Autó: működése, működési elve, jellemzők és sémák. Hogyan működik az autó hangtompítója?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az első benzinüzemű autó több mint száz évvel ezelőtti megalkotása óta semmi sem változott a fő részein. A dizájnt korszerűsítették és javították. Az autó azonban, ahogy megbeszélték, olyan maradt. Fontolja meg annak általános kialakítását és néhány egyedi alkatrész és szerelvény elrendezését.

Általános jellemzők

Minden gép három részből áll:

• motor;
• alváz;
• body.

Sokan a motort az autó szívének nevezik. Olyan energiaforrást tartalmaz, amely az egész mechanizmust mozgásba hozza. Az alábbiakban megtudjuk, hogyan működik egy autómotor. Vegye figyelembe, hogy manapság a legelterjedtebbek a belső égésű motorok (ICE). De egyre több autós próbálkozik és használ alternatív lehetőségeket: hibridet és ritkábban elektromosat.

Az autó karosszériája vázzal és anélkül is. A modern gépeken az egységek fel vannak szerelveközvetlenül a testhez, ezért hordozónak nevezik.

Az alváz számos rendszerből és mechanizmusból áll, amelyeken keresztül:

• a motor nyomatéka átkerül a kerekekre (átvitel);
• jármű mozgat (alváz);
• vezérli (vezérlő mechanizmus).

Sebességváltó

Lehetetlen megérteni az autók működését anélkül, hogy a sebességváltót néznénk. A forgatónyomatékot a kerekekre továbbítva a mechanizmus lehetővé teszi az irány és a nagyság megváltoztatását. Az első motorral és hátsókerék-hajtással rendelkező kéttengelyes járművekben általában a következők szerepelnek:

• kuplung;
• sebességváltó;
• fő és hajtáslánc;
• tengelyek és differenciálmű.

Kezdjük azzal, hogyan működik egy autó kuplungja. A mechanizmus nyomatékot ad át a sebességváltónak, könnyen és rövid időre csatlakozik és leválaszt más erőátviteli mechanizmusokról. A tengelykapcsoló lendkereket, hajtott és hajtott tárcsákat tartalmaz.

A sebességváltó felismeri a nyomaték átalakítását. Munkájának köszönhetően az autó előre vagy hátra mozog, a motor pedig le van választva a hajtott kerekekről. A sebességváltók:

• mechanikus;
• automatikus;
• robotikus;
• lépcsős.

Futómű

Ahogy fentebb említettük, a karosszéria lehet teherbíró vagy keretes. Ezen kívül az alváz tengelyeket (első és hátsó), felfüggesztést (lengéscsillapítók és rugók), gumikat és kerekeket tartalmaz.

A karosszéria kialakítása az utasok befogadására szolgál. Vansokféle karosszéria, de a legelterjedtebbek a szedán, kombi, ferdehátú, limuzin, kabrió és mások.

Ahhoz, hogy a test valóban tartós legyen, egyes elemeinek vasból kell készülniük. Egyéb metszetek készíthetők profillapból.

A felfüggesztés határozza meg, mennyire lesz könnyű elviselni az autó ütéseit az úton. Egy elem elrendezése a típusától függ. A felfüggesztések függőek és függetlenek. Az első típusú felfüggesztéssel rendelkező járművek hátsó kerekekkel rendelkeznek, amelyeket egy speciális gerenda köt össze. Ha nincs gerenda, akkor a felfüggesztés független.

Vezetés

Ez a mechanizmus a következőkből áll:

• kormányoz;
• fékrendszer.

Neki köszönhetően változhat a mozgás iránya és sebessége. A jármű is megállt vagy a helyén marad.

A kormányzás olyan elemekből áll, amelyeken keresztül a kormánykerék forgása parancsokat továbbít az autóban lévő többi mechanizmusnak. Hogy mindegyik hogyan működik, azt nem vesszük figyelembe. Csak azt jegyezzük meg, ami benne van a rendszerben:

• kormányoszlop;
• kormánymű;
• forgókarok;
• kötőrúd.

Nehéz túlbecsülni a fékrendszer jelentőségét. Nem meglepő, hogy a kialakítása úgy van átgondolva, hogy a fékek ne tudjanak teljesen meghibásodni, ha az autó bármilyen meghibásodást észlel. A mechanizmus működése könnyen érthető.

A fékrendszer legalább egy működő részből áll, amely a fékpedál lenyomásával aktiválható, valamint egy parkoló részből, amelyet az első ülések között elhelyezett kar vezérel.

Motor

A motort alkotó fő elemek:

• hengerblokk (belül hűtési és kenési csatornák vannak);
• dugattyú (dugattyúgyűrű-hornyokból készült fém csésze);
• dugattyúgyűrűk (felső - kompressziós és alsó - olajkaparó);
• forgattyús mechanizmus, amely energiát továbbít a főtengelyre.

Figyelembe véve az autók elrendezését, lehetetlen nem érinteni a belső égésű motor működési elvét. Az üzemanyag zárt térben történő begyújtásán alapul. Ez sok energiát szabadít fel, felmelegíti a gázt a beépített hengerekben, növeli a nyomást és mozgásba hozza a dugattyút.

Annak érdekében, hogy a folyamat állandó legyen, az üzemanyag-levegő keveréknek rendszeresen be kell jutnia az égéstérbe. Ezután a dugattyú mozgatja a főtengelyt, és ez - az autó kerekeit. A legtöbb motor négyütemű. Azért kapták ezt a nevet, mert minden ciklus négy egyenlő részre van osztva.

A motor működés közben nagyon felforrósodik. Ezért egy rendkívül fontos motorhűtő rendszert biztosítunk, amely egy radiátort tartalmaz, amely a hűtőrendszerben lévő folyadék hő eltávolítására szolgál.

Hogyan működik az autó hűtője? A kialakítás tartalmaz egy magot, amely a hűtő rész,alsó és felső dobozok speciális fúvókákkal. Általában a motorháztető előtt található. A szembejövő levegőt önmagán átengedve közvetlenül a légkörbe távolítja el a felesleges hőt.

Kipufogórendszer

Az autó zajt ad és mérgező füstöket bocsát ki futás közben. A kipufogórendszer ezen tényezők csökkentését szolgálja. A következőkből áll:

• gyűjtő;
• katalizátor;
• rezonátor;
• hangtompító.

A rendszer minden összetevője nagyon fontos. A katalizátor például a káros anyagok kibocsátásának csökkentését szolgálja. De a legtöbb figyelem általában a kipufogódobra irányul. Néha még az egész rendszert is ennek a résznek nevezik. Fontolja meg, hogyan működik az autó kipufogója. Különféle kialakítású lehet a belsejében. Az új gépeken többféle zajcsökkentésre tervezett technológiát kínál. Ez egy rendszer pórusokból, válaszfalakból, levegőkivezető nyílásokból és így tovább.

A kipufogórendszer és különösen a kipufogó hangolásakor azonban eltérnek annak fő funkciójától, a hangcsökkentéstől, és éppen ellenkezőleg, látványos „üvöltést” próbálnak adni az autónak. Hogyan van elrendezve ebben az esetben az autó hangtompítója? Az ilyen részt egyenesnek nevezzük. A változás lényege nagyon egyszerű. A belső szerkezet leegyszerűsödött. Ez állhat például egy perforált csőből. Akkor a gázok ellenállás nélkül távoznak.

Elektromos berendezések

Az elektromos berendezések nagyon fontosak. Végül is neki köszönhetően a motor beindul és működik. A belső tér is fűtött, világított, vana csendes mozgás képessége a sötétben, és biztosítja az összes közlekedő biztonságát.