Motor hűtőventilátor. Motor hűtőventilátor javítás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Nem kell újra beszélni arról, hogy miért van szükség a motor hűtőventilátorára, és miben áll a meghibásodása. Ahogy a neve is sugallja, fő célja a motor hűtése az autó mozgása közben. Elég gyakran előfordul, hogy ez a készülék meghibásodik, ennek sok oka lehet, foglalkozzunk a javítás főbb pontjaival.

Motor hűtőventilátor: működési elv

Először is ki kell találnia, hogyan működik ez az eszköz. Mivel olyan mechanizmusok és eszközök egész sorával van dolgunk, amelyek lehetővé teszik a hő elvezetését a motorból a környezetbe, ez egy meglehetősen összetett rendszer. Ebben a cikkben a léghűtésről lesz szó, nem a folyadékról. A ventilátor a hengerek közé van felszerelve. Egy ékszíj hajtja közvetlenül a főtengely szíjtárcsáról.

A motor speciális burkolatokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a levegő áramlását a motor azon részeire irányítsa, ahol a hőmérséklet a legmagasabb. A ventilátor motor teljesítményfelvétele a maximum 8-9%-a. Ne felejtse el, hogy egy bizonyos hőmérséklet elérésekor automatikusan be- és kikapcsol. Például a VAZ-2110 motor hűtőventilátora 95 Celsius-fokra vagy afelettire melegítve kezd működni. Ha ez nem történik meg, akkor meg kell keresni az okot és meg kell szüntetni.

Hibaelhárítás

Ahogy a gyakorlat azt mutatja, nem mindig olyan könnyű megtalálni a meghibásodás okát, mint amilyennek látszik. A leggyakoribb hiba a megfelelő időben történő meghibásodás. Vagyis a motor 95-99 fokos hőmérsékleti határértékre melegedett fel, és a készülék nem kapcsol be. Ebben az esetben ki kell nyitnunk a motorháztetőt, és meg kell találnunk a hőkapcsolót, általában a radiátor oldalán található. Cserélhető vagy megkísérelhető megjavítani.

Természetesen egy elromlott hőkapcsoló nem a legrosszabb, ami történhet. A ventilátormotor meghibásodása sokkal rosszabb. Először is, a javítás időigényesebb, másodszor pedig nem biztos, hogy ez használ. De mindenekelőtt ellenőriznie kell az elektromos motor biztosítékát, mivel az meghibásodhatott. Ha rendben van, próbálja meg a következőt. Leválasztjuk a vezetékeket a hőkapcsolóról, és összekapcsoljuk őket, kapcsoljuk be a gyújtást. A ventilátornak működnie kell. Így a hibát nem a villanymotor, hanem a kapcsoló okozza.

Javítóeszköz

Szóval mindent ellenőriztél, minden biztosítékon átmentél, és már elérted a relét, dea probléma még mindig nem oldódott meg. Ezért a motor hűtőventilátora nem működik, el kell távolítania és meg kell javítania a készülék motorját. Ehhez minimális eszközkészletre van szükségünk. 10-ért veszünk egy aljzatfejet, szinte mindenkinek van a garázsban, kell hozzá hosszabbító kábel is, közepes vagy hosszú.

Kívánatos, hogy legyen egy racsnis. Ha nem áll rendelkezésre, viheti a szokásos nyakörvet. Ezenkívül készítsen elő egy rongyot, mivel ez poros munka. Jobb, ha kéznél van egy lapos és Phillips csavarhúzó, valamint egy kulcskészlet. Ez elvileg minden, akkor közvetlenül folytathatja az eszköz szétszerelését. Egyébként a munka megkezdése előtt tanácsos kikapcsolni az akkumulátor tömegét, vagyis a „mínuszt”.

Vegye ki a motor hűtőventilátorát

Miután megvannak a szükséges szerszámok, vízszintes felületre szereljük a gépet, és lekapcsoljuk a gyújtást, kezdhetjük a szétszerelést. Először teljesen le kell választania a ventilátorhoz vezető vezetékeket. Először is húzzuk ki a motor csatlakozóját, és csak utána a hőmérséklet-érzékelő vezetékeit. Csak itt van egy figyelmeztetés, mindkét végét le kell választani, vagyis az érzékelőről és a ventilátorról.

Ezután a motor hűtőventilátora készen áll az eltávolításra. De előtte ki kell csavarni az összes csavart. Először is lecsavarunk kettőt, azokat, amelyek fent és lent találhatók, ennek eredményeként szabad bal old alt kapunk. Ami a jobb old alt illeti, csak egy csavar van a közepén. A következő lépés: vesszük a ventilátort a közepén, és húzzukmagadon, minden erőfeszítés nélkül ki kell szedned a motorháztető alól.

Egy kicsit a javításról

Érdemes megjegyezni, hogy a készülék teljesen összecsukható. Ezért szerelvényként kell cserélni. Bizonyos esetekben azonban célszerű önálló javítást végezni. Például az elektromos motor tekercselése bezárult. Vannak még egyszerűbb problémák is, például kiégett a biztosíték. Csak cserélje ki az alkatrészt, és minden működni fog.

