Sebességváltó zár: leírás, készülék, működési elv, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Minél drágább a jármű, annál fontosabb és relevánsabb a biztonság kérdése. Nem számít, hogyan győznek meg minket az eladók és a marketingesek a riasztások hatékonyságáról, a gépeltérítők még a legfejlettebb rendszereket is feltörik, például az anyákat.

A csalók, és különösen a komoly üzletemberek már régóta nem mászkálnak mesterkulccsal és feszítővassal. A modern technológiákat nemcsak a riasztógyártók, hanem a gépeltérítők is átvették. Egy mobil kütyüvel pedig egy padon ülve is feltörhet egy autót. Tehát a lopásvédelmet kombinálni kell, különösen, ha nagyvárosi területekről van szó, ahol az autókat a tulajdonosok orra alól lopják el.

A behatolók további akadályaként a szakértõk jó fele speciális sebességváltó zárakat ajánl. Az utóbbiak nem is olyan régen jelentek meg, és a kormánykerékhez hasonló eszközök egyfajta fejlesztése. Sok autós úgy gondolja, hogy a sebességváltó zárja az autó biztonságának garanciája. Igen, ez hozzáteszi, és elég sok fejfájást okoz a gépeltérítőknek, de ismétlem, ez nem csodaszer súlyos esetekrecsalók. És ahogy fentebb említettük, csak egy átfogó védelmi rendszer lesz az ideális megoldás, és nem csak egy dolog.

Megpróbáljuk kitalálni, mi is az a sebességváltó zár: hogyan működik, milyen típusok találhatók az autópiacon, hogyan és hova szerelik ezt az eszközt, valamint az előnyeit és hátrányait.

Mi az az ellenőrzőpont-zár?

Ez az eszköz blokkolja a váltókar szabad mozgását. Az automata sebességváltó blokkolója a kart P állásban rögzíti, mechanikusban pedig hátramenetben. Vagyis ebben az esetben beindíthatod a motort, de az autót elmozdíthatod a helyéről – csak vissza.

A sebességváltó zár beszerelése két forgatókönyv szerint történik: vagy az utastérben, vagy a motorháztető alatt. Az első lehetőség kedvezőbb a betolakodók számára, mivel a készülékkel a szalonból dolgozhat anélkül, hogy túl sok figyelmet vonna magára. De ha a blokkoló a motorháztető alatt helyezkedik el, további nehézségek merülnek fel.

Kiválasztási nehézségek

A megbízható és leghatékonyabb sebességváltó-zárak tartós fémből készülnek, ami azt jelenti, hogy nem lehetnek olcsók. Az összes ócska árú fogyasztási cikk, amely a Közép-Birodalomból ömlik a hazai piacokra, meglehetősen könnyen beszerezhető.

A Kínából származó sebességváltó-zárakról szóló számos vélemény alapján ezek könnyen fúrhatók, vághatók, és bizonyos esetekben akár kézzel is eltörhetők. Ezért jobb, ha nem spórol az ilyen eszközökön, és vásárol magának egy másik „pszichológiai védelmet”.drágább.

Különös figyelmet kell fordítania a sebességváltó zár felszerelésének módjára is. A terület szakértői úgy vélik, hogy a rejtett telepítés lenne a legjobb megoldás. Ez sokkal nehezebbé teszi a támadók számára az eszköz fő összetevőinek kezelését, mintha láthatóan lennének.

A blokkolók típusai

A mai autópiac rengeteg lehetőséget kínál az ilyen eszközökhöz. És ha a tapaszt alt autósok és a mesterek még mindig kitalálják ezt a sokféleséget, akkor a kezdők leggyakrabban kábulatba esnek, és olyan vásárlásokat hajtanak végre, mint „valamit a dobozba, kérem, lopásból”. Jó, ha az eladó okosodik és felteszi a megfelelő kérdéseket, de gyakrabban ez fordítva történik.

Minden ilyen típusú készülék besorolható tervezése és beépítési módja szerint. Összesen öt fő típust lehet megszámolni:

• tű;
• tű nélküli;
• ív;
• mechanikus;
• elektromechanikai.

