Villogó "check" és troit motor: diagnosztika, okok keresése és javítás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Az autó összetett alkatrészek és mechanizmusok komplexuma. Nem számít, hogy az autógyártók hogyan javítják a gyártási technológiát és növelik a megbízhatóságot, senki sem mentes a hirtelen meghibásodásoktól. Ez minden autórajongóra vonatkozik. Mind a drága külföldi autó tulajdonosa, mind a támogatott VAZ olyan meghibásodást tapasztalhat, mint a motor leállása. Nos, nézzük meg, miért villog a "csekk" az autón, és miért pörög a motor.

Mi a motor leoldása?

Először is nézzük meg ennek a fogalomnak a meghatározását. Ez a kifejezés a 4 hengeres motor kialakítása miatt jelent meg, ahol ha az egyik henger meghibásodott, csak három működő dugattyú maradt. A triplázás azonban nem csak a négyhengeres belső égésű motorokra vonatkozik. Most ezt a koncepciót minden belső égésű motorra alkalmazzák – hathengeresre, sőt tizenkét hengeresre is.

Jelek

Honnan tudod, hogy a motor troit? Ilyen meghibásodás esetén a motor "ellenőrzése" nem mindig villog. Ezért fontos, hogy tisztában legyen a harmadik féltől származó jelekkel, amelyek problémát jelezhetnek:

• Fokozott motorrezgés. Alacsony és alapjárati fordulatszámon jelentősen észrevehető.
• Módosítsa a gyújtógyertya színét. Az eltávolítás után a feje sötét lesz. Mivel a keverék nem gyullad meg, a gyertyát korom és korom borítja.
• Az üzemanyag-fogyasztás növekedése. Ez a funkció az előzőhöz kapcsolódik. Mivel a keverék nem gyúlékony, egyszerűen a kipufogócsőbe kerül.
• A motor teljesítményének elvesztése. Mivel a motor három hengerrel működik, nincs elég energiája a szükséges nyomaték előállításához.
• Kipufogó hang. Instabil lesz.
• Fekete vagy sűrű fehér füst megjelenése a kipufogócsőből.
• Időszakos rázkódások gyorsítás és egyenletes mozgás közben. Ezenkívül ez a tünet gyújtáskimaradásra utal. Ez a hiba gyakran a gyújtásrendszerrel jár.

Érdemes figyelmesen hallgatni a motor természetét. Ha a súrlódás közepes és nagy fordulatszámon növekszik, akkor feltételezhető, hogy a motor szelepei nem működnek megfelelően. Az egyik egyszerű ok a megnövelt szelephézag.

Minden esetben, ha a fenti tünetek közül egyet vagy többet észlel, tegye meg a korrekciós intézkedéseket.

A megháromszorozás okai

Ha a "check" villog egy VAZ autón, és a motor troli, ez azt jelezhetia következő problémák:

• Légszivárgás jelenléte a fékrendszerben (problémák lehetnek a vákuumerősítővel).
• Hibák a gyújtás időzítésének beállításában.
• Hibás gyújtógyertyák.
• A nagyfeszültségű vezeték integritásának megsértése.
• Hibás gyújtótekercs.
• Eltömődött légszűrő (a motor oxigénhiányos).
• A karburátor beállításának megsértése (régebbi autókra vonatkozik).
• Hibák a gázelosztó mechanizmus beállításában.

A súlyosabb problémák közül, amelyek miatt villog a "check" és a motor zúgása, megkülönböztethetjük:

• Elkopott szívó- vagy kipufogószelep. Ez lehet a lemez kiégése vagy mechanikai deformációja.
• Szívócső-szivárgás.
• Elkopott olajtömítések (ebben az esetben a motor körülbelül egy liter olajat fogyaszt ezer kilométerenként).

Határozza meg a hibás hengert

Milyen henger miatt villog a "csekk" és zökkenti a motort? A diagnosztika megmutatja az eredményt. Ezt a műveletet saját maga is elvégezheti:

• Válakozva válassza le a páncélozott vezetékek hegyét az egyes gyertyákról. Ezt tanácsos gumikesztyűben tenni az áramütés elkerülése érdekében.
• Javítsa ki, mennyit változott a motor jellege. Ha a motor még erősebben jár, akkor jó a henger. Ha a huzal eltávolítása után a motor úgy működik, mint korábban, akkor ez a hengerhibás.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a vezeték leválasztásakor nem kell levennie a kupakot. Meg kell venni a vezetéket, de óvatosan. Nem szabad erővel húzni, különben a vezeték megsérülhet.

