V8-as motor felszerelése UAZ-ra

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az Uljanovszki Autógyár több sorozatú motorokat gyárt, ezeket 4 hengeres motorokból alakították ki. Kezdetben az UAZ nagyon járható autó, azonban sok tulajdonos szerint a SUV-ból hiányzik a motor teljesítménye. Ezt a problémát V8-as motor beszerelésével lehet megoldani. Ez a folyamat nem a legegyszerűbb, de az eredmény nagyon meg fog lepni. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan telepítheti a V8-at az UAZ-ra? Mely motorok népszerűek?

Hogyan telepíthetek V8-as motort egy UAZ-ra?

A legtöbb UAZ-tulajdonos a felvásárlás után azonnal módosítani kezdi autóját. Leggyakrabban csak a rossz minőségű összeszerelés kiküszöbölésére korlátozódnak, de nem érintik a motorteret. De a gyenge motor az Uljanovszki Autógyár fő problémája. Ez különösen észrevehető a dízelmotoros modelleken.

A Szovjetunió összeomlása után elkezdték hazánkba szállítani a használt, külföldi gyártású autókat. Sokukat V8-as motorral szerelték fel. Néhány garázsmester úgy döntött, hogy bevezeti ezt a motort egy normál UAZ-ba. Abban az időben még nem volt "Patriot", így minden kísérletet hagyományos módszerrel végeztekUAZ-ok. Az ilyen kísérletek általában kudarccal végződtek, de voltak olyan esetek is, amikor még sikerült megvalósítani a tervezettet. Előfordultak olyan esetek is, amikor az UAZ-okba autóbuszok motorját helyezték el.

Népszerű telepíthető motorok

Leginkább a Nissan, Isuzu és Toyota autók motorjai alkalmasak az UAZ-ba való beépítésre. Ezekkel a motorokkal készültek a legjobb példányok.

A tervezési jellemzők tanulmányozása után a mesterek végül megtalálták a legjobb megoldást a V8-as UAZ-469-re történő telepítéséhez. Ezt követően az Uljanovszki üzemben elkezdték gyártani az akkori újdonságot - az UAZ Patriot SUV-t. Olasz Iveco dízelmotorral szerelték fel. Ez azonban nem tartott sokáig, a hazai ZMZ-51432 motor váltotta fel az "olasz"-t.

Hogyan telepítsük a V8-at az UAZ "Hunter"-be?

Bármilyen furcsán is hangzik, de hazánkban volt egy UAZ "Hunter" japán V8-as motorral. Egy ismert orosz blogger összegyűjtött egy ilyen „csodát”. Mindez tapaszt alt kézművesek segítségének köszönhetően valósult meg. Az UAZ V8 teljesítménye összesen 300 ló. A telepített japán egység, az UAZ-ban, még rendelkezik teljesítménytartalékkal, amely egyes elemek cseréjével megvalósítható.

Ezzel az erővel az UAZ V8-ról 100 km/h-ra gyorsulása mindössze 6,9 másodperc. Ezek a számok magasabbak, mint egyes sportautóké. Egyébként a német BMW X6 crossover is ugyanolyan gyorsulással rendelkezik az egyik felszereltségi szinten. Külsőleg az UAZ "Hunter" szinte szabványos maradt, de a motorháztető alatt rejtve vanJapán V8-as motor, amelyet sok Toyota autóba szerelnek be, és az erőforrásairól híres.

Miután egy hagyományos Hunterbe erős motort szereltek be, automata sebességváltóra is szükség volt. Utána azonban kiderült, hogy a futómű nem áll készen az ilyen terhelésekre, és azt is javítani kell. Az ilyen változtatások révén egy hátsókerék-hajtású UAZ V8 készült. Az autósok véleménye ez alkalommal nagyon pozitív volt. Az első tesztekre egy speciális tesztterületen került sor, ahol az autót gondosan ellenőrizték, és csak ezután indult el a városba.

ZMZ V8 telepítési útmutató

Jelenleg az UAZ-tulajdonosok számára a V8-as motor beszerelése teljesen normális. Leggyakrabban ezek a GAZ-53 és 66 vagy a PAZ busz motorjai. Nagyon könnyű megtalálni őket, de leggyakrabban meghibásodásaik vannak. Ezért a telepítés előtt megjavítják őket. A telepítés után azonban sokaknak vannak kérdései:

1. A legfontosabb az üzemanyag-fogyasztás. Sokak szerint 10-12 liter.
2. Nagyon vitatott kérdés a motor fűtésével kapcsolatban is, mert nem világos, hogyan kell hűteni.

