Tesla villanymotor: leírás, készülék, működési elv, jellemző

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az elektromos autókat gyakran költséghatékonyabbnak és költséghatékonyabb karbantartásnak hirdetik, főleg azért, mert az elektromos motorok sokkal egyszerűbbek, mint a többi motor. Ezek élettartama is lényegesen hosszabb lehet, mint gázos társaik. Vegye figyelembe a Tesla villanymotor tulajdonságait.

Célozzon magasra

Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója elmondta, hogy az ambiciózus cél az, hogy a Tesla hajtásláncait egymillió mérföldön keresztül üzemeltesse. Ez azt is jelenti, hogy szinte soha nem kell elkopniuk.

E cél elérése érdekében a vállalat számos továbbfejlesztett Tesla akkumulátort, invertert és elektromos motort vezetett be. Az autógyártó most egy újabb frissített eszközt mutat be.

A Tesla a közelmúltban bejelentette, hogy új S és Model X teljesítményű motormodellek sorozatát dobja piacra. A Tesla csak a mai napig gyártott új járműveken használható. Az új felszerelés a Tesla hátsó motorjának továbbfejlesztett változatát tartalmazza.

Termékkínálat

Általában az autógyártónak sikerült háromféle villanymotort létrehoznia:

• főmotor, amely hátsókerék-hajtást biztosít;
• kisebb motor elsőkerék-hajtással – a Model S és Model X ikermotoros változataihoz használatos;
• nagyobb hátsó hajtású változat motorteljesítménnyel.

A teljesítményspecifikációk frissítése után a Tesla megváltoztatta hátsókerék-hajtású főmotorjának számát. Ezt követően a frissítéssel érintett összes verzió Tesla villanymotorral lesz felszerelve, míg az anélküli összes autó, a Model S P100D és a Model X P100D nem kapott teljesítményjavulást. A motor teljesítménye 416/362/302 LE. s.

A vállalat nem kívánt nyilatkozni az új meghajtóegységről, de jelentős fejlesztésnek kellett volna lennie, mivel lehetővé teszi, hogy 0-ról 60 mérföld/óra sebességre több mint 1 másodperc alatt gyorsuljon fel.

A motor tervezési jellemzői

Vegye figyelembe a "Tesla" villanymotor jellemzőit. A Tesla hajtóművek egy szabadalmaztatott összeszerelési eljárással készülnek, amely a következőket tartalmazza:

• villanymotor,
• átalakító szerelvény,
• dobozfogaskerekek egyetlen többrészes házba.

Tavaly kiderült, hogy a Tesla a semmiből fejleszti az új teljesítményelektronikát, ahelyett, hogy héjon kívüli alkatrészeket használt volna a Model 3 meghajtására. Az inverteres architektúra több mint 300 kW-ot tesz lehetővé a Tesla elektromos motorjának, ami közelebb hozza a Model S teljesítményéhez. De ez arra is utal, hogy a Tesla valószínűleg frissíteni fogja a Model S-t, hogy jobban megkülönböztesse a megnövekedett teljesítményt az olcsóbb Model 3-tól. A Tesla autójának elektromos motorjának teljesítménye ígéretet tesz a népszerűségre.

A Tesla gyártási folyamatának jellemzői

Az első dolog, amit észrevesz a Tesla Motors gyártási szintjén, a robotok. Nyolc láb magas, élénkvörös, transzformátornak tűnő robotok simulnak minden Model S szedánhoz. Egyszerre akár nyolc robot is dolgozik egyetlen Model S-en precíz sorrendben, és mindegyik autó legfeljebb öt feladatot hajt végre:

• hegesztés,
• szegecselés,
• anyagok rögzítése és mozgatása,
• fémhajlítás,
• összetevők telepítése.

A cég igazgatójának véleménye

A Model X egy különösen nehezen összeszerelhető gép. Talán a legnehezebb autó a világon. Nem tudom, mi lesz a nehezebb” – ismerte el Elon Musk, a milliárdos Tesla cég alapítója.vezérigazgató, aki a SpaceX-nél is ugyanazokat a szerepköröket tölti be.

Musk a világ legjobb autójának megépítésére szeretne koncentrálni, és a 70 000 dolláros Model S jogosan pályázik a díjra. Ez egy teljesen elektromos autó, és egyetlen feltöltéssel egyhetes utat kínál az ingyenes napelemes töltőállomások országos hálózatából.

Ez a bolygó leggyorsabb négyajtós sorozatgyártású autója, kategóriájában a legbiztonságosabb autó. Amikor összeütközik egy törésteszt autóval, az utoljára felvett autó elromlik.

