Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad. Elöl és hátul is elkeskenyedik. Bár egyes autósok azt állítják, hogy a hátsó agycsapágy könnyebben kezelhető, mint az első. Hogy végre megtudjuk a választ erre a kérdésre, a mai cikkben megvizsgáljuk ennek a résznek az összes jellemzőjét.

Először is ismerjük meg ennek az elemnek a kialakítását. Amint azt már megtudtuk, a hátsó agycsapágy kúpos alakú. Tehát - segítségével rögzítik a tengelyhezspeciális nyomóanya vagy alátét. Minél jobban meg van húzva ez a rész, annál erősebben nyomódnak a görgők. Ennek köszönhetően a mechanizmus visszacsapásának lehetősége kizárható.

Tehát miért egyszerűbb a hátsó agycsapágy működtetése?

Az első és a hátsó rész kialakítása nagyon hasonlít egymásra, de vannak eltérések. A helyzet az, hogy a hátsó agycsapágyon nincs kormánycsukló, így könnyebben kezelhető. Most ezeknek az alkatrészeknek többféle típusa van felszerelve az autókra:

• radiális golyóscsapágyak (leggyakrabban függő felfüggesztésű gépekhez);
• kúpos (független).

Az első mechanizmusok abban különböznek a másodiktól, hogy nem tudják beállítani a görgők szorításának mértékét a klipekhez. Sokkal olcsóbbak, és abszolút bármelyik városban megvásárolhatod.

Miért hibásodik meg a hátsó kerékcsapágy?

Gyakran előfordul, hogy ez az alkatrész meghibásodik a testébe került útpor miatt. Ennek oka lehet a szivárgó olaj, de leggyakrabban azért, mert víz kerül az agyba. Nos, senki sincs biztonságban attól, hogy tócsába csapjon. Így kiderült, hogy a legjobb, ha van még egy-két ilyen részlet a csomagtartóban, hogy egy szép pillanatban ne kelljen vontatóval hazamenni. De ha van egy sor új alkatrész, az már fél siker. A hátsó kerékcsapágy cseréjét is tudnia kell. Ezért az alábbiakban egy kis instrukciót adunk az eltávolításról ésennek a résznek a beszerelése.

A hátsó kerékcsapágy cseréje – lépésről lépésre

Először távolítsa el az agyanya védősapkáját, és engedje le a kerékcsavarok meghúzását és magát a mechanizmust. Ezután veszünk egy emelőt, és 5-10 centiméterrel megemeljük az autót. Ebben az esetben ne felejtse el a további támogatásokat. Ezután kapcsolja be az első sebességfokozatot, és helyezze az aljzatot az első kerekek alá. Ezután távolítsa el a kereket, a fékdobot és a betéteket. Ezután egy lehúzó segítségével leszereljük az agyat a tengelyről és a csapágy belső gyűrűjéről. A következő lépés a rögzítőgyűrű, majd a csapágy eltávolítása. Minden mechanizmust alaposan lemosnak, és egy új alkatrészt nyomnak az agyba. Szerelje be a hátsó kerék csapágyát fordított sorrendben.