását. A teherautódaru emellett érzékelőkkel is fel van szerelve a gém hosszának, teherbírásának vezérlésére, valamint korlátozókkal a kábel feltekercseléséhez és a horgos felfüggesztés emeléséhez. Egy speciális rendszer korlátozza a teherkábel feszességét.
A teherautódaru szinte minden mozgó része fel van szerelve érzékelőkkel, amelyek lehetővé teszik a daru felszerelésének minden alkatrészének vezérlését. A központi számítógép információt kap az érzékelőktől és feldolgozza azt, majd a rendszerek és mechanizmusok állapotára vonatkozó összes adatot továbbítja a fedélzeti számítógép kijelzőjére. A rendszer lehetővé teszi a járművezető számára, hogy figyelemmel kísérje a daru állapotát, tudatában legyen a problémáknak és időben kijavítsa azokat, ami segít elkerülni a súlyos problémákat.
A Crane KS 3574 egy azonos nevű katonai teherautó alvázán alapul, amelyet kiemelkedő terepképessége jellemez. A lenyűgöző futófelületű gumiabroncsok lehetővé teszik a különféle nehezen elérhető pályák leküzdését, aminek köszönhetően az autó népszerűvé vált, és nem csak az építőiparban, hanem az ásványok feltárása és fejlesztése terén is keresletté vált, gáz- és olajmezők.
A kompakt méretek, a viszonylag kis tömeg, az erős dízelmotor és az energiaigényes futómű sima és agilis futást és kiváló dinamikus teljesítményt biztosít. A KS 3574 városi utakon 60 km/h sebességgel tud mozogni, és a sebességnövekedés meglehetősen gyors, ami egy autónál meglehetősen meglepő.
A visszahúzható gém lehetővé teszi, hogy a teherautódaru 360 fokos körkörös területen működjön, és olyan terheket emeljen fel, amelyek távol vannak a jármű alvázától. A gép biztonsági rendszerét egy speciális elem képviseli - egyfajta "fekete doboz", amely valós időben rögzíti a berendezés munkafolyamatát. A repülésrögzítő a működési élettartama során minden fontos információt rögzít.
Módosítások
A KS 3574 teherautódaru sorozatgyártása a 90-es évek eleje óta folyik a Klintsovsky RMZ létesítményeiben, az Ivanovo teherautódaru üzemben és Uglich városában. Az Ivanovo Teherautódaru Üzemben a moszkvai régió külön megrendelésére megkezdődött a speciális módosítások gyártása:
- KS 3574M. Az "Ural-5571-01" alváz alapján készült, maximális teherbírása 12,5 tonna.
- KS 3574M1. Az "Ural-5557-31" alvázon alapul, 16 tonna teherbírással.
- KS 3574M2. A KamAZ-53501 alvázon alapul, maximális teherbírása 16 tonna.
- KS 3574M3. Az "Ural-4320-1058-01" alvázon alapul, 16 tonna teherbírással.
Árak
Az orosz autópiacon KS 3574 típusú teherautódarut vásárolhat átlagosan 6-7 millió rubel áron. A másodlagos piacon a használt módosításokat 600 ezer rubel vagy több áron értékesítik. A teherautódaru bérlése munkaóránként 1500 rubelbe kerül, a 14 tonnás teherbírású módosítás regisztrációjától függően.
Ajánlott:
IZH-2715: specifikációk, leírás, módosítások
"Moskvich" IZH-2715 - más néven "cipő", "sarok" vagy "pite" - ez a modell ilyen beceneveket kapott az emberek körében. Ez az autó olyannyira kényelmes volt kis rakomány szállítására, hogy még mindig megtalálható hazánk útjain, és ez annak ellenére, hogy gyártásukat több mint 20 éve leállították
Mivel mossák az autót? Mosó- és tisztítószerek használatára vonatkozó utasítások és szabályok autómosáskor
Korábban az udvarokban és a garázsokban vödörből rongyokkal mosták az autókat. Most az idők megváltoztak. Manuálisan már szinte senki sem csinálja, és ha mégis, akkor nagynyomású mosók segítségével. A legtöbb városban különféle autómosók nyújtanak szolgáltatásokat. Hogyan mosnak autókat a legtöbb városban?
KrAZ-6322: általános elrendezés, specifikációk, módosítások
KrAZ-6322 egy erős, megbízható és szerény gép, amelynek karbantartása minimális erőfeszítést igényel, miközben -45 és +50 fok közötti hőmérsékleti tartományban képes hatékonyan dolgozni
Indítómotor: koncepció, típusok, specifikációk, indítási szabályok és működési jellemzők
Az indítómotor vagy "indító" egy 10 lóerős, karburátoros belsőégésű motor, amely dízel traktorok és gépek indítására szolgál. Korábban minden traktorra telepítettek hasonló eszközöket, de ma már jött egy indító a pótlásukra
PAZ 3204: módosítások, specifikációk
A PAZ autóbuszok működési képességei a mai napig lehetővé teszik számukra, hogy elfoglalják méltó helyüket a kis- és közepes méretű autóbuszok piacán Oroszországban és más szomszédos országokban. A JSC "Pavlovsky Bus" 2007-ben megkezdte a PAZ 3204 autóbusz gyártását, amely teljes mértékben megfelel az utasszállítás modern követelményeinek