Az ellenőrzés másik módja a számítógépes diagnosztika. Ebben az esetben csatlakoztatjuk a diagnosztikai berendezést az ODB II csatlakozóhoz, és bekapcsoljuk a gyújtást. Ezután a számítógép minden hibát kiolvas. Ha ez egy Toyota autó, akkor a harmadik henger gyújtáskihagyását a p0303 hiba jelzi.

Mi következik?

Kezdje kicsiben. Ha egy nem működő hengert talál, meg kell vizsgálni a gyújtógyertyát. Erről később.

Hogyan ellenőrizhető a gyújtógyertyák?

Ehhez speciális gyertyakulcsra van szükségünk. Minden munka hideg motoron történik. Sok autóban a gyertyákhoz való hozzáférés nincs korlátozva. De egyes modelleken (például Nissan Qashqai) ehhez először nemcsak a dekoratív fedelet, hanem a műanyag szívócsonkot és a fojtószelepet is el kell távolítania. Az egységek szétszerelésekor gyűjtsön új tömítéseket.

A gyertyát kivetve érdemes megvizsgálni az állapotát. Nem lehet rajta plakk. Ezenkívül ellenőriznie kell a rést egy speciális szondával. Minden autó esetében egyedi, de gyakran 0,8 milliméter.

Ha a rés túl nagy, a szikra egyszerűen nem tud képződni, ezért villog a "check" és a motor kopog. Ha nagy rés van a gyertyán, ez könnyen kijavítható. Ehhez elegendő az elektródát kissé meghajlítani, majd ugyanazzal a szondával ellenőrizni a távolságot. Ha a gyertyán korom van, meg lehet tisztítani. Le is cserélheti egy ismert újjal. Ebben az esetben biztosan tudni fogjuk, hogy mi a probléma – a gyertyákkal vagy valami mással.

Magasfeszültségű vezetékek

Mit tegyek, ha a gyújtógyertya cseréje után a "check" villog, és a motor újra beindul? Ilyen helyzetben feltételezhető, hogy az ok a nagyfeszültségű vezetékben rejlik. Kétféleképpen ellenőrizhető:

• Vizuálisan. Kivesszük a vezetékünket, és megnézzük az integritását. A nagyfeszültségű elem nem tartalmazhat repedéseket, vágásokat vagy horzsolásokat. A fenti tünetek bármelyike kiválthatja a vezeték meghibásodását, aminek következtében a tekercs még egy ismerten jó gyújtógyertyát sem képes meggyújtani. A vezetéket más módon is ellenőrizheti. Sötétben figyelned kell a munkáját. Ha „tücsök” látható, ez a szigetelés erős meghibásodását jelzi.
• Multiméter használata. Ez a diagnózis pontosabb módja. A nagyfeszültségű vezeték ellenállásának méréséhez a multimétert ohmmérő üzemmódba kapcsolják. Ezután a szondák segítségével meg kell érintenie a vezeték mindkét oldalát. A készülék ezután információkat jelenít meg. A BB vezetékek ellenállása nem haladhatja meg a 10 kOhm-ot. Ha a mutató a norma felett van, ez meghibásodást jelez.

Ideális esetben a nagyfeszültségű vezetékeket készletben kell cserélni.

Problémák az üzemanyaggal és egyebekkelrendszerek

Az égési "ellenőrzés" oka lehet az üzemanyagrendszer hibája is. Ugyanakkor a motor is dörömbölni fog. Gyakori helyzet az, hogy nem elegendő mennyiségű üzemanyag kerül a hengerbe. Ez azt jelezheti, hogy az injektorok szennyezettek. De a megháromszorozás más okokból is előfordul. Ez:

• Koszos üzemanyagszűrő.
• Problémák az üzemanyag-szivattyúval.
• Hibás légáramlás-érzékelő.
• Fojtószelep kopás.

