2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
Minden autórajongó tudja, hogy a gyújtásidőzítést helyesen kell beállítani, és a megfelelő időben kell működnie. Ez lehetővé teszi a belső égésű motor maximális teljesítményének elérését, és ennek eredményeként a nagy hatékonyság elérését, meghosszabbítja a motor élettartamát. De megfelelő felszerelés nélkül szinte lehetetlen minőségi tuningot végezni, ezért is van szükségünk autós stroboszkópra. A gyújtás beállítása még mindig lehetséges mindenféle eszköz nélkül, de itt csak sok éves gyakorlat segíthet.
Autó villanófénye
A stroboszkópok a gyújtás időzítésének és vezérlésének beállítására szolgálnak. Van egy bizonyos arány, amely szerint az előretolási szögnek nagyobbnak kell lennie a motor fordulatszámának növekedésével. Ebből könnyen levonható az a következtetés, hogy az autó villogóját a főtengely másodpercenkénti 5000 fordulatáig alapjáraton hangolják.
Ma sokféle villogó lámpa létezik, a házi készítésűtől a drága professzionális eszközökig. Persze, ha nemHa Ön egy benzinkút alkalmazottja, akkor nincs értelme drága egységet vásárolni, mivel nem kell gyakran használnia, különös tekintettel arra, hogy egy autós stroboszkópot mindössze 10-20 perc alatt összeállíthat saját kezével..
Az eszköz használata meglehetősen egyszerű. Amikor a motor nem jár, a motor gyújtógyertyájából (1. henger) egy nagyfeszültségű vezetéket csavarnak a villogó érzékelő speciális gyűrűjébe. Ezután visszakötik a vezetéket, elindul a motor, majd a villogó. Továbbá az elvezetési szöget az érzékelők határozzák meg.
Autós LED-es villogólámpa
Leggyakrabban LED-eket használnak jelzésre. Ennek oka a vakulámpák rendkívül rövid élettartama. Természetesen a LED világosabb, fénye még napsütésben is jól látható. A tok általában műanyagból készül, és két félből áll. Az egyik oldalon van egy lyuk a LED számára. Érdemes megjegyezni, hogy minden elem nyomtatott áramköri lapon van összeszerelve.
A transzformátor 2 tekercses. Primer tekercsként 0,3 mm átmérőjű vezetéket használnak. A szekunder 0,2 mm átmérőjű huzalból készül, 638 menetszámmal. Elég nehéz tekercses ferritmagot találni. Eltávolítható a meghibásodott számítógép tápegységéről.
Az érzékelő induktív gyűrűje a következőképpen készül. Maximum 4 cm átmérőjű és legfeljebb 3000 Nm teljes áteresztőképességű ferritgyűrűket veszünk. Közvetlenül a gyűrűre kb. 36 menet 0,8 mm átmérőjű huz alt kell feltekerni. Mindez lehetségesszigetelőréteggel fedjük le. Így használatra kész autós villogónk van.
Egy kicsit a stroboszkóp beállításáról
Ha jó minőségű kártyát használt, és minden jól működik, akkor nincs szükség konfigurációra. De gyakran nem ez a helyzet. Ezért az áramkört egymás után, külön csomóponton kell összeállítani. Meg kell értenie, hogy először egy chipet forrasztanak, majd a másodikat, harmadikat stb.
Végezetül szeretném megjegyezni, hogy egy autós stroboszkópnak egyáltalán nincs táblája. Elég, ha vesz egy zseblámpát, és megfelelően csatlakoztassa a jelzőt az 1. henger gyertyájának nagyfeszültségű vezetékéhez. Ez a készülék is működni fog. Ha járó motor mellett lenyomja a gázpedált és 3-5 másodperces működés után kattanást hall, akkor korai a gyújtás. Ha egyáltalán nincs kopogás vagy kattanás, akkor később. Az elosztó balra és jobbra állítható.
Az eszköz működésének ellenőrzéséhez csak egy piezót kell venni egy öngyújtóból vagy valami hasonlóból. Ha a lámpa minden szikrával kigyullad, akkor a barkácsolt autó villanófénye helyesen készült, ha nem, akkor újra ellenőriznie kell az áramkört. Lehet, hogy egy névjegy elment valahova.
Ajánlott:
Mi az FLS: dekódolás, cél, típusok, működési elv, jellemzők és alkalmazás
Ez a cikk azoknak szól, akik nem tudják, mi az FLS. Az FLS - üzemanyagszint-érzékelő - az autó üzemanyagtartályába van beépítve, hogy meghatározza a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét és azt, hogy hány kilométert bír ki. Hogyan működik az érzékelő?
Motor gázelosztó mechanizmus: készülék, működési elv, cél, karbantartás és javítás
A vezérműszíj az egyik legkritikusabb és legösszetettebb alkatrész az autókban. A gázelosztó mechanizmus vezérli a belső égésű motor szívó- és kipufogószelepeit. A szívólöketnél a vezérműszíj kinyitja a szívószelepet, lehetővé téve a levegő és a benzin bejutását az égéstérbe. A kipufogólöketnél a kipufogószelep kinyílik, és a kipufogógázok eltávolításra kerülnek. Nézzük meg közelebbről a készüléket, a működési elvet, a tipikus meghibásodásokat és még sok minden mást
Főtengely - mi ez? Eszköz, cél, működési elv
A főtengely a motor egyik fő eleme. A forgattyús mechanizmus része. Összetett eszközzel rendelkezik. Mi ez a mechanizmus? fontoljuk meg
ABS rendszer. Blokkolásgátló rendszer: cél, eszköz, működési elv. Légtelenítő fékek ABS-sel
A tapasztalatlan sofőr nem mindig képes megbirkózni az autóval és gyorsan csökkenteni a sebességet. Megakadályozhatja a megcsúszást és a kerekek blokkolását a fék szakaszos megnyomásával. Van egy ABS-rendszer is, amely a vezetés közbeni veszélyes helyzetek megelőzésére szolgál. Javítja az úttesttel való tapadás minőségét, és fenntartja az autó irányíthatóságát, a felület típusától függetlenül
Részecskeszűrők. Cél, eszköz, működési elv
A cikk a részecskeszűrőkről szól. Figyelembe veszi ennek az eszköznek a funkcióit, az eszközt, a működési elvet stb
