Mi a teendő, ha a hűtőventilátor folyamatosan működik: okok, megoldások és javaslatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Egy autóban sok fontos alkatrész található, és az autó egészének minősége attól függ, hogy mennyire jól működnek. Az egyik ilyen a hűtőrendszer. Egyes modelleken gyakran előfordul, hogy a hűtőventilátor folyamatosan működik. Ez nem túl jó jel. A motor elégtelen hűtése a motor túlmelegedéséhez vezethet - és ez viszont jelentős összeget eredményezhet a tulajdonosnak a felújításra. De ha ismeri a hűtőrendszerben végzett ilyen munkák okait, gyorsan azonosíthatja, hol rejtőzik a hiba, és kiküszöbölheti azt. A meghibásodás megtalálásához nincs szüksége speciális ismeretekre és készségekre. Még egy kezdő is megbirkózik vele. Nem sok oka lehet annak, hogy a hűtőventilátor folyamatosan működik.

A ventilátor működési elve a hűtőrendszerben

Az egyik oka annak, hogy miérta ventilátor folyamatosan működhet, vagy gyakran bekapcsolhat, ez a rendszer elve tartalmazza. A ventilátor egy speciális érzékelő parancsára indul. A radiátor alján található. Ez az érzékelő felelős a hűtőfolyadék hőmérsékletének leolvasásáért. Ha több a szükségesnél, akkor a hűtőventilátor elindul.

Amikor a lapátok forognak, további légáramlás jön létre. Segít csökkenteni a hűtőfolyadék hőmérsékletét, amely ezután áthalad a motor csatornáin. A hűtőventilátor folyamatosan csak olyan motorokon működik, amelyek valamilyen okból túlmelegednek. A súlyos problémák elkerülése érdekében azonnal reagálni kell erre a problémára.

Termosztát

A motor túlmelegedhet a termosztát miatt. Gyakran előfordul, hogy ennek az elemnek a mechanizmusa elakad. A rajongó pedig szükségszerűen reagál erre. Maga a termosztát csak félig nyitva marad.

Ennek eredményeként a hűtőfolyadék nem tudja hatékonyan eltávolítani a hőt a motorból, mivel a rendszeren keresztüli mozgása lelassul. Amikor a tápegység túlmelegszik és a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, az érzékelő reagál erre az eseményre, és elindítja a ventilátort. Az Opel Astra autók tulajdonosai gyakran szembesülnek ilyen problémával - a hűtőventilátor folyamatosan működik. És a probléma a termosztát cseréjével megoldódik.

Hogyan ellenőrizhető a hűtőrendszer termosztátja

A tesztelése meglehetősen egyszerű. Ezértbe kell indítani a motort és fel kell melegíteni olyan hőmérsékletre, amikor ennek a mechanizmusnak a szelepei működni fognak. A hőmérsékleti küszöbértéket közvetlenül a készülék házán találja meg. Általában 72 vagy 80 fok. Ezután ellenőriznie kell a hőmérsékletet az alsó és a felső fúvókánál. Ha mindkettő hőmérséklete megközelítőleg azonos, akkor a hűtőventilátor állandó működésének okát megtalálták. Javasoljuk, hogy a termosztát szelepeit a szétszerelés után alaposan ellenőrizze. Ezt az egységet hiába javítani (egyszerűbb és olcsóbb újat venni). Mellesleg, ha ezt az elemet leszerelték, akkor az autóba történő beszerelés nélkül is ellenőrizhető. Ehhez a termosztátot egy edénybe kell helyezni vízzel, amelyet ezután felmelegítenek. Emelkedéskor a szelepnek ki kell nyílnia. Ha ez nem történik meg, az eszköz nem működik.

Hűtőrendszer szivattyú

Néha a vízszivattyú az oka annak, hogy a hűtőventilátor folyamatosan működik, és nem kapcsol ki. A hűtőben lévő hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, mert mozgási sebessége lelassul. Amikor a folyadék belép a hűtőradiátorba, a fagyállónak egyszerűen nincs ideje lehűlni a kívánt hőmérsékletre, és átmegy a következő körbe. Ez még jobban felmelegíti a folyadékot.

Ha a szivattyú valahogy működik, a ventilátor hibás működést jelezhet. Ha a szivattyú teljesen elromlik, akkor a motor azonnal felforr – ez általában komoly problémákhoz és költséges javításokhoz vezet.

Szivattyú hibás működése

A szivattyú gyakran nem áll lehirtelen dolgozni. A szivattyú először különféle hibajelzéseket ad – például a motor hűtőventilátora folyamatosan jár, vagy gyakran bekapcsol.

A szivattyú meghibásodásának fő okát a csapágynak tekintik – elakad vagy összeomlik. A szivattyú üzemképtelenségét a motorháztető alól kihallatszó jellegzetes hangokból lehet megérteni. Úgy néznek ki, mint egy üvöltés vagy kopogás. Ezek a hangok még alapjáraton is hallhatók. A kezdő autósok gyakran nem figyelnek ezekre a zajokra. A szivattyú kopogásait a vezérműtengely meghibásodása esetén veszik. A sérülés kijavításához ki kell cserélni a szivattyút. Típustól függően csak a szivattyú elejét szerelheti be és cserélheti ki a csapágyat.

