2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Ebben a cikkben egy ilyen témát fokozatmentes variátornak tekintünk. Röviden ismertesse működési elvét, főbb különbségeit, előnyeit és hátrányait. De mindenekelőtt érdemes odafigyelni az egész rendszer keletkezésének történetére, hogy megértsük, honnan származik ez a sebességváltó az autóiparban, és kik használják főként.
Egy kis történelemóra
1886-ban jelent meg a fokozatmentes variátor kiinduló szabadalma, amely valójában az első volt a világon. Működési elve rendkívül egyszerű volt: a hajtás funkciót ebben a sebességváltóban egy bőrszíj végezte, amelyet két tárcsa közé szorítottak. Érdekes tény, hogy egy ilyen szabadalmat még a reneszánsz korában fejlesztett ki a híres alkotó, Leonardo da Vinci. Az emberek azonban csak néhány évszázaddal később tudták a gyakorlatba átültetni. A haladás nem állt meg, és hamarosan a fokozatmentes variátor gumiszíj segítségével kezdett működni. Az első autó, ami hasonlón működöttelv volt a „Volvo 360”, amelyet a 80-as évek végén adtak ki. Egy újabb évtized elteltével pedig már egymásra rakott acélszíjakat használtak a fokozatmentes sebességváltóban.
Áttételi elv
Most nézzük meg, hogyan működik ez a nagyon fokozatmentes variátor. A hasonló vezérlőrendszerrel rendelkező autótulajdonosok visszajelzései azt sugallják, hogy van valami közös az automata sebességváltóval. A mechanika szemszögéből nézve azonban csak az „automatikus” szó gyakori ebben a két rendszerben. Ez azt jelenti, hogy a vezető nem vált manuálisan nagy sebességű fokozatokat, miközben ezt a feladatot az autó elektronikája és annak hidraulikája látja el. Ez a működési elv egy kerékpárhoz hasonlítható. Ebben a lánccal összekapcsolt fogaskerekek gyorsabban kezdenek forogni, amikor erősebben kezdenek pedálozni. Magában az autó belsejében a fokozatmentes variátor nem különbözik a szokásos "automatikus"-tól. PNRD-jelzőkkel ellátott választója van, a kormánykerék alatt pedig két pedál található - gáz- és fékpedál. A gépen azonban minden, a motor jellemzőitől függően kapcsolt sebességfokozat az 1-től indul és a 6-on végződik. Ebben az esetben a magától bekapcsolódó fokozatok száma szinte végtelen.
A sebességváltó előnyei és jellemzői
Amikor egy fokozatmentes sebességváltóval felszerelt autó belsejében tartózkodik, vezetési érzés, rándulás, ami lehetségesvezetés közben eltűnik. Először is csak sima mozgást érez, mert a minimális részletek részt vesznek a motoros folyamatok aktiválásának folyamatában. Csupán két tárcsablokk, amely a dobozban van, forog, és egy öv van kifeszítve közöttük. Az utolsó rész egyébként az autó sebességétől függően automatikusan megváltoztatja a pozícióját.
A fokozatmentes variátor sok modern gépre telepíthető. A Toyota, a Nissan, a Volvo néhány márka, amelyek közül választhat egy ilyen gazdaságos és kényelmes vezérlőrendszerrel rendelkező modellt is.
Ajánlott:
Középső differenciálzár: mi ez, hogyan működik
A terepjáró autók differenciálművel vannak felszerelve. Erre az elemre azért van szükség, hogy a meghajtó kerekeket különböző szögsebességgel biztosítsa. Forduláskor a kerekek a külső és a belső sugáron helyezkednek el. A SUV középső differenciálműve zárral rendelkezik. Nem mindenki tudja, hogy mi ez - egy központi differenciálzár. Lássuk, mi ez, miért és hogyan kell használni
Alpha moped vezetékek: hogyan működik és mire csatlakozik
Ez az a vezeték, amelynél sok a hibalehetőség, és a kínai segédmotoros kerékpárok tulajdonosai sok idegszálat töltenek el a javítással. Ennek eredményeként az Alpha moped huzalozása hamarosan madárfészekre hasonlít, és nem nélkülözheti a diagramot. Hogyan kezeljük az összekuszálódott vezetékeket?
Sebességtartó automatika: hogyan működik, hogyan kell használni
A sebességtartó automatika egy szoftver- és hardverkomplexum, amelyet arra terveztek, hogy egy adott területen fenntartsa a mozgási sebességet. Ebben az esetben a sofőr részvétele nem szükséges - pihenhet egy hosszú úton
Hogyan működik az EGR-rendszer?
A kipufogógáz-visszavezető rendszer a modern autók motorjának fontos eleme. De hogyan működik?
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