Ha V8-as motort szeretne beszerelni egy UAZ-ba, a következőket kell tennie:

1. Fúrjon lyukakat a tengelykapcsoló burkolatába.
2. Szerelje szét a harangokat, és fúrjon lyukakat beléjük a V8-as motor számára.
3. Vágja le a meneteket a csapokhoz.
4. Dokkolja a motort a sebességváltóhoz, és vágja le az első tartókat.
5. Vegye le a régi motort és a hűtőt – így kényelmesebb lesz dolgozni.

Telepítés után a hatás azonnal észrevehető lesz, ésnevezetesen: a teljesítmény nő, a motor tartósabb lesz, és a sebessége nő.

Új motor telepítésének következményei a "Patriot"-ba

Az UAZ SUV-k gyakran megtalálhatók, amelyekbe a GAZ-53 motorja van beépítve. Ennek a motornak a teljesítménye 115 lóerő és hatalmas a nyomatéka. Méretei összehasonlíthatók egy szabványos UAZ-motor méretével, így a telepítés nem lesz túl nehéz. Nemrég ezt a motort az UAZ Patriotba is beszerelték.

Az autó megfelelő működéséhez azonban nem elegendő a motor beszerelése. Új kipufogórendszer, osztómű és sebességváltó felszerelésére is szükség lesz. Az összes munka elvégzése után azonnal érezni fogja az erő növekedését. A SUV most minden akadályt különösebb erőfeszítés nélkül képes lesz legyőzni. Sőt, kényelmesebbé és kényelmesebbé válik az autóval való közlekedés a közutakon. A sebesség most gyorsabb lesz. Ezt ellenőrizheti, ha elolvassa a V8-as motorral rendelkező UAZ-tulajdonosok véleményét.

Ennek a motornak van egy hátránya: zajos. De ez a mínusz kevés embert taszít a megnövelt teljesítményű motor telepítésétől. Ezenkívül az UAZ "Patriot" kezdetben meglehetősen gyenge hangszigeteléssel rendelkezik, ezért ennek javításával elfelejtheti a hátrányt.

A telepítés előnyei

A V8-as motor beszerelése egy UAZ-ba számos előnnyel jár:

1. A magas fordulatszám és a nagy teljesítmény vezetés közben magabiztosabb vezetést és jó lebegést tesz lehetővé.
2. Bár a motor zajt adtöbb, mint a szabvány, de ugyanakkor sokkal kevesebb rezgése van.
3. Aszf alton az autó jobban kezelhető, és gyorsabban veszi fel a sebességet.

A telepítés hátrányai

A V8-as motor beszerelése UAZ-ba hátrányokkal is jár:

1. A rezonátorok nem férnek el, ezért hangtompítót kell felszerelni.
2. A legtöbb autóhoz hasonlóan azonban magas fordulatszám esetén zajok jelennek meg.
3. A híd nekiütődhet a raklapnak. A gyakorlatban ez általában ritkán fordul elő.

Az előnyök sokkal jelentősebbek, mint a hátrányok. Éppen ezért a V8-as UAZ-k tulajdonosai ezt az egységet ajánlják beszerelésre.

Tuning

Milyen lehetőségek vannak az UAZ V8 hangolására? Bármilyen hangolást a legjobb egy „hodovkával” kezdeni. És az UAZ autó esetei sem kivételek. Végül is ettől függ a SUV sebességi tulajdonságai és terepjáró képessége. A legjobb megoldás egy 3 literes motor felszerelése. Ez elég lesz az átjárhatóság növeléséhez. A motor stabilabb működése érdekében irídium gyertyákat telepíthet. Ha a motor teljesítménye még mindig nem elég, akkor a hengerek unatkozhatnak. Ne feledkezzünk meg az üzemanyag minőségéről és a hengerszellőztető rendszerről, akkor a motor sokáig fog gond nélkül működni.

A szellőzés nagyon fontos, mert a teljes egység teljesítménye attól függ. Javítása érdekében javasolt a tetőre menő légzőcső felszerelése. Az sem ritka, hogy a motorba befecskendezik a teljesítményét 130 lóerőre növelve.

Kívánatosmódosítsa a sebességváltót és a sebességváltót is, nevezetesen: szereljen fel egy rövid főpárt. Ennek köszönhetően a sebességváltó jobban fog működni. Az is a legjobb, ha nagyobb kerekeket használ széles profilú abroncsokon, hogy megemelje az autót és javítsa a lebegést. Ebből a célból távtartókat szerelhet fel, vagy megváltoztathatja a teljes felfüggesztést.

