2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
A kínai "Alpha" motorkerékpárral több dologban van a baj: lengéscsillapítók, fém és vezetékek. A többit elég gyorsan cseréli a tulaj (olaj, benzin, gyári gumik). Ez az a vezeték, amelynél sok meghibásodási lehetőség van, és a kínai segédmotoros kerékpárok tulajdonosai sok ideget töltenek el a javítással. Ennek eredményeként az Alpha moped huzalozása hamarosan madárfészekre hasonlít, és nem nélkülözheti a diagramot. Hogyan kezeljük az összekuszálódott vezetékeket?
Alapfogalmak
A kábelezés megértéséhez meg kell értened egy kicsit az áram típusait. Állandó az, amely nem változtatja meg irányát és nagyságát. Változó az, ahol a feszültség és az áram értéke egy idő után megváltozik, vagy az áram ellenkező irányba megy. Gyakran egyenáramra van szükség, amint az az Alpha moped kapcsolási rajzán látható, izzókhoz: fényszórókhoz, irányjelzőkhöz, lábhoz. Vannak olyan modellek, ahol a motorkerékpárt teljesen egyenárammá alakítják, de ezek régi modellek, és megtalálhatókelég ritka.
A váltakozó áramot valahol egyenirányítani kell, és ehhez egy feszültségstabilizáló egyenirányítót kell igénybe venni. Egyszerűen fogalmazva, ez egy feszültségszabályozó. Miért van rá szükség? 40 V jön ki a generátorból, de ettől a mennyiségtől hamar kiégnek az izzók. Ezért az egyenirányító ezt az értéket 13,8 V-ra csökkenti. Az Alpha két tápvezetékkel rendelkezik: az első az elektromos indító, a fényszóró, az irányjelzők, a méretek, a relé, a jelzés és a leállítás fedélzeti hálózatának tápellátása. A második a generátor, a gyújtótekercsek és a gyújtógyertyák tápvezetéke.
Értékes tippek
Nem titok, hogy a vezetékek szigetelése olcsó műanyagból készül, és jobb, ha a szigetelést gumira cseréljük, mielőtt néhány eső után szétesik. A kínai motorkerékpárok két hálózata nem metszi egymást, ezért az elektromos indító, a fényszóró, az irányjelzők és a megállás fedélzeti hálózatának tápellátásának szétszerelésekor emlékezzen néhány pontra:
- A zöld vezeték mindig földelve van, vagy más néven földelve.
- Rózsaszín és sárga (két sárga) a generátortól jön, ahol még van váltóáram.
- A kék egy mágneses érzékelő impulzusából húzódik.
- Fekete-piros – akkumulátortáp.
Mindannyian belemennek egy nagy fekete érszorítóba. A színek rögzültek, és könnyebb megjegyezni a hovatartozásukat, mint hosszú ideig meghatározni, honnan származnak és hová tartanak. Két fő tekercs van: a kormány alatt és az akkumulátor mellett, a pajzs alatt. Ha az akkumulátor mellett még el lehet dönteni, hogy mi honnan jön, akkor a kormány alattaz Alpha moped vezetéke kezd Narniára hasonlítani: ott minden elveszett, és a színek megváltoznak. Az ettől a ponttól származó vezetékek az egész motorkerékpáron keresztül sugároznak, áramot biztosítva.
Bekötési munka
A nagy fekete vezeték csatlakozik: 2 sárga, zöld és piros, ahol egyenáram folyik. A piros a gyújtásra kerül, ahonnan a kulcs elfordításával bezárható és működőképes a rendszer. A hátoldalon a kábelköteg a konzolhoz megy, ahol a kapcsolókhoz csatlakozik. Ha a feszültség elveszett, akkor csak nézze meg ennek a kábelkötegnek a működését – megy-e a feszültség a gyújtáskapcsolótól ehhez a fekete kábelköteghez.
