A benzinszivattyú nem működik: lehetséges okok és megoldások

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az autótartályból származó benzin (dízelolaj) önmagában nem kerülhet be a motorba, ehhez pumpáló mechanizmusra van szüksége - üzemanyag-szivattyúra. És ha nem sikerül, a következmények könnyen megjósolhatók - az autó megáll. Ennek számos oka lehet, és mivel ezek szinte minden autómárkára jellemzőek, jobb, ha konkrét példán keresztül beszélünk róluk. Tegyük fel, hogy a VAZ-2110 üzemanyag-szivattyú nem működik.

Üzemanyag-szivattyúk típusai

A "tíz" sorozatgyártása 1995-ben kezdődött, vagyis abban az időben, amikor a hazai autókat karburátorrendszerrel szerelték fel. Bennük az üzemanyag szivattyúzására mechanikus típusú benzinszivattyúkat (szivattyúkat) telepítettek. Az ilyen szivattyú közvetlenül az autó motorjából működik.

A karburátor megfelelő működéséhez nincs szükség nagy nyomásra, ezért a szivattyú viszonylag egyszerű felépítésű, hasonlóan a vízszivattyús rendszerekhez. Közvetlenül az autó motorházteteje alá van felszerelve, ami minden bizonnyal megkönnyíti a karbantartást vagy a cserét.

Adventtela befecskendezők közül az üzemanyagszivattyú kialakítása is módosult, elektromos lett. Munkájának elve is megváltozott. Ha a mechanikus szivattyú működése megköveteli, hogy az indító indítsa el forgatni a főtengelyt, akkor először az üzemanyag-szivattyút a befecskendező rendszerben hajtják meg, amely a beépített villanymotor segítségével létrehozza a vezetékben a szükséges nyomást, és csak ezt követően. beindul-e a motor.

Ez a típusú üzemanyag-szivattyú közvetlenül az üzemanyagtartályba van beszerelve.

Így kétféle üzemanyag-szivattyú létezik: mechanikus és elektromos.

Nem működik a benzinszivattyú: meghibásodás jelei

A motor kialakításától függetlenül, ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodik, a meghibásodás tünetei mindkét típusnál azonosak, és a következőképpen jelennek meg:

1. Ha jók a gyújtógyertyák, jó a szikra, a motor felfordul, de a hengerek nem villognak.
2. Szórványosan felvillannak a motor hengerei, de a motor nem indul be.
3. A motor indul, de a fordulatszám ingadozik.
4. A motor beindul, az alapjárati fordulatszám normális, de amikor megpróbálja növelni vagy elindulni, a motor leáll.
5. Mozgás közben az autó rángatózik, amikor megpróbálja növelni a sebességet, érezhetőek a motor zuhanásai, az autó dinamikája csökken (nem húz).

Érdemes megjegyezni, hogy hasonló tünetek más meghibásodások esetén is előfordulhatnak, például erősen szennyezett finomszűrő, hibás MAF (levegőáramlás-érzékelő) vagy eltömődöttfúvókák. Ezért nem lehet egyértelműen az üzemanyag-szivattyút hibáztatni ezekért a tünetekért.

Befecskendezős autókban a gyújtás bekapcsolásakor zümmögés hallatszik a hátsó ülés alól, ez bekapcsolja az üzemanyagot pumpáló villanymotort, ha nincs hang, akkor nem működik az üzemanyagszivattyú.

Mechanikus üzemanyag-szivattyú meghibásodott: mi az oka?

Több oka lehet annak, hogy a VAZ-2110 üzemanyag-szivattyú nem működik:

• A leggyakoribb hiba a membrán sérülése, mivel benzint pumpál, ami azt jelenti, hogy elvégzi a munka nagy részét, ezért a leginkább érzékeny a kopásra.
• Hibás üzemanyag-szivattyú szelepek.
• Koszos a belső üzemanyag-szivattyú szűrője.
• Hibás szivattyúhajtás.

Az elektromos üzemanyag-szivattyú nem működik, a hiba lehetséges okai

A befecskendező motorban az üzemanyag-szivattyút az autó fedélzeti elektromos hálózata látja el, így a meghibásodása nem mindig kapcsolódik magának a pumpáló mechanizmusnak a meghibásodásához. A meghibásodás oka lehet még: meghibásodott biztosíték, relé vagy oxidáció, az érintkezők megégése az elektromos motort tápláló vezetékeken.