Pár szó a "Patriotról"

Az Uljanovszki Autógyár „Patriots”-okat gyárt különféle motorokkal. Az egyik egy benzines "leszívott" ZMZ 409.10. Ennek az erőforrásnak a térfogata 2,7 liter, a teljesítménye pedig 135 lóerő 4600 fordulat / percnél, annak ellenére, hogy a lekapcsolás már 3900 fordulat / perc. A motor nyomatéka 217 Nm. A Patriot számára egy ilyen motor ereje nagyon hiányzik a SUV súlya miatt, de a Hunter számára ezek a mutatók elégségesek az akadályok sikeres leküzdéséhez.

A Patriotba ZMZ 51432 dízelmotor is van beépítve, itt alulról jobb a tapadás. Az ilyen motor nem alkalmas erős sárhoz és hótorlaszokhoz. Terepen még az első alacsony fokozatban is nehezen tud vezetni. És ez a helyzet akkor, ha a nagyobb kerekek széles abroncsokkal való felszerelése csak ront a helyzeten.

Melyik választást válasszuk?

E kérdésre nincs pontos válasz. De a közelmúltban a moszkvai régióban megtalálták a legmegfelelőbb telepítési lehetőséget - ez egy kínai gyártmányú Cummins ISF turbófeltöltős dízelmotor, amelynek térfogata 2,8 liter. Természetesen nincs akkora teljesítménye, mint más motoroknak – mindössze 120 lóerő 3200-as fordulatszámon. Más opciókkal ellentétben azonban ez a motorhatalmas forgatónyomatéka van - 295 Nm, ami már alacsony fordulatszámon is megvalósítható.

Ez a motor gyakran megtalálható a Sablesben is. Az ereje pedig bőven elég, annak ellenére, hogy az autó négykerék-meghajtású.

Érdemes megjegyezni, hogy a Cummins ISF 2,8 literes motorja elterjedt, így nem lesz nagy baj alkatrészt találni hozzá. Számos GAZ modellre telepítve van, beleértve a Gazelle-t is. Összkerékhajtással vagy anélkül is felszerelhető. Egy ilyen motor költsége viszonylag alacsony. Az alkatrészek is olcsók. Sok autószerviznek vannak mesterei, akik ismerik ennek a motornak a működését, és meghibásodás esetén mindent megjavítanak.

Néha japán gyártmányú motorokat építenek be az UAZ-okba. Ebben az esetben a motort körültekintően kell keresni és kiválasztani, mivel a legtöbb már siralmas állapotban van. Japánból motort hozni elég drága, hiszen tetemes lesz a vám, ezért nem csinálja senki.

Telepítési problémák megoldása

A Cummins ISF 2.8 motor telepítése során fellépő fő probléma meglehetősen komoly. Ez a motor szerkezeti jellemzőihez kapcsolódik, nevezetesen az olajteknőhöz. Amikor a felfüggesztés teljes sebességgel működik, a motor egy raklappal nekiütközik az első tengelynek. A probléma megoldásához nagyobb motortartókat kell beszerelni. Ezt követően semmi probléma nem merülhet fel.

Következtetés

Az UAZ "Patriot" hangolásához a motor telepítése nem elegendő. Természetesen ez növeli az áteresztőképességét, dea teljesítmény javítása érdekében nagyobb átmérőjű kerekeket és széles profilú gumiabroncsokat kell felszerelni. Ahhoz, hogy illeszkedjenek, növelni kell a távolságot. Ezt különböző módon lehet megtenni. Az ilyen fejlesztések után az autó nem csak terepen és havas úton, hanem mocsaras terepen is képes lesz legyőzni.

Az autó felemeléséhez célszerű a hátsó tengelyt cserélni, és rugók helyett rugós lengéscsillapítókat szerelni. Mivel a felfüggesztés és a kerekek eltérnek a szabványtól, saját biztonsága érdekében tárcsafékeket kell beszerelnie.

UAZ "Patriot" egy jó SUV országútra vagy vidékre. Professzionális Off-Road-ra viszont teljesen alkalmatlan, de ha kicsit változtatsz a belsején, akkor egész jó opciót kapsz.

Az UAZ V8-as motorja időt tesztelt, jó műszaki jellemzőkkel és az autósok visszajelzéseivel rendelkezik, szerény a karbantartásban és jól húzódik. Nagyon jól mutatta meg magát. Nagyon gazdaságosnak is tekinthető.

Reméljük, hogy ebben a cikkben minden kérdésére választ talált. Megtanulta, hogyan kell V8-as motort beépíteni egy UAZ-ba.