A második vonal az akkumulátor táplálására szolgál (fekete-piros), a mágneses érzékelő impulzusa (kék-fehér) és tömege (zöld). Nagy feszültség megy az akkumulátorra, ezért csak kikapcsolt motor mellett lehet hozzányúlni a vezetékekhez. Ha felmerül a kérdés, hogyan kell csatlakoztatni a vezetékeket az Alpha mopedhez, ha ezzel a vonallal problémái vannak, akkor figyeljen a páncélozott vezetékre - egy nagy fekete vezetékre, amely a gyújtótekercsből a gyújtógyertyához megy. Egy meglehetősen veszélyes tünet lehetővé teszi a fekete és sárga vezeték megszakadásának gyanúját: ha a moped nem akad el, de addig működik, amíg a benzin ki nem fogy. Ez a vezeték középen sárgává válik, és a gyújtótekercshez megy.
Hogyan ellenőrizze, cserélje ki
Az ellenőrzés multiméterrel történik. Ezt az eszközt az elektromechanikában használják, és hardverboltokban értékesítik. Vannak hangjelzés nélküli modellek - azokmegjelenésében nem különböznek, ezért meg kell kérdezni az eladókat. Hangjelzés vagy "csengetés" nélkül kényelmetlen állandóan a panelt nézegetni, de ellenőrizni való. Következetesen, az akkumulátortól a gyújtási áramkörig és a generátorig, az Alpha moped összes vezetékét ellenőrzik. A multiméteren két szonda található: piros és fekete. A vörösnek a pluszt, a feketének pedig a tömeget vagy a talajt kell érintenie.
Így az Alpha moped huzalozása nehéz és sérülékeny hely ennek a szállításnak. Ez azonban segít a motorkerékpár tulajdonosának az örökös meghibásodásokban megmérgesedni, és igazi ászná tenni motorja elektromosságában.
Ajánlott:
Sebességtartó automatika: hogyan működik, hogyan kell használni
A sebességtartó automatika egy szoftver- és hardverkomplexum, amelyet arra terveztek, hogy egy adott területen fenntartsa a mozgási sebességet. Ebben az esetben a sofőr részvétele nem szükséges - pihenhet egy hosszú úton
Hol található a sebességváltó gomb, és hogyan csatlakozik a sebességváltóhoz?
Minden autó olyan sebességváltóval van felszerelve, amely a nyomatékot a motortól a hajtott kerekekhez továbbítja. A sebességváltás viszont lehetetlen sebességváltó gomb nélkül. Ez a látszólag apró részlet fontos szerepet játszik az autóban. Hogyan működik és hol található - cikkünkben tovább
Hogyan működik a fékdob és mire való?
Annak ellenére, hogy a dobfékeket sokkal korábban találták fel, mint a modern tárcsafékeket, továbbra is fontosak a gyártók és az autótulajdonosok számára. Ezt a népszerűséget a tervezés egyszerűsége miatt nyerte el. A fékdob sokkal egyszerűbb, és ennek megfelelően megbízhatóbb és szerényebb, mint a tárcsafékek
Hogyan ellenőrizhető a nagyfeszültségű vezetékek egy autón?
A legtöbb járműben nagyfeszültségű vezetékek vezetik az elektromos áramot a gyújtótekercstől vagy a modultól a gyújtógyertyákig. Csakúgy, mint az autó többi része, működés közben meghibásodhatnak. Elektromos és elektromágneses interferencia az autó vezetékének minősége és a megállapított paraméterek közötti eltérés eredményeként lép fel
Hogyan működik a motortartó és mire való?
A belső égésű motor és a sebességváltó a két legfontosabb alkatrész egy autóban. Ezek közül legalább egy hiányában vagy üzemképtelenségében már nem lehet teljes értékű mozgást végrehajtani a járművön. Minden autóban a motor és a sebességváltó a motortérben van rögzítve speciális támasztékokra, amelyek megakadályozzák a kilengést és a deformációt
