Hogyan működik az autós termosztát? Működési elve

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Egy modern autó sem tökéletes hűtőrendszer nélkül. Ő veszi át a motorból kiáramló összes hőt az éghető keverék feldolgozása során. A dugattyúk mozognak, a keverék ég, jó hőátadásra van szükség. A mai cikkben a hűtőrendszer egyik fő elemére - a termosztátra - fogunk figyelni. Hogyan működik a termosztát egy autóban, annak eszköze és fajtái - cikkünk későbbi részében.

Tervezés és elrendezés

A legtöbb járműben ez az elem a motor tetején található. Konkrét elhelyezkedése a gép márkájától és az SOD kialakításától függ. Például a ZMZ-405 motorral rendelkező GAZelle járműveken ez az elem a hűtő tetejének közelében található - a szelepfedél mellett. Ez köti össze a radiátor csöveket és a tágulási tartály tömlőit.

Mielőtt elmondanánk, hogyan működik a termosztát egy autóban, nézzük meg a készülékét. Kialakításánál fogva ez az elem egy alumínium (de gyakrabban sárgaréz) szerkezet belsejében elhelyezkedő szelep. Kis nyílásokkal is rendelkezik - ezek szükségesek a légzsákok kiszellőztetéséhez. A lombik belsejébe egy hengert helyeznek. Ez utóbbinak van egy hűtőeleme, amely egy bizonyos hőmérséklet elérésekor felfelé mozgatja a dugattyút.

Működési elv

Hogyan működik a termosztát egy VAZ-2114 autóban? Ennek az elemnek az algoritmusa nem különbözik ugyanazoktól a „hatoktól”, „tízektől” és másoktól. A gyújtás bekapcsolásakor ez az elem nem működő (zárt) állapotban van. Hogyan működik a termosztát? A benne lévő speciális folyadék felmelegszik. Miután a motor 90 fokos üzemi hőmérsékletre melegszik, a dugattyú (nem tévesztendő össze a hengerekben lévővel) automatikusan hűtési módba kapcsol.

Két áramkör van a rendszerben: egy kis és egy nagy kör. Amikor az autó hideg, a termosztát megakadályozza, hogy a frissen felmelegített folyadék bejusson a nagy körbe. Ha ez megtörténik, a gép nem melegszik fel olyan gyorsan, mint kellene. Hogyan működik a termosztát egy VAZ-2110 autóban? Ez az elem lezárja a fagyálló keringését egy nagy kör mentén 80-90 fokos hőmérsékleten. Egyébként a termosztát típusától függően eltérő lehet. Vannak "nyári" és "téli" lehetőségek. Az első esetben a második, fő körbe való betáplálást 70-72 Celsius fokos hőmérsékleten végezzük. A "téli" változat nem engedi át a fagyállót, amíg fel nem melegszik 80-85 fokra. A tapaszt alt autósok azt javasolják, hogy a jármű üzemi évszakától függően cseréljék a termosztát modelleket.

Megtekintések

A szezonalitás mellett ezeket a tételeket is elfogadjuka következő típusokra osztva:

• Egyetlen szelep.
• Kétlépcsős.
• Kétszelepes.
• Elektronikus vezérlők.

Hogyan működik a termosztát egy VAZ-2106 autóban? Mindegyikük feladata, hogy blokkolja a fagyálló áramlását a hűtőbe, amíg a motor fel nem melegszik az üzemi hőmérsékletre. Mindegyik fajtának megvannak a maga előnyei és hátrányai, valamint az eszköz és az ár közötti különbségek.

Az első típus (egyszelepes) nagyon gyenge, és nem képes fagyálló beállítást biztosítani a modern autók körvonalaiban. A kétfokozatú és kétszelepes mechanizmus praktikusabb. Ezt az elemet a legtöbb hazai és régi külföldi autóra telepítik. A helyzet az, hogy a hűtőrendszer nagy nyomás alatt működik. Egy szeleppel nehéz leküzdeni. Az ilyen esetekben erősebb típusú termosztátokat telepítenek. Amikor eléri az üzemi hőmérsékletet, először a kis méretű lapka nyílik ki (mert kevesebb erőfeszítést igényel a nyomás leküzdése). Aztán egy nagy, fő részt maga mögött húz. Ő viszont egy teljes járatot nyit a hűtőfolyadék számára a rendszerben.

Elektronikus

Ez a legmodernebb és legfejlettebb típusú termosztát. Nagyszerű funkcionalitással rendelkezik. Hogyan működik a termosztát? Elektronikus vezérlőrendszerrel van felszerelve, amelynek köszönhetően a belső égésű motor teljes és akadálytalan hűtési ciklusa megy végbe. A rendszer automatikusan működik. Azonban nem minden modern autóban alkalmazzák. Az a tény,hogy működőképességéhez a gépet fedélzeti számítógéppel kell felszerelni. Ő végzi el a hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információk olvasását és feldolgozását a rendszerben.

Egyes autók egyszerre két termosztáttal vannak felszerelve. Ez az opció gyakori a kettős motoros hűtőrendszerrel rendelkező járműveken. Az első termosztát a motor hűtését látja el, a második pedig a dugattyút emelő speciális vegyszer melegítéséért felelős. Egy ilyen kialakítás viszonylag nemrég jelent meg a gépészetben. Egyébként magát a termosztátot először 1922-ben használták.

Hogyan ellenőrizhető, hogy működik-e?

A termosztát nagyon szükséges dolog az autóban, meghibásodása a motor túlmelegedését okozhatja. És ez már tele van költséges javításokkal, mivel túlmelegedés esetén azonnal „vezeti” a fejet és a blokkot. Kétféleképpen lehet megtudni, hogy ez az elem működik-e vagy sem.

„Helyszíni ellenőrzés”

Ehhez nem kell eltávolítanunk a külső termosztátot. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ezután kapcsolja ki, és keresse meg a felső hűtőtömlőt. Átmérője körülbelül 5-6 centiméter. Óvatosan érintse meg a kezével.

Ha a panelen lévő motorhőmérséklet-érzékelő azt mutatja, hogy felmelegedett (90+ fok), és ez a cső hideg, akkor az elem használhatatlanná vált. Ebben az esetben ki kell cserélni egy újra. A szelep nem tud kinyílni, és emiattleállt a fagyálló keringése a hűtőrendszerben.

Népmód

Ez magában foglalja az alkatrész szétszerelését és "közvetlen" ellenőrzését.

Ehhez vegyen egy edényt (1 literes vasserpenyőt), töltse meg vízzel, és dobjon oda egy elemet. Mivel a termosztát a hőmérséklet növelésével működik, amikor a víz felforr, a szelepnek ki kell nyílnia. Ez vizuálisan is látható. Ha a víz felforr, de a dugattyú nem mozdul, akkor az elem hibás, és azonnal ki kell cserélni.

Ne feledje, hogy hibás termosztát esetén a rendszer mindig kis körben fog működni - a gép gyorsan túlmelegszik. Új cikk vásárlásakor is figyeljen a jelölésre. Az a hőmérséklet, amelyen a szelep nyit, minden elemre rá van nyomva. Ne vásároljon 85 fokos termosztátot 70 helyett - ez gyakori túlmelegedéshez vezet. Vásároljon pontosan azzal a jelöléssel, amely korábban az autóján volt.

Tehát megtudtuk, hogyan működik a termosztát egy VAZ-2108-2114 típusú autóban.