2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A Nissan Patrol a világ egyik leghíresebb összkerékhajtású SUV-ja.
1961 óta a japán Nissan Motors autóipari óriás gyártja. Természetesen ezen idő alatt a modell jelentős változásokon ment keresztül. De a Nissan Patrolnak csak pozitív visszajelzései vannak, mivel elnyerte a durva és megbízható SUV dicsőségét. Jelenleg a modell különböző változatait használják a hadsereg egyes ázsiai országokban és az ENSZ-erők a Közel-Keleten.
A Nissan Patrol első (1951-1960, 4W60-as sorozat) és második (1959-1980, 60-as sorozat) generációja nem volt keménytetős, de négykerék-meghajtású volt, három kerékben gyártották őket opciós alapok Háromfokozatú F3B83L manuális sebességváltóval és kétfokozatú "átadóházzal" voltak felszerelve az összkerékhajtás csatlakoztatására. A modell motorja erős volt: hathengeres 3,97 liter. 1963-ban a KGL60 és KG60 modellek újratervezett keménytetővel kerültek forgalomba.
A harmadik generációban (2003-ig) a 160-as (MQ/MK) Nissan Patrol sorozatot új motorokkal (SD33, P40, L28) szerelték fel. Minden módosítás négysebességes "mechanikával" rendelkezett. A cég bemutatott egy változatot is dízelmotorral és24 voltos elektromos. Minden modell laprugós felfüggesztéssel volt ellátva. Egyes felszereltségi szintekhez légkondicionáló és szervokormány volt elérhető.
A Nissan Patrol modellek negyedik generációja (1987-1997, Y60-as sorozat) műszaki szempontból gyökeresen eltér minden elődjétől. A modelleket rugós felfüggesztéssel (hátsó ötlengőkaros lett), hátsó tárcsafékekkel szerelték fel.
Az ötödik generációs (1997 óta) Nissan Patrol Y61 többféle konfigurációval rendelkezik, és 4,5 vagy 4,2 literes benzinmotorokkal, 2,8 literes, 3,0 literes turbódízellel, 4, 2 literes motorral van felszerelve. Ezen kívül van egy turbódízel vagy turbódízel intercooler (4-es, 2-es). Az autókat a jobbra cserélt sebességváltó különböztette meg. A karosszéria most nagyobb, de a különbségek ugyanazok maradnak.
Jelentős figyelmet fordítottak a kialakításra és a belső kényelem szintjének növelésére. 2004-ben a modell új fényszórókat, eredeti hűtőrácsot és nagyméretű hátsó lámpákat kapott.
A modell hatodik generációját 2010-ben mutatták be. Február tizenharmadikán az új Nissan Patrolt Abu-Dzabiban (Egyesült Arab Emírségek) mint „minden vidék hősét” állították ki. A modell nem csak technikai adottságokkal, hanem pompás külső és belső kialakításával is feltűnést keltett. A luxusváltozat Infiniti QX56 néven kerül forgalomba. A legtöbb országban az új modell csak tavaly jelent meg.
A Nissan Patrol csúcstechnológiás (5,6 literes) motorral van felszerelve, 400 LE teljesítménnyel. (nyomaték - 560 N). Ezen kívül vanszámos funkció és automata sebességváltó. A négy üzemmódú összkerékhajtási rendszerben lehetőség van a különböző üzemmódok közötti váltásra: "hó", "sziklák", "úton", "homok". Ez egy egyszerű kapcsolóval történik.
Az új modellben a HBMC rendszer található, amely a lengéscsillapítókra szerelt hidraulikus hengerek segítségével csökkenti a karosszéria elfordulását kanyarodás közben. Ennek köszönhetően az utazás kényelmesebbé válik. A rendszer képes aktiválni, ha az egyik kerék elveszti a tartást.
A modell elektronikusan reteszelő hátsó differenciálművel, speciális programmal lejtőn és hegymászón, stabilitásszabályzóval és automatikus fékezéssel rendelkezik.
Ajánlott:
"Nissan Patrol": üzemanyag-fogyasztás (dízel, benzin)
Sok autósnak, köztük a Nissan Patrol tulajdonosainak is, az üzemanyag-fogyasztás nem kevésbé fontos, mint a műszaki jellemzők és a külső. Amint azt a gyakorlat mutatja, a 10 liter / 100 kilométeres mutató pszichológiai jelnek minősül. Ha az autó kevesebbet „eszik”, ez jó, de ha sokkal többet, akkor meg kell keresni a pénzmegtakarítási vagy a diagnosztikai módszereket. Ez a paraméter sok szempontból függ a jármű céljától és a "motor" térfogatától
Változatok és teljesítményhangolás „Nissan-Patrol-Y62”
Ez a cikk a „Nissan-Patrol-U62” autó külső hangolásának eredményeiről és a fedélzeti számítógép gyári beállításainak változásairól nyújt tájékoztatást. Az ilyen újratervezés segít javítani a megadott SUV modellt
GAZ-71 terepjáró. Múlt és jelen
GAZ-71 volt az első terepjáró, amelyet a Zavolzsszkij-gyárban gyártottak. Azóta körülbelül 20 módosítást készítettek ezekből a gépekből. Az elsők a Távol-Észak és a tajga körülményei között dolgoztak, ahol részt vettek a Szovjetunió olaj- és gáziparának fejlesztésében
Moskvich 412, a múlt legendás autója
A Moskvich 412 autó a hatodik modell egy nagy moszkvai családban, amelyet különböző években gyártottak az MZMA és az AZLK üzemekben. A rövidítés és a név nem játszott jelentős szerepet, az autókat közepesen gyártották, az üzemben nehézkesek voltak az anyagi körülmények, nem volt elég pénz a fejlesztésre
Mercedes 600, a múlt legendás autója
Helyesebb lenne a Mercedes 600 márka luxusautóinak családját dinasztiának nevezni, amelynek története 1924-ben kezdődött a Mercedes 140 LE limuzin megjelenésével