Javasolt a tömörítési szint ellenőrzése. Ha ugyanakkor a hengerben a kompresszió alacsony (2 vagy több egységgel különbözik a szomszédos hengerektől), ez súlyos mechanikai hibákra utalhat, mint például:

• Dugattyús kiégés.
• Dugattyúgyűrű-kopás.

Ebben a helyzetben többé nem lehet saját kezűleg kijavítani a hibát. Motor szétszerelést és összetett javításokat igényel.

Ha egy autó LPG-vel

Nagyon gyakran fordul elő hasonló probléma az LPG-berendezéssel felszerelt autókon. Miért villog a motor és a "check"? Ennek több oka is van:

• Eltömődött gázszűrő. Bármilyen generációs is az HBO, mindig van benne gázszűrő. Ez egy kis méretű elem, amelyet általában az elpárologtató reduktor mellé szerelnek be. Átlagosan a szűrő erőforrása 20-30 ezer kilométer. De ha rossz minőségű üzemanyagot tankolt, ez az időszak korábban jöhet. A szűrő rendszerint grafitforgácsokkal van eltömve, ami nem engedi, hogy a gáz továbbhaladjon a reduktor membránokon. A tisztítóelemet saját maga is kicserélheti. Ehhez először el kell zárni a tartály csapját, be kell indítani a motort, és ki kell dolgozni a maradék gázt a vezetékből. Ezután csavarja le a kupakot egy hatszögletűvel, és helyezze vissza a szűrőt. Érdemes új tömítést is beépíteni. A munka befejezése után ne felejtse el újra lecsavarni az üzemanyagtartály gázellátó szelepét. Eleinte nehéz lesz beindítani a motort, de aztán stabilizálódik (mert az üzemanyagnak időre van szüksége, hogy bejusson a sebességváltóba).
• Hibás gázbefecskendezők. A probléma a negyedik generációs HBO-ra vonatkozik. Ezzel párhuzamosan nő a gázfogyasztás, megjelenik a detonáció és a megháromszorozás. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát? A problémát általában a fúvókák öblítésével és kalibrálásával oldják meg. Az előző esettől eltérően azonban ezeket a munkákat nehéz lesz önállóan elvégezni. Itt jobb, ha szakemberektől kér segítséget.

A gyújtásrendszerrel más problémák is kapcsolódhatnak, de ezek a hibák semmiben sem különböznek az egyszerű benzines autóktól, amelyek nem tartalmaznak PB-gázt. Ha a motor vezetékek vagy gyertyák miatt leáll, a fent leírtak szerint kell eljárnia.

Oxigénérzékelő

Most már minden autó katalizátorral van felszerelve. A katalizátor megfelelő működéséhez lambda szonda szükséges. Ez egy speciális érzékelő, amely leolvassa a maradék oxigént, és ez alapján korrigálja a keveréket és a gyújtást.

Ha a lambdaszonda meghibásodik, az autó a kelleténél több üzemanyagot fogyaszthat. Ezenkívül a panel világít."jelölje be". Előfordulhat azonban, hogy a motor nem leáll. Hogyan lehet megoldani ezt a problémát? Mivel az új katalizátor nagyon drága, sokan egyszerűen kiütik a "töltelékét", és az oxigénérzékelő helyett egy gubancot tesznek. Tehát az ECU azt feltételezi, hogy a rendszer megfelelően működik, és a "check" már nem világít a panelen.

Összegzés

Tehát megvizsgáltuk, hogy miért villog az autón a "check" és egyidejűleg a motor troli. A meghibásodások leggyakoribb oka a gyertya meghibásodása vagy a nagyfeszültségű vezeték tekercselésének meghibásodása. Ezt saját maga is ellenőrizheti, még diagnosztikai berendezések nélkül is (bár időmegtakarítás érdekében jobb, ha használja, és csak hibakódokat olvas). Gyertyát vagy drótot mindenki cserélhet. Ehhez nincs szükség speciális szerszámokra. Ha azonban az „ellenőrzés” a szelepek kiégése vagy a gyűrűk kopása miatt van bekapcsolva, amint azt a kompressziómérés is mutatja, csak egy professzionális gondozó segíthet ebben a helyzetben.