2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A csökkentett sebességfokozat lehetővé teszi a SUV számára, hogy teljes terepjáró képességre tegyen szert, és olyan akadályokat is leküzdjön, amelyek minden más autó erejét felülmúlják. Bekapcsoláskor a kerekek kisebb sebességgel forognak, miközben a motor nem változik.
Leírás
A csökkentett fokozat a sebességváltó elemre vonatkozik, és az osztódobozba van beszerelve. A nyomatékot a motorról a jármű hajtott tengelyeinek tengelyeire továbbítja.
A teljes motorteljesítményt a beállított fordulatszámon éri el, ekkor a nyomaték a sebességváltón keresztül a hajtókerekekhez jut. Minden egységnek saját fordulatszáma van, ami maximális nyomatékot eredményez.
Ha lefelé váltásra van szükség
A szabványos sebességváltó-konstrukciót a motor teljesítményének egyenletes és helyes átvitele jellemzi különböző fordulatszámokon. Nak nekpéldául az első sebességfokozatban kicsit magasabb alapjáraton indulhat, és több ezer fordulattal és ötödik fokozattal gyorsulhat nagy sebességre. A maximális teljesítmény leggyakrabban az utóbbi esetben alakul ki. Ilyen sebességgel első fokozatban nem lehet menni, és a teljesítmény sem éri el az átlagértékeket. Magas akadályon is lehetetlenné válik a vezetés: a kerekek megcsúszhatnak, a motor leállhat. Hasonló helyzet figyelhető meg hóban, sárban és más nehéz körülmények között történő vezetés közben. Más helyzetekben, például egy sziklás meredek úton való leküzdéskor óvatos és lassú mozgásra van szükség, fokozott erővel.
Az ilyen esetekben a lefelé váltás különösen hasznossá válik. Meglehetősen magas áttételi aránya van, ami lehetővé teszi a kerekek sebességének csökkentését és ugyanakkor a maximális teljesítmény elérését. Ezek a jellemzők jelentős előnyt jelentenek, ha helyesen közelítik meg a lejtőn nagy szögben, terepen és más nehéz körülmények között történő mászáskor.
Művelet
Az alacsony sebességfokozatú és zárral felszerelt terepjárók lehetnek automatikusak vagy manuálisak. Nem minden autónak, különösen az újaknak van standard változata külön osztóművel. Ennek hiányában a visszakapcsolás gombokkal vagy speciális karral aktiválható.
Sok teljes értékű SUV-ban nincs osztótok, mivelnöveli az autó költségét és súlyát. A leggazdaságosabb és hatékony megoldás megtalálása érdekében nincs felszerelve néhány dzsip-változattal. Néha egy ilyen doboz hiányzik a régebbi modellekből. Példa erre a LUAZ - elsőkerék-hajtása a vezető, a hátsó csatlakoztatása a sebességváltón keresztül lehetséges. De alacsony fokozatban az autó csak előre halad, ami bizonyos helyzetekben jelentős hátrányt jelent.
Használati jellemzők
Ha a visszakapcsolás nem kapcsol be, lassítson le az autón, de a legjobb, ha a mozgás megkezdése előtt csatlakoztatja. A tengelykapcsoló lenyomásakor a megfelelő kar a kívánt helyzetbe kerül. Az új autók képesek elektronikusan bekapcsolni egy speciális gombbal.
A sebességváltó használatakor nem tud mozogni kemény felületen, mivel a sebességváltó ekkor jelentős terhelést kap. A maximális hatás eléréséhez nagy sebességgel kell elindulnia. Ebben az esetben fontos figyelni a tapadást. Annak ellenére, hogy a terhelés többször is csökken rajta, a tapasztalatlanság miatt a motor maximális fordulatszáma elérése utáni éles süllyesztés károsíthatja.
A lefelé váltásnak van egy bizonyos száma. A növekedéssel az autó hatékonyabban kezd mozogni, függetlenül a sebességtől.
Ajánlott:
Úti motorkerékpár Honda CB 1000: jellemzők, működés és javítás
A Honda CB 1000 SF nagy teherbírású országúti kerékpár modellt 1992-ben mutatták be a nagyközönségnek, és 1997-ig gyártották. A motorkerékpárt soros négyhengeres motorral szerelték fel, körülbelül 1000 köbcentiméter lökettérfogattal, 98 lóerős teljesítménnyel. Val vel
Szekvenciális sebességváltó. A működés elve, tervezési jellemzők
A "szekvenciális sebességváltó" fogalma már régen megjelent az autóiparban, de elsősorban a sportautókra vonatkozott. A szakemberek egyértelműen megértik a munka elvét és jellemzőit, ismerik az előnyeit és hátrányait. Ami a hétköznapi autósokat illeti, olyan bonyolult és érthetetlen nevük általában elriasztja őket. De valójában, ha egy kicsit megérti, akkor ebben a kialakításban nincs semmi bonyolult. Azért hozták létre, hogy növelje a sebességváltás sebességét verseny közben
Osztott sebességfokozat: mi ez, telepítés és beállítás
Rengeteg érdekes részlet van az autóban, amiről csak az autószerelők vagy a technika iránt nagyon szenvedélyesek tudnak. Az egyik ilyen rész egy osztott fogaskerék. A tuningrajongók is tudnak erről az elemről. Nézzük meg, mi ez a részlet, és miért van rá szükség
Csökkentett indító MTZ
MTZ hajtóműindító: leírás, jellemzők, alkalmazás, jellemzők. Indító MTZ: típusok, áttekintések, vélemények, fényképek
RB-motor a NISSAN-tól: modell, jellemzők, jellemzők, a működés előnyei és hátrányai
Az RB motorsorozatot a Nissan 1985 és 2004 között gyártotta. Bár ezeket a 6 hengeres soros motorokat viszonylag kevés modellbe szerelték be, nagy hírnévre tettek szert, elsősorban az olyan sportolási lehetőségeknek köszönhetően, mint az RB25DET és különösen az RB26DETT. A mai napig széles körben használják a motorsportban és a tuningban