Indukciós motor

A Tesla indukciós motorja háromfázisú, négypólusú motor. Két fő részből áll - állórészből és rotorból.

Az állórész három részből áll – az állórész magból, vezetőből és keretből. Az állórész magja acélgyűrűk csoportja, amelyek egymástól el vannak szigetelve és laminálva vannak. Ezeknek a gyűrűknek a gyűrűk belsejében rések vannak, amelyek köré a vezető huzal körbetekerve alakítja ki az állórész tekercseit.

Leegyszerűsítve, három különböző típusú vezeték található a háromfázisú indukciós motorokban. Ezeket nevezhetjük 1., 2. és 3. fázisnak. Mindegyik vezetéktípust az állórészmag belsejének ellentétes oldalán lévő rések köré tekerik. Miután a vezető vezeték az állórész mag belsejében van, a mag a keret belsejébe kerül.

Hogyan működik egy villanymotor?

Az elektromos motor működési elveA Tesla ilyen. Az autóban lévő akkumulátorral indul, ami a motorhoz van kötve. Az akkumulátoron keresztül az állórész elektromos energiát kap. Az állórész belsejében lévő (vezető huzalból készült) tekercsek az állórész magjának ellentétes oldalán helyezkednek el, és mágnesként működnek. Tehát amikor egy autóakkumulátorról áramot kapcsolnak a motorra, a tekercsek forgó mágneses mezőket hoznak létre, amelyek a vezető rudakat a forgórészen kívülre húzzák. A forgó rotor az, ami létrehozza azt a mechanikai energiát, amely az autó sebességfokozatainak forgatásához szükséges, ami viszont a gumikat.

Az elektromos autókban nincs generátor. Hogyan töltődik az akkumulátor? Ha nincs külön generátor, az elektromos jármű motorja motorként és generátorként is működik. Ez az egyik oka annak, hogy az elektromos járművek olyan egyediek. Mint fentebb említettük, az akkumulátor hajtja a motort, amely táplálja a gumiabroncsokat forgató fogaskerekeket. Ez a folyamat akkor következik be, amikor a láb a gázpedálon van - a rotort a forgó mágneses tér mentén húzzák, nagyobb nyomatékot igényelve. De mi történik, ha felengedik a gyorsítót?

Amikor a láb elhagyja a gázpedált, a forgó mágneses tér leáll, és a rotor gyorsabban kezd forogni (ellentétben a mágneses tér mentén történő húzással). Amikor a forgórész gyorsabban forog, mint az állórészben lévő forgó mágneses mező, ez a művelet újratölti az akkumulátort, és generátorként működik.

Mit jelent a három fázis?

Nikola Tesla 1883-as többfázisú indukciós motorjában meghatározott alapelvei alapján a „háromfázisú” olyan elektromos energiaáramokra vonatkozik, amelyeket az állórész az autó akkumulátorán keresztül táplál. Ez az energia hatására a vezető huz altekercsek elektromágnesként viselkednek. Ez biztosítja az elektromos motor működését.

Mivel ez a technológia folyamatosan fejlődik, az elektromos autók teljesítménye gyorsan utoléri, sőt túlszárnyalja gázüzemű társaikat. Míg az elektromos járművek továbbra is bizonyos távolságra vannak, az olyan vállalatok, mint a Tesla és a Toyota előrelépései reményt keltettek abban, hogy a közlekedés jövője többé nem a fosszilis tüzelőanyagokon fog múlni.

Elektromos járművek és a környezet

Nagyléptékű szemszögből nézve számos előnnyel jár az elektromos járművek növekedése:

• zajszennyezés csökkentése, mert a zaj, az elektromos motor sokkal jobban elnyomott, mint a gázmotor;
• az elektromos motorok nem igényelnek kenőanyagot és karbantartást, mint a gázmotoroknál, vegyszerek és olajok.

Összegzés

Az elektromos motor az elmúlt néhány évben különösen nagyra értékeltté vált. Mivel a legtöbb ember megérti és értékeli a környezetszennyezés hatásátKörnyezet és éghajlati hatások miatt folyamatosan növekszik a kereslet ezen jármű iránt, amely kevésbé károsítja a természetet.

A növekedés és fejlődés iránti igény miatt a világ néhány legnagyobb feltalálója továbbfejlesztette az elektromos motort, hogy jobban teljesítsen és hatékonyabb legyen. Elon Musk az egyikük. Eljön az idő, amikor mindenhol elektromos járműveket fognak használni. Akkor a bolygó ökológiája tisztább lesz.