2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
Helyesebb lenne a Mercedes 600 luxusautó-családot dinasztiának nevezni, amelynek története még 1924-ben kezdődött a Mercedes 140 LE limuzin megjelenésével. 1926-ban a Mercedes autógyártó céget Mercedes-Benz névre keresztelték, és a mai napig ezen a néven létezik. 1930-ban piacra dobták a Mercedes-Benz 770-es autók sorozatát, amelyet Németország legfelsőbb vezetőinek szántak.
Ezután további modelleket fejlesztettek ki, és bár gyártásuk a háború utáni legsúlyosabb gazdaság körülményei között zajlott, minden autó megfelelően képviselte a német autóipart az autókiállításokon és nemzetközi kiállításokon. Végül 1963-ban a Frankfurti Autószalonon bemutatták a Mercedes-Benz W100-at, amely az első modell a „hatszázadik” Mercedesek hosszú sorában. A furor elképesztő volt, a Mercedes kereskedelmi cég képviselőit elárasztották az új autó iránti kérelmek. A Mercedes 600-ast venni szándékozók sora négy évig húzódott.
Az autó presztízse éppen felborult. A Mercedes 600 tulajdonosai különböző időpontokban Elvis Presley és a szépség voltElizabeth Taylor, Arisztotelész Onassis görög milliárdos és a híres Beatle John Lennon, a Szovjetunió főtisztviselője, Leonyid Brezsnyev és sok más híresség.
A Mercedes 600-at csak kézzel szerelték össze, és két változatban készült - egy normál limuzinban és egy hosszú változatban, a Pullman alváz alapján. Volt egy landau típusú kabrióra való módosítás is, melynél csak a tető hátsó része hajtja le, megnyitva ezzel a kabin utasszektorát. A Pullman hosszú kabinja bőven elegendő helyet biztosított számos ülőalkalmatosságnak, bároknak, folyóiratpolcoknak és még kis szekrényeknek is.
A Mercedes 600, amelynek jellemzőihez más autók hozzáférhetetlenek voltak, 1991-ig versenyen kívül volt. Többször is próbálkoztak a híres Mercedes méltó utódjának létrehozásával, de mindegyik csúfos kudarcot vallott. Csak 1991-ben történt áttörés, a Genfi Autószalonon bemutatták a Mercedes W140-et a legújabb V12-es motorral és számtalan műszaki újítással, amelyek mind az utastérben, mind a karosszéria alatt, a csomagtartóban és a mennyezeten voltak. Minden mérnöki meglepetésnek azonban megvolt a maga funkcionális jelentősége, és gyakorlatilag semmi felesleges nem volt az autóban. Így a legendás W100-nak közvetlen utódja van az ígéretes W140-nel szemben.
Nem volt ekkora izgalom a „hatszázadik” W140 körül, amely a W100 megjelenését kísérte 1963-ban. Ennek ellenére óriási volt az érdeklődés az új autó iránt, bár sok európait megállítottak az autó túlzó méretei és transzcendentálissága.költség.
1992-ben a W140 gyártását két viszonylag olcsó módosításban, a változhatatlan piaci törvények érdekében szállítószalagra helyezték. Az autót el kellett adni, és olyan vásárlók mentek el, mint Elvis Presley vagy Jack Nicholson. Így az átlagos vásárlók rendelkezésére álló executive osztályú Mercedes elkezdett legurulni a futószalagról. Jelenleg a Mercedes 600, amelynek ára 180 000 és 400 000 rubel között változik, meglehetősen nagy, állandó kereslet mutatkozik.
Ajánlott:
Nissan Patrol: múlt és jelen
A Nissan Patrol a világ egyik leghíresebb összkerékhajtású SUV-ja. A cikkben megvizsgáljuk a fő modelleket és azok jellemzőit
A "Mercedes S 600" (S 600) autó áttekintése: műszaki adatok, leírás, vélemények
"Mercedes C 600" a 140. karosszériában - egy legenda, amelyet hét évig publikáltak - 1991 és 1998 között. Ez az autó a 126. karosszériában készült Mercedest váltotta fel. Ez a gép egyszerűen elavult volt addigra. Ezért jött a világra a „hatszázad”, amely szinte azonnal a „konzisztencia”, „siker” és „jó ízlés” szavak szinonimájává vált
GAZ-71 terepjáró. Múlt és jelen
GAZ-71 volt az első terepjáró, amelyet a Zavolzsszkij-gyárban gyártottak. Azóta körülbelül 20 módosítást készítettek ezekből a gépekből. Az elsők a Távol-Észak és a tajga körülményei között dolgoztak, ahol részt vettek a Szovjetunió olaj- és gáziparának fejlesztésében
"Victory GAZ M20" - a szovjet időszak legendás autója
"Victory GAZ M20" - a legendás szovjet autó, 1946 és 1958 között sorozatgyártásban
Moskvich 412, a múlt legendás autója
A Moskvich 412 autó a hatodik modell egy nagy moszkvai családban, amelyet különböző években gyártottak az MZMA és az AZLK üzemekben. A rövidítés és a név nem játszott jelentős szerepet, az autókat közepesen gyártották, az üzemben nehézkesek voltak az anyagi körülmények, nem volt elég pénz a fejlesztésre
