2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A szervokormány egy olyan eszköz, amely a kormányszerkezet áttételi arányának csökkentését szolgálja. Megkönnyítik a vezető kezének munkáját parkoláskor és kanyarodáskor. A hidraulikus nyomásfokozónak köszönhetően az autó kormánya olyan könnyűvé válik, hogy egyetlen ujjal elfordítható. Ma pedig külön cikket szentelünk ennek a mechanizmusnak, hogy megismerjük felépítését és működési elvét.
Mit tehetnek?
A szervokormány nemcsak csökkenti a vezető által a kormánykerék elfordítására fordított erőfeszítést, hanem elnyeli az összes rázkódást, amely a gumiabroncsokról az egész alvázra ütődik, amikor ütközik. Ez jelentősen csökkenti az összes többi felfüggesztési alkatrész terhelését.
Érdekes tény: egy szervokormánnyal felszerelt autó hirtelen nem megy árokbakerék ereszkedés sebességgel. Ugyanakkor a hidraulikus nyomásfokozó nélküli autó irányíthatatlanná válik, ha a hajtótengelyen lévő gumiabroncs hirtelen leereszt. Így a szervokormány rendszer további biztonságot nyújt vezetés közben.
Hogyan működik ez a mechanizmus?
A szervokormány a következő mechanizmusokat tartalmazza:
- kormányszerkezet, amely hidraulikus hengerrel és vezérlőorsó szerelvénnyel van kombinálva;
- szivattyú folyadéktartállyal;
- Magas és alacsony nyomású összekötő csövek.
Működési elv
Ha a jármű egyenes vonalban halad, a szervokormány nem működik. Csak a kerék bizonyos forgása után aktiválódnak. Ha az autó egyenesen halad, a folyadék a rendszerben körben kering, vagyis az üledékből visszamegy a tartályba.
A hidraulikus nyomásfokozó csak miután a vezető elfordította a kormánykereket. Ugyanebben a pillanatban a torziós rúd megcsavarodik, aminek következtében az orsó az elosztó hüvelyhez képest elfordul. A folyadék a csatornák kinyitása után belép a teljesítményhenger egyik nyílásába. Az, hogy milyen üreg lesz, a forgásiránytól függ. Ugyanakkor a folyadék egy másik lyukból a tartályba kerül. Így a henger dugattyúja biztosítja a kormányrúd mozgását. Az utolsó rész erőket ad át a kormányrúdra, miutánmi okozza a kerék elfordulását.
Ha a hidraulikus nyomásfokozó egy parkolóban vagy zárt térben történő kanyarodáskor aktiválódik, azaz alacsony járműsebesség mellett működik a legnagyobb teljesítménnyel. Az erőkifejtés a szivattyú motorjától függ. Jelet kap az ECU-tól, ezáltal kinyitja a rendszer mágnesszelepét. Ennek megfelelően a folyadéknyomás növekedésével nagyobb erő keletkezik a kerék elforgatásához. Ezért a vezető szinte soha nem tesz további erőfeszítéseket a kormánykerék elfordítására.
Mennyibe kerül a szervokormány? Ennek az eszköznek az ára körülbelül 20-25 ezer rubel.
Ajánlott:
Hogyan van elrendezve a transzferdoboz?
Az osztómű (vagy razdatka) minden négykerék-meghajtású jármű szerves része. Feladata a nyomaték (továbbiakban KM) elosztása az autó tengelyei mentén, valamint terepen vagy rossz utakon történő vezetéskor növelése
Hogyan vannak elrendezve a hátsó lengéscsillapítók?
A modern lengéscsillapítók egyik fő funkciója, hogy kényelmet biztosítson a vezető és az utasok számára. Ez az elem arra is szolgál, hogy csökkentse a karosszéria terhelését a gödrökben és mindenféle ütős ütközéskor, mivel az ütközés először a kerekekre, majd a karosszériára terjed ki. Annak érdekében, hogy ezt a terhelést valahogy csökkentsék, az első és a hátsó lengéscsillapítók több centiméter hosszon összenyomva lágyítják ezt az erőt
Hogyan vannak átlapolva a szelepek?
Gyakran előfordul, hogy a hengerek kompressziója meredeken csökken. Ebben az esetben a javítás nem elegendő. Kevés lehetőség van, a motor szétszerelése mindegy. De lehet hallgatni a kipufogócsőben. Ha sziszegést hall a kompressziós löket alatt, akkor a probléma a szelepekben van. A cikk részletesen leírja lépésről lépésre egy ilyen helyzetben
A szervokormány-folyadék cseréje: hogyan kell csinálni?
A saját autó nagyon kényelmes, a nap bármely szakában bárhová eljuthat. Ezen túlmenően, ha ez nem csak egy autó, hanem egy jól ismert gyártó elegáns modellje, akkor a „vaslovon” lovagolni nagy öröm lesz. És az autó megfelelő gondozása jelentősen meghosszabbítja élettartamát, miközben még az apró problémákra is figyelni kell
Hogyan vannak elrendezve az autókerékagyak?
Az agy egy olyan alkatrész, amely egy csapágyszerelvény, amely összeköti a kerekeket a felfüggesztéssel. Néha az „agy” fogalma az alkatrészek egész komplexét jelenti, néha pedig annak csak az egyik részét (csapágyszerelvény). A mai cikkben részletesen elmondjuk, hogyan működik ez a mechanizmus és milyen funkciót lát el