Nézzük meg őket közelebbről.

Pin Blocker

A sebességváltó tűs zárja a legegyszerűbb, de egyben megbízható eszköz, amely megvédi autóját a lopástól. Ennek a kialakításnak a fő eleme egy csap, amelyet a sebességváltó egy speciális hornyába helyeznek.

Például automata sebességváltón történő rögzítéshez a blokkolót, nevezetesen a csapot be kell helyezni a lyukba, amikor a kar P állásban van. A zár automatikusan beszorul, és kivehető lesz. csak speciális kulccsal. Közönséges sapka vagy szentjánoskenyéra szerszámok nem illenek ide.

Talán az egyetlen kritikus hátránya a tűblokkolóknak, amelyek egyúttal a fő „chip” a lopás ellen, egy speciális kulcs. Ha elveszíti, akkor az autó tulajdonosának lesz gondja.

Tű nélküli

A fő különbség az előző verzióhoz képest a telepítés módja, de a működési elv változatlan marad. Itt a készülék közvetlenül a váltó belsejébe van felszerelve, és maga a csap is megvan, de az utastérben nem látszik. Nem kell kézzel behelyeznie vagy kihúznia.

De a lezárásához speciális szerszámra is szükség van. Ennek az opciónak az egyik egyértelmű előnye a rejtett telepítés. A gépeltérítő nem látja, hogy az ellenőrzőpont blokkolva van, és nem fog azonnal kitalálni, ami azt jelenti, hogy értékes időt veszít.

Hátrányként ismét a kulcs véletlen elvesztése és telepítési nehézségek merülnek fel. Főleg, ha zárat szeretne szerelni az automata sebességváltóra. Ha továbbra is saját maga találja ki a mechanikát, akkor automata sebességváltó esetén érdemesebb egy autószervizhez fordulni.

Arc

Ez a zár úgy néz ki, mint egy normál pajtazár. Itt vannak olyan íves konzolok, amelyek lefedik a kart, és a zárhoz nyomják, ezáltal megakadályozzák annak elmozdulását. Az ilyen eszközök működési elve teljesen egyszerű, de a vizuális összetevő nem a legszemélyesebb.

Ráadásul az ívblokkolók azonnal felfigyelnek rájuk, és a gépeltérítő átlátja őketablak belépés nélkül a kabinba. Ezenkívül ez a kialakítás könnyebben vágható, és ha a fém vékony, akkor ipari huzalvágókkal harapja le.

A két korábbi típus piaci megjelenése után az ívoszlopok veszítenek népszerűségükből, még az alacsony költség sem menti meg őket.

Mechanikai

A mechanikus sebességváltó-zárak univerzálisak és márkásak. Az előbbiek között minden autómárkához megfelelő készülékek találhatók, míg az utóbbiak csak meghatározott sorozatú és típusú autókra szerelhetők fel.

A mechanikus retesz működési elve működésében hasonló az első három típusú zárhoz. Kombináltnak nevezhető. Vagyis itt leggyakrabban egy speciális csap és egy zár a sebességváltó gombon az eredeti kulccsal szerepel.

A korábbi esetekhez hasonlóan nagy szerepet játszik a fém minősége és vastagsága. Az olcsó vékony termékek nemcsak fűrészelhetők, hanem nyers erővel egyszerűen letéphetők.

Elektromechanikai

Ez a legfejlettebb lehetőség autója lopás elleni védelmére. Az elektromechanikus reteszelés nem foglal helyet az utastérben, és vizuálisan sem észrevehető. Így a gépeltérítő csak akkor érti meg, mivel foglalkozik, amikor beszáll az utastérbe, és megpróbálja mozgatni az autót.

A készülék működése elektronikus címkéken alapul, amelyek az indításgátlókban találhatók. Vagyis a felhasználónak csak a test egy bizonyos részére kell rögzítenie, és a zárhozugyanúgy aktiválva és megnyitva.

