2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
A BMW S1000RR sportmotor azonnal felhívja magára a figyelmet a szuperbike motorok rekordméretével. Egy literes motor igazi úthódítóvá varázsolja, aki jól bírja a versenypályát, a városi utcák bonyodalmait és még a durva terepet is. A mindössze 5 éve kiadott, és már két frissített változatot is kapott ez a motorkerékpár, amely jogosan foglalja el az őt megillető helyet a gyártó kínálatában.
BMW S1000RR a sportbike családban
Ennek a kerékpárnak az első kiadása 2009-ben jelent meg. Kezdetben a modellt fejlett, erőteljes, vezetési készségeket igénylő modellnek szánták. A BMW S1000RR sportmotor nemcsak a vezetés izgalmát tette lehetővé a tulajdonosnak, hanem hangsúlyozta státuszát is.
A szériaváltozaton kívül volt egy fejlesztett és versenymodell is, amely ugyanazon az alapon alapult. A BMW Motorrad Motorsport pilótái sikeresen bemutatták a versenymotorok minden előnyét a világbajnokságon.
Műszaki paraméterek
A BMW első változata 2009-ben jelent megAz S1000RR-t 193 lóerős motorral szerelték fel, és 204 kilogrammot nyomott. A nyomaték meghaladta a 9 ezer fordulatot. A gyártó strapabíró alumínium vázról és erős fékekről egyaránt gondoskodott. A kipörgésgátló rendszer lehetővé tette a vezetési mód kézi kiválasztását, hogy maximális kényelmet biztosítson a pilóta számára, és lehetővé tegye a helyzet teljes irányítását. 2010-ben a BMW S1000RR sportmotor volt a legjobb sorozatgyártású motorkerékpár a dinamikus teljesítményrangsorban.
2012-ben a gyártó úgy döntött, hogy egy új verzióval kényezteti a rajongókat. Az eredmény nem váratott sokáig magára. Újra megjelent a BMW S1000RR. Mint közölték, a változtatások, fejlesztések elsősorban a motor megjelenésében mutatkoztak meg. Fejlett, rendezett és frissített burkolatot kapott. Ami a műszaki alkatrészt illeti, azt semmilyen újítás nem érintette.
És csak a harmadik generáció, amely a tervek szerint 2015-ben indul, mérnökök, tervezők és mérnökök közös munkájának eredménye. A teljesítmény 250 lóra nőtt, a súly éppen ellenkezőleg, 4 kg-mal csökkent. Az új motor nyomatéka eléri a 12 000 ford./perc értéket. A korábbi verziókban elérhető vezetési módok további kettővel egészültek ki, köztük a "Felhasználó" móddal, amely lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy "magának" szabja a kerékpárt.
Megjelenés
A BMW S1000RR motorkerékpár, amelynek fotói valódi áhítatot keltenek minden versenyzés szerelmese szívében, a sportcsalád markáns képviselője. Az ő tervezésébena szuperbike stílus legjobb hagyományai, valamint a BMW konszern saját fejlesztései testesültek meg. A megjelenés fénypontját a fényszórók adják, amelyekre azonnal ráakad a szem: szinte azonos méretűek, de különböző formájúak. A burkolatok csak részben takarják el a kerékpár vas belső részét, így bepillantást engednek a kerékpár erőteljes csomópontjaiba. Tetszetős a szemnek és a kerekeknek, könnyűfém keréktárcsákkal felszerelt, feketére eloxált. A vezetőnyereg sportos vezetési pozíciót biztosít, a további kényelemről pedig a frissített állítható lábtámaszok gondoskodnak. Az utasnyereg, mint a legtöbb sportmotoron, meglehetősen szerényen készült. A modell különlegessége, hogy sokan a benzintartály karbonsapkáját tartják.