Egy másik gyakori ok, amiért a VAZ-befecskendezős üzemanyag-szivattyú nem működik, a bemeneti nyílásánál beszerelt szűrő lehet. Annak ellenére, hogy az üzemanyag kezdeti, durva tisztítására szolgál, hálója meglehetősen sűrű szerkezetű. És mivel a szivattyú a tartályban van, gyakorlatilag hozzáér az aljáhozés az ott felhalmozódó üledék, amely szennyezi.

Nos, a legrosszabb az a motor meghibásodása, amely a szivattyú belsejében a benzin keringéséért felelős, vagy szerkezeti elemeinek meghibásodása.

Az üzemanyag-szivattyú ellenőrzésének módszerei

Nagyon egyszerű megállapítani, hogy működik-e a mechanikus üzemanyag-szivattyú vagy sem, csak le kell választani a szivattyút a karburátorhoz csatlakozó tömlő végét, majd leengedve egy üres palackba, meg kell nyomni a kézi feltöltőkart. többször található a szivattyún. A benzinnek pulzáló sugárban kell kifolynia a tömlőből. Ezzel megtudhatja, hogy a szivattyú belső alkatrészei működnek-e vagy sem.

Ahhoz, hogy megértsük, miért nem működik az üzemanyag-szivattyú befecskendezős motornál, először „ki kell csengetnie” az elektromos áramkörét. Jobb, ha a tesztet a végponttól kezdi, vagyis magától a szivattyútól. A kapcsaira egy ellenőrző lámpa van csatlakoztatva, és ha kigyullad, amikor a kulcsot a gyújtásba fordítják, az azt jelenti, hogy a villanyszerelővel minden rendben van, a meghibásodást magában a szivattyúban kell keresni, ha nem, akkor a biztosítékban, a relében vagy a vezetékben.

Maga az üzemanyag-szivattyú ellenőrzéséhez meg kell találnia, milyen nyomást kelt az üzemanyag-elosztócsőben:

• Alapjáraton az értékének 0,23-0,25 kPa között kell lennie.
• A motor indítása közben – 0,3 kPa.
• A gázpedál lenyomásakor - 0,28-0,3 kPa.
• A visszafolyó cső becsípésekor, amely a felesleges benzint visszavezeti a tartályba, a nyomásnak 0,4 kPa-ra kell emelkednie.

Ha valamelyik üzemmódban a nyomás nem normális,ezért az üzemanyag-szivattyú nem úgy működik, ahogy kellene – elemei erősen elhasználódtak, javítást vagy cserét igényelnek.

Hibaelhárítás

Mechanikus üzemanyag-szivattyú javításához membránt és szelepeket tartalmazó javítókészletet kell vásárolnia – ezek az alkatrészek egymástól függetlenül cserélhetők. Ezenkívül nem lesz nehéz a tolót rugóval cserélni. Ha komolyabb a meghibásodás, akkor az újraélesztés lényege eltűnik, olcsóbb és egyszerűbb lesz új üzemanyagszivattyút beszerelni.

Az elektromos üzemanyag-szivattyú nem szétválasztható testtel rendelkezik, és bizonyos ismeretek nélkül ne próbálja meg javítani, jobb, ha az ilyen munkát szakemberekre bízza. Az egyetlen dolog, amit egyedül tehet, az az, hogy kicseréli a belső durvaszűrő hálóját. De itt tudnia kell, hogy a hálók különböző típusúak, ezért a mintavételhez el kell távolítania a szűrőt a tartályból.

Üzemanyag-szivattyú meghibásodásának megelőzése

Az üzemanyag-szivattyú élettartamának meghosszabbításához a következőkre van szüksége:

1. Kövesse nyomon az üzemanyag-utántöltés minőségét az autóban.
2. Teljesen kiküszöböli annak lehetőségét, hogy víz kerüljön a tartályba.
3. Az ütemezett karbantartás során mindenképpen cserélje ki az üzemanyagszűrőket.
4. Az üzemanyagtartály mechanikai sérülése esetén az üzemanyag-szivattyút szét kell szerelni, és ellenőrizni kell az állapotát.
5. Időnként tisztítsa meg az üzemanyagtartályt, hogy eltávolítsa a lerakódott üledéket, amely a benzinben található legfinomabb szilárd részecskékből áll.

Ezen egyszerű szabályok betartása pozitív hatással lesznemcsak az üzemanyagrendszeren, hanem magán a motoron is.