Egy elektromechanikus blokkolót meglehetősen nehéz a megszokott módon erőszakkal feltörni, mert az egész rendszert speciális nyírócsavarokkal rögzítik. Az utóbbiak általában kiváló minőségű fémből készülnek, és rejtett telepítéssel különböztethetők meg. Tehát a sebességváltó elektromechanikus védelme ma a leghatékonyabb.

Az ellenőrzőpontokhoz használt oszlopok előnyei

Mint minden más lopásgátló rendszernek, a blokkolóknak is megvannak a maguk egyértelmű előnyei és hátrányai. Ez utóbbiból van még néhány, de ez csak mennyiségi, nem pedig minőségi mutatója az eszközök hatékonyságának. A lényeg az, hogy a blokkoló megbirkózik a feladattal.

Az ilyen eszközök felszerelése nagymértékben megnöveli az autólopáshoz szükséges időt. Minél tovább tart a behatolónak, hogy kioldja a sebességváltó kart, annál nagyobb az esélye annak, hogy észleli. A statisztikák azt mutatják, hogy a csalók nem töltenek 3 percnél többet a lopással, és ha ilyen késések lépnek fel, egyszerűen visszautasítják.

De ez csak akkor van, ha az autót nem „rendelték meg”. Ekkor a támadó a semminél megáll, és az utolsóig megy.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a sebességváltókon lévő zárak néha megbízhatóbbak és kényelmesebbek, mint az autóriasztók. Nem működnek, ha járókelők hozzáérnek vagy erős szél támad, és szilárdan rögzítik a sebességváltó kart. Miközben a riasztók minden alkalommal szirénát adnak, és pillanatok alatt feltörik a távolból a szakemberekgépeltérítők.

Hibák

Az ilyen zárak blokkolásának elkerüléséhez egyszerűen nyomja le a tengelykapcsolót, és vontassa az autót egy félreeső helyre, ahol biztonságosan megszabadulhat az ellenőrzőpontot lezáró eszköztől. Igen, egy ilyen művelet napközbeni végrehajtása nagy kockázatot jelent, hogy elkapják, de a csalók arroganciája és gátlástalansága nem ismer határokat.

A párban dolgozó professzionális gépeltérítők hibakereső szkriptekkel és eszközökkel rendelkeznek az ilyen blokkolás megkerülésére. Amikor az egyik a kabin zárjával foglalkozik, a másik besegíti a motorháztető alá. Itt is napközben az autó közelében nyüzsgő két ember alapos gyanút kelthet, de ez nem akadályozza meg a megrögzött gépeltérítőket.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a zárszerkezetek önszerelése meglehetősen bonyolult, különösen, ha csap nélküli és elektromechanikus zárakról van szó. Automata sebességváltóval a feladat még bonyolultabb. Tehát a hozzáértő telepítésért pénzt kell fizetni, és néha elég masszív (BMW, Mercedes, Audi és más prémium szegmens).

Emellett egy jó minőségű, jó ötvözetből készült blokkoló egy rendes összegbe kerül. Igen, lehet találni kisebb-nagyobb vastagságú fémből készült készüléket, vonzó áron, de az ilyen zárakat, ha nem is gyorsan, de egy speciális lakatosszerszámmal mégis el lehet vágni. Ezért a mentés itt nem teljesen megfelelő.

Összegzés

Amint fentebb említettük, a sebességváltó zár önmagában nem csodaszer. Mégaz elektromechanikus eszköz nem garantálja a védelmet a jármű ellopása ellen. Az ilyen garanciákhoz csak átfogó intézkedésekre van szükség.

Ide tartoznak az ellenőrzőponton, a kormányon, a pedálokon lévő zárak, és hogy mindezt műszakilag fejlett autóriasztó védi. Természetesen egy ilyen „csokor” egy szép fillérbe kerül, és magának a tulajdonosnak sok időre lesz szüksége a feloldásához, de ez nemcsak az autót, hanem az idegeket is megmenti. Ez utóbbit pedig semmi pénzért nem lehet megvenni.