Dinamikus mutatók
A motor dinamikájáról beszélve nem csak a kiváló tulajdonságait lehet felsorolni, hanem pár igazi rekordot is megemlíthetünk. A BMW S1000RR sportmotor nem egyszer volt különböző tesztvezetéseken. Megállapítást nyert, hogy a motor 1 km-t álló helyzetből mindössze 18,5 másodperc alatt képes leküzdeni, maximális sebessége pedig elérte a 285 km/órát. A klasszikus, negyed mérföldes teszttávot 10,1 mp alatt tette meg, 235 km/h-ra gyorsítva. A ringpálya egy új rekord ugródeszkája lett – osztályában első lett. A legendás német Motorrad kiadvány az 1000 köbcentis osztály legerősebb motorkerékpárjait tesztelte a 2010-es modellévben, és a BMW S1000RR sportmotort találta a legdinamikusabbnak. 305 km/h-s sebességet tudott elérni, álló helyzetből mindössze 6,9 mp alatt gyorsult 200 km/h-ra. 10 pontnál4 s, sebessége elérte a 250 km/h-t, 14,8 s-nál pedig a 280 km/h-t. Így a sportmotor felülmúlta az összes 2010 literes sorozatgyártású motorkerékpárt, beleértve a Kawasaki ZZ-R1400-at és a Suzuki GSXR1300 Hayabusát is.
Üzemanyag-fogyasztás, alkatrészek, fogyóeszközök
A BMW S1000RR motorkerékpár, melynek ára eléri a 20-25 ezer dollárt, üzemeltetése meglehetősen drága. Ennek alkatrészei, mint sok más BMW autóhoz és motorhoz, sok pénzbe kerülnek, és csak az illetékesektől lehet beszerezni. Az üzemanyag-fogyasztás az útvon altól, a vezetési stílustól és az időjárási viszonyoktól függően eléri az 5,5-6 litert. De az üzemeltetési költségek nem állítják meg a márka igazi csodálóit.
Ajánlott:
DZ-171 buldózer: fotó, leírás, műszaki adatok, működés és javítás
Semmilyen építkezés vagy nagyszabású javítás ma gyakorlatilag elképzelhetetlen speciális berendezések használata nélkül. Ezért érdemes figyelni a DZ-171 buldózer nevű egységre. Ebben a cikkben erről az autóról lesz szó
Úti motorkerékpár Honda CB 1000: jellemzők, működés és javítás
A Honda CB 1000 SF nagy teherbírású országúti kerékpár modellt 1992-ben mutatták be a nagyközönségnek, és 1997-ig gyártották. A motorkerékpárt soros négyhengeres motorral szerelték fel, körülbelül 1000 köbcentiméter lökettérfogattal, 98 lóerős teljesítménnyel. Val vel
Szekvenciális sebességváltó. A működés elve, tervezési jellemzők
A "szekvenciális sebességváltó" fogalma már régen megjelent az autóiparban, de elsősorban a sportautókra vonatkozott. A szakemberek egyértelműen megértik a munka elvét és jellemzőit, ismerik az előnyeit és hátrányait. Ami a hétköznapi autósokat illeti, olyan bonyolult és érthetetlen nevük általában elriasztja őket. De valójában, ha egy kicsit megérti, akkor ebben a kialakításban nincs semmi bonyolult. Azért hozták létre, hogy növelje a sebességváltás sebességét verseny közben
Csökkentett sebességfokozat: jellemzők és működés
A csökkentett fokozat a sebességváltó elemre vonatkozik, és az osztódobozba van beszerelve. Ebben a nyomaték a motorról a jármű hajtótengelyeinek tengelyeire kerül. A motor teljes teljesítményét egy beállított fordulatszámon éri el, ekkor a nyomaték a sebességváltón keresztül jut el a hajtókerekekhez. Minden egységnek saját fordulatszáma van, ami a maximális nyomatékhoz vezet
RB-motor a NISSAN-tól: modell, jellemzők, jellemzők, a működés előnyei és hátrányai
Az RB motorsorozatot a Nissan 1985 és 2004 között gyártotta. Bár ezeket a 6 hengeres soros motorokat viszonylag kevés modellbe szerelték be, nagy hírnévre tettek szert, elsősorban az olyan sportolási lehetőségeknek köszönhetően, mint az RB25DET és különösen az RB26DETT. A mai napig széles körben használják a motorsportban és a tuningban