Eltömődött hűtőcsatornák

A motor gyakran túlmelegszik a hűtőrendszer torlódása miatt. A helyzetet tovább bonyolítja az a tény, hogy ennek a problémának a diagnosztizálása meglehetősen nehéz lehet. Ezért, ha a hűtőventilátor folyamatosan működik, vagy a szokásosnál gyakrabban kapcsol be, nem lesz felesleges az SOD csatornákat átöblíteni. A legtöbb esetben ezek a tevékenységek több mint elegendőek ahhoz, hogy minden megfelelően működjön. Ezenkívül a szakértők nem csak öblítést, hanem a radiátor további öblítését is javasolják.

A hűtőrendszer tisztítása

A hűtőrendszer és a radiátor csatornáinak tisztításakor a fagyállót is cserélik. Az öblítéshez a régi fagyállót le kell engedni. Ezután egy kellően erős citromsav alapú oldatot öntünk a rendszerbe. Ez egy hatékony népi gyógymód, de léteznek különféle adalékanyagokat tartalmazó folyadékok is.

Ezután indítsa be a motort – így az autónak 30 percig kell működnie. Ez elegendő az összes csatorna alapos tisztításához. Ezután leállíthatja a motort, leeresztheti a tisztítókeveréket, végül friss fagyállót tölthet be. Sokszor így teljesen megoldható a hűtőrendszer működésével kapcsolatos problémák, ha az ok szennyeződés.

Eldugult hűtő

A tapaszt alt autótulajdonosok tudják, hogy a hűtő az autó elejére van szerelve. Mozgás közben a szél és a levegő fújja az utcáról. Ezenkívül a radiátor az összes szennyeződést és útport. Nyárfa pihe, madártoll és még sok más felhalmozódik az elemen. Idővel mindez a törmelék eltömődik a lemezek belsejében, ezáltal csökkentve a hőátadás hatékonyságát. A beáramló levegő nem hűti jól a fagyállót. Felmelegszik, és a hűtőventilátor folyamatosan működik.

Hogyan öblítsünk le egy radiátort

A helyzet javítása és a motor végzetes túlmelegedés elleni védelme érdekében javasolt az elem tisztítása. A legtöbb modern autón először szét kell szerelni az alkatrészt, de gyakran szétszerelés nélkül is tisztítható.

A szakértők sima vízzel történő tisztítást javasolnak. A legjobb, ha tömlőn keresztül táplálják. Néha érdemes megtisztítani a radiátor celláit kefével, és csak ezután öblíteni. Ezt az eljárást gyakran a radiátor sűrített levegővel történő kifújásával kombinálják.

Légzárak a rendszerbenhűtés

A tapaszt alt autótulajdonosok számára a légtorlódás egyáltalán nem titok. Ezek a hűtőfolyadék cseréje során fellépő hibák miatt fordulnak elő. A rendszer szivárgásának is oka lehet. A fagyálló nem tud egyenletesen felmelegedni. Ez a ventilátor működésének instabilitásához vezet. Gyakran bekapcsol, vagy akár megszakítás nélkül működik - forró hűtőfolyadék kerül a radiátorba. Mielőtt megpróbálná kiküszöbölni ezeket a dugókat, ellenőrizni kell a rendszer szivárgását. Ha megtalálják, el kell távolítani őket. Ezután el kell távolítania a dugókat. Ehhez kompresszorra van szükség. Az egyik cső le van csavarva a fojtószelepről, amely folyadékot szállít. Ezután a tágulási tartály nyakához egy kompresszort csatlakoztatnak, és megkezdődik a levegőellátás. Két-három perc elegendő lesz az összes forgalmi dugó megszüntetésére.

Hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos problémák

Ha a VAZ 2107 hűtőventillátora folyamatosan működik, akkor gyakran a karburátoros és a befecskendezős autók hűtőhőmérséklet-érzékelője a hibás. A legtöbb esetben egyszerűen be van zárva.

Ha a tünetek pontosan ilyenek, akkor ellenőrizze, hogy mennyi ideig kapcsol be a ventilátor, és hasonlítsa össze a bekapcsolt hőmérsékletet a normál hőmérséklettel. Ha a mért értékek alacsonyabbak, akkor a probléma könnyen megoldható az érzékelő cseréjével.

Szigetelés a téli időszakra

Sok autós télen próbálja szigetelni a hűtőt - úgy vélik, hogy így a motor gyorsabban felmelegszik és pénzt takarít megüzemanyag. Az olvadás idején azonban a levegő hőmérséklete emelkedik. Ha fűtés van felszerelve, a motor nem tud hatékonyan hűteni. Ez lehet a válasz arra a kérdésre, hogy miért jár folyamatosan a radiátor hűtőventillátora. De ez meglehetősen ritka ok.

Összegzés

Tehát a ventilátor instabillá válásának legnépszerűbb okai között kiemelhetjük az elektronikával kapcsolatos problémákat. Erre panaszkodik a legtöbb autótulajdonos a speciális fórumokon. Sokan az érzékelő és a biztosítékok cseréjével oldják meg ezt a hibát. És segít. Az esetek felében a probléma megoldható a termosztát cseréjével. A helyzet a radiátor tisztításával is javítható.

Bármely autóval előfordulnak problémák, ez a téma aggasztja a Ford Focus autótulajdonosokat. A luxusautók hűtőventillátora folyamatosan működik. Fontos ezt a problémát időben észrevenni, különben katasztrofális következményekkel járhat. Erős túlmelegedés esetén csak a hengerfej, hengerek, dugattyúk és egyéb alkatrészek cseréjével végzett nagyjavítás segíthet a motoron.