2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A cikk a VAZ-2109 üzemanyag-szivattyúról fog beszélni, és megvizsgálja ennek az egységnek a karburátoros és befecskendező motorokban való végrehajtásának lehetőségeit. Érdemes odafigyelni arra, hogy teljesen különböző kivitelekről van szó, nem nagyon hasonlítanak egymásra. De funkciójuk ugyanaz - a normál nyomásérték biztosítása az üzemanyag-befecskendező rendszerben. Tehát mi a karburátoros motorokban használt szivattyúk kialakítása? Ezt részletesebben kell megvitatni.
Karburátoros üzemanyag-szivattyú
Testje két félből áll – felsőből és alsóból. Sőt, alább egy kis kar is van rögzítve, melynek segítségével a benzint kézzel pumpálják a karburátorhoz vezető vezetékbe. Ugyanakkor a VAZ-2109 benzinszivattyú a vezérműtengelyről működik. A karburátor kis rántással, adagokban kapja az üzemanyagot. Ez kitölti az úszókamrát, amely pufferként működik az üzemanyag keringéséhez. A szivattyú belsejében van egy membrán. Egy bütyök hajtja, amelyet viszont egy vezérműtengely hajt meg egy acélrúdon keresztül. Aa vezérműtengely kiemelkedésekkel rendelkezik, aminek köszönhetően lehetséges a rúd mozgása.
Szivattyú hibás működése
A karburátoros motorokra szerelt üzemanyag-szivattyúkban számos alapvető hiba van. Ezenkívül a legtöbb meghibásodás a membránhoz kapcsolódik. Melegítéskor sokkal rosszabbul hajlik, ezért nincs benzin pumpálása. A VAZ-2109 benzinszivattyú meglehetősen egyszerű kialakítású. Ára a boltokban körülbelül 500 rubel. Ezért sokkal könnyebb teljesen kicserélni, mint megjavítani. A legtöbb esetben hatástalannak bizonyul, mivel a javítókészletben található elemek minősége gyakran rendkívül alacsony. De gyakran az állomány meghibásodik. Acélból van, de a gyártók nem nagyon gondolnak a minőségre, nem edzik. Következésképpen nagyon gyors kopás lép fel.
Befecskendező motor üzemanyag-szivattyú
Kicsit más kialakítású, mivel elektromos hajtású. Az üzemanyagszivattyú helye a tankban van, a hátsó ülés alatt lehet hozzáférni. A hajtás elektromos, az első ülésen ülő utas lábánál egy biztosíték és egy VAZ-2109 üzemanyag-szivattyú relé található. Ha a gyújtás bekapcsolásakor nem hallatszik a motor indításának jellegzetes hangja, először ellenőrizze a relé és a biztosíték épségét. És csak ezután léphet tovább - a vezetékekhez és önmagáhozüzemanyagpumpa. Utóbbi egy kis szűrővel ellátott szivattyú (népszerű nevén "pelenka"), valamint egy villanymotor, amely az egész szerkezetet meghajtja. Kérjük, vegye figyelembe, hogy két vezeték van a tartályhoz fektetve - az egyik az üzemanyag-ellátáshoz a sínhez, a másik pedig a felesleges benzin visszajuttatásához. Természetesen a vezetékekkel szemben támasztott követelmények eltérőek – a visszatérő vezetéknek kisebb nyomást kell kibírnia.
Befecskendező motorszivattyú cseréje és javítása
Az üzemanyagrendszer-elem beszerelési helyének eléréséhez le kell hajtania a hátsó ülés alsó részét. Ehhez csak nyissa ki az ajtókat, és húzza meg a hurkot, amely körülbelül az ülés közepén található. A jobb oldali ajtóhoz közelebb van a telepítés helye. Rögtön látni fogod, hiszen lesz kivágás a szőnyegben és hangszigetelés. Tegye félre a fedőelemet, és távolítsa el a műanyag fedelet. Alatta vannak a csapok, amelyekre a szivattyúház szerelvény a szintérzékelővel van rögzítve.
Egy 8-as csavarkulcs segítségével csavarja ki az összes anyát, és óvatosan távolítsa el az alátéteket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezt megelőzően a tartály teljes felső részét, amely a szőnyeg alól jól látható, célszerű megtisztítani a portól és szennyeződésektől. Ezután feltétlenül szerelje le a szivattyúhoz csatlakoztatott két tömlőt. Csak ezt követően, óvatosan, próbálva meg ne sérteni az üzemanyagszint-érzékelőt, távolítsa el a VAZ-2109 üzemanyag-szivattyút. Hasonló műveleteket hajtanak végre a benzinszűrő cseréjekor. A motor teljesítményének ellenőrzéséhez közvetlenül kell alkalmaznia a motort(röviden) feszültség. Ez jelzi, hogy a motor jó állapotban van. Ha nem forog, akkor a legjobb kicserélni.
Ajánlott:
A benzinszivattyú nem működik: lehetséges okok és megoldások
Az üzemanyag-szivattyú nem működik – ez egy ritka meghibásodás. De miért nem működik ez a mechanizmus? Mik a meghibásodások okai? Hogyan lehet növelni az üzemanyag-szivattyú erőforrását? Ezekre a kérdésekre talál választ a cikkben
Karburátoros motor: felszereltség és jellemzők
A karburátoros motor az egyik leggyakoribb motortípus. Érdemes átgondolni, miben különbözik a többitől
A motor indítása hidegben. Befecskendező motor indítása hideg időben
A cikk leírja, hogyan indítsa be a motort hideg időben. Megfontolt befecskendező és karburátoros motorok konkrét példákkal és ajánlásokkal
406-os motor karburátoros. A motor specifikációi
Az autók általában dugattyús belső égésű motorral vannak felszerelve. Két típusra oszlik: karburátorra és befecskendezésre. A motor műszaki jellemzői közvetlenül ettől a tényezőtől függenek
Karburátor és befecskendező: különbség, hasonlóságok, előnyei és hátrányai a karburátor és a befecskendező motorok között, működési elv és szakértői vélemények
Több mint száz éve az autó szilárdan beépült az életünkbe. Ez idő alatt sikerült megszokott, mindennapi közlekedési eszközzé válni. Nézzük meg, mi a különbség a karburátor és az injektor között, milyen előnyei és hátrányai vannak
