2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Ha egy GAZ-71 terepjárót szeretne vásárolni, akkor vegye figyelembe, hogy 28 és 45 év közötti egységgel számolhat, mivel ezeket az autókat a múlt század 1968 és 1985 között gyártották. A traktorokat gyártó Zavolzhsky üzemben szerelték össze. A gép egy lánctalpas szállítószalag, amely mocsaras és havas területeken képes áthaladni és 2,2 méteres fordulási sugárral manőverezni. Az önrakodó kapacitás egy tonna (vagy két tonna pótkocsinál).
Fennállásának hosszú története során a GAZ-71 csapatokat, embereket és különféle gazdasági javakat szállított. Elhaladt és áthalad ott, ahol nincs út, áthalad a vízakadályokon (1,5 km-ig) 5-6 km / h sebességgel, kis hullámmal és ésszerű szélerősséggel. Megkülönböztető tulajdonsága, hogy mínusz 40 és plusz 50 fok közötti hőmérsékleten sokáig eláll a garázson kívül a menetteljesítmény romlása nélkül. Akár három kilométeres tengerszint feletti magasságban is képes működni.
Az elmúlt évtizedekben ez a gép aktívan részt vett a fúrási műveletekben, és segített a megfelelő osztályba tartozó berendezések telepítésében. Súlya kb 3, 8 -4, 3 tonna, a kabinban terheléstől függően két fő fér el, akiknek két férőhely áll rendelkezésre. Egyes GAZ-71-esek speciálisan személyzet (10 fő) szállítására vannak felszerelve, beleértve a kályhafűtés elrendezését egy védett testen belül.
Ez a szilárd méretei miatt lehetséges - a terepjáró csaknem 6 méter hosszú, körülbelül 2,5 méter széles és 1,83-2 méter magas.
A vágányok közötti pálya 2,1 méter, a talajra nehezedő nyomás pedig 0,19 kgf/négyzetcentiméter, ami nem jelenti ennek a járműnek a városi utakon való aktív használatát. De a GAZ-71 figyelemreméltóan legyőzi az akadályokat. A gép akár 35 fokos szögben mászik felfelé, és száraz talajon akár huszonöt fokos oldalgurulást is kibír. Körülbelül 400 liter A-76 üzemanyaggal (négy 75 vagy 93 literes tank) a traktor 500 kilométert tud megtenni az autópályán.
A modern lánctalpas terepjárók, amelyek a fenti modell vonalát folytatják, számos újdonsággal rendelkeznek. Például a GAZ-34029, amelyet ma ugyanabban az üzemben gyártanak, fél tonnával nagyobb teherbírású, turbófeltöltős dízelmotorral, nagyobb teljesítménnyel, autonóm testfűtéssel rendelkezik.
Ez a gép megbízhatóbb, de nehezebb is – az egység tömege elérheti az 5,3 tonnát.
GAZ-71 volt az első terepjáró, amelyet a Zavolzsszkij-gyárban gyártottak. Azóta körülbelül 20 módosítást készítettek ezekből a gépekből. Az első közülük a Távol-Észak és a tajga körülményei között dolgozott, aholrészt vett a Szovjetunió olaj- és gáziparának fejlesztésében. A működési évek során a vállalkozás gyártotta a GAZ-73 páncélozott személyszállítót, egy megnövelt úszóképességű járművet (GAZ-34036), valamint az 1,25 tonna teherbírású GAZ-3403-at, napellenzőkkel és különböző konfigurációjú hernyók.
Ma 0,65-1,2 millió rubel áron vásárolhat egy GAZ-71-et. A legtöbb opciót Oroszország keleti régióiban kínálják jó állapotban, ami az alacsony futásteljesítménynek és az autó fokozott környezeti ellenállásának köszönhető.
Ajánlott:
Hazai terepjáró "Niva" vadászatra és horgászatra
A jármű terepen történő üzemeltetéséhez speciális paraméterekkel kell rendelkeznie, amelyek különböznek a gyári felszereltség hasonló típusaitól. Ezért a vadászatra és horgászatra szolgáló bármely "Niva" a hozzárendelt feladatoktól függően is hangolódik
„Taiga” terepjáró: műszaki adatok, fotók és vélemények
„Taiga” terepjáró: leírás, módosítások, fotók, jellemzők, karbantartás és üzemeltetés. Caterpillar "Taiga" terepjárók: műszaki jellemzők, cél. Kis méretű terepjárók "Taiga" 4x4: áttekintés, paraméterek, áttekintések
Nissan Patrol: múlt és jelen
A Nissan Patrol a világ egyik leghíresebb összkerékhajtású SUV-ja. A cikkben megvizsgáljuk a fő modelleket és azok jellemzőit
Moskvich 412, a múlt legendás autója
A Moskvich 412 autó a hatodik modell egy nagy moszkvai családban, amelyet különböző években gyártottak az MZMA és az AZLK üzemekben. A rövidítés és a név nem játszott jelentős szerepet, az autókat közepesen gyártották, az üzemben nehézkesek voltak az anyagi körülmények, nem volt elég pénz a fejlesztésre
Mercedes 600, a múlt legendás autója
Helyesebb lenne a Mercedes 600 márka luxusautóinak családját dinasztiának nevezni, amelynek története 1924-ben kezdődött a Mercedes 140 LE limuzin megjelenésével