Érdemes megjegyezni, hogy a motor hűtőventilátorát, aminek az ára ma meglehetősen nagy, rendszeresen tisztítani kell. Miután eltávolítottuk, kefével meg kell tisztítani a különféle szennyeződésektől, ezzel javítható a teljesítménye. Mivel ennek az eszköznek több sebessége van, speciális ellenállást használnak, amelyen keresztül áramot táplálnak. Van ott egy biztosíték, ami elég gyakran kiolvad, emiatt előfordulhat, hogy a ventilátor nem kapcsol be.

Az elektromos motor és a vezetékek ellenőrzése

Az autó működése során a vezetékek oxidálódnak, aminek következtében az érintkezés rosszabbodik. Ezért, mielőtt valamit megváltoztatna, meg kell néznie, milyen állapotban vannak a vezetékek. Használhatatlan azonnal ki kell cserélni vagy kefével tisztítani. De ha a probléma továbbra is fennáll, akkor ellenőriznie kell a ventilátormotort. Elég egyszerű megtenni, most megtudhatja, hogyan kell.

Ha a motor hűtőventilátora nem kapcsol be, hajtsa végre a következő műveleteket. Először ki kell húzni a csatlakozókatvezetékeket, majd egy jumpert kell beépíteni a fekete-piros vezeték érintkezője és az akkumulátor plusz közé. Ezután a második jumper segítségével csatlakoztatjuk a barna vezeték terminált és az akkumulátor mínuszát. Ezután kapcsolja be a gyújtást, a ventilátornak működnie kell. Ha ez nem történik meg, akkor hibás villanymotorunk van. Ebben az esetben megpróbálhatja megjavítani, de ez sokáig tart, és nem tudni, mi lesz az eredmény.

A motor forró, de a ventilátor nem kapcsol be

Valószínűleg ez a leggyakoribb probléma. Erről már beszéltünk egy kicsit a cikk elején, de itt részletesebben meg kell értenünk. Például a Kalina motor hűtőventilátorának 99 plusz vagy mínusz 2 fokos hőmérsékleten kell bekapcsolnia. A készüléknek 92 plusz vagy mínusz 2 fokos hőmérsékleten kell kikapcsolnia. Ha ez nem történik meg, például bekapcsol, de nem kapcsol ki, vagy fordítva, akkor a hőkapcsolót meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Annak ellenőrzésére, hogy ez a helyzet, megpróbálhatja beindítani a motort, hagyja, hogy üzemi hőmérsékletre melegedjen, óvatosan csavarja le a tágulási tartály kupakját, és helyezzen bele egy hőmérőt. Ha a jelzés 92 és 99 fok között megáll, akkor az első sebességnek kell bekapcsolnia, ha 99-105, akkor a készüléknek a második sebességgel kell működnie. Ha bármilyen eltérést észleltek, akkor valószínűleg az ellenálláson lévő biztosíték kiégett.

Rotor- és kefejavítás

Néha az egész a banális kosz hibája. Hosszú évekig az autókihasználják, és rendszerei nem kerülnek tisztításra. Ennek eredményeként hibás működést kapunk. Példaként vegyünk egy VAZ-2110 motorhűtő ventilátort. A javításhoz meg kell hajlítani a motor fedelét, és meg kell nézni a berendezés általános állapotát. Általában a kefék cseréje szükséges, ami a használati környezetnek köszönhető. Gyorsan elhasználódnak, bepiszkolódnak és nem végzik el a munkájukat.

A rotorral kapcsolatban kevés lehetőség van. Az első lépés annak ellenőrzése, hogy a tekercs működik-e. Ha minden rendben van, akkor tudunk örülni, nem kell változtatnunk. Ha szakadás vagy rövidzárlat van, akkor elkezdünk minden kanyarban válogatni, és megkeressük, hol van a probléma. A szennyeződéstől is meg kell tisztítani mindent, és abból, hidd el, sok lesz. Ehhez használhat fémkefét, valamint rongyokat. Kémiailag agresszív komponensek nélküli oldószerek használata megengedett.

Következtetés

Összefoglalás. Kitaláltuk, hogyan lehet megjavítani a motor hűtőventilátorát. Ha nem tudja megtenni magát, akkor el kell mennie a szervizbe, de az öröm nem olcsó, és 5000-10 000 rubelt kell fizetnie. Természetesen, ha néhány évente legalább egyszer megkenjük a dörzsölő felületeket, megtisztítjuk a pengéket a szennyeződéstől, és a biztosítékokat is cseréljük, akkor sok probléma elkerülhető. Ennek ellenére senki sem mentes a meghibásodásoktól, de most már tudja, hogyan javítják ki a legtöbb meghibásodást, különösen azért, mert a motor hűtőventilátorának javítása nem olyan nehéz. Minden, amire szükséged vantegyen egy kis erőfeszítést, legyen meg a szükséges szerszámok és új alkatrészek. Ha mindent magad csinálsz, akár 60-80%-ot is megtakaríthatsz.