Kardán keresztek cseréje. Autó javítás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A legtöbb autós ismeri az olyan autóipari alkatrészt, mint a kardántengely. A kardánfogaskeréknek köszönhetően a kerekek foroghatnak. Helyesebben, ez egy olyan mechanizmus, amely nyomatékadóként szolgál az erőegységtől a sebességváltóhoz az első vagy a hátsó tengelyen. A kardántengely szerkezet nagyon egyszerű, ha nem primitív. Ennek az elemnek a kialakítása körülbelül 100 éve nem változott. A kardánjavítás is ugyanezen séma szerint történik.

Hogyan működik a mechanizmus?

A mechanizmus több részből áll. Tehát ez maga a tengely, a rögzítőelemek, valamint a kereszt, egy külső csapágy és egyéb elemek, attól függően, hogy melyik autóhoz szánják.

Két, három vagy több részből állhat. A geometria járműmodellenként eltérő.

Működési elv

Nagyon-nagyon egyszerű. A tengely minden munkája a nyomaték átvitelében forgócsuklók segítségével történik. Tehát a forgási energia átvihető a sebességváltó tengelyéről a tengelyekre,ha a tengelyek különböző síkban vannak. A zsanérok keresztek. Nekik köszönhető, hogy a forgás változó szögben történik. Ez az alkatrész gyakran elromlik, és javításra szorul. A kardáncsukló-keresztek cseréje szükséges, ha az elfordulás szöge meghaladja a 20 fokot. Az alkatrész hatalmas terhelésnek van kitéve, és nagyon gyorsan elhasználódik. Ennek eredményeként a tengely elveszti egyensúlyát, kopog és vibrál.

A csere meglehetősen egyszerű, és maga a tengely az egyik legjobban karbantartható mechanizmus egy autóban. Ennek a kialakításnak az eltávolítása nagyon egyszerű. A javítás új alkatrészek beszereléséből áll.

A kardánkeresztek cseréje: hogyan lehet megérteni, mennyi az idő?

Ez az alkatrész a tervezés egyik fő részének tekinthető. Ő az, akire bízták a fő szerepet a forgási energia átvitelében a forrásból a hidak működési mechanizmusába. Ha a pók csak enyhén kopott, akkor a tengely már nem tudja hatékonyan ellátni feladatait.

Ebben a helyzetben komoly a meghibásodások és az autó egyéb alkatrészeinek veszélye. Ezenkívül a törött alkatrész jelentősen csökkenti a mozgás biztonságát egy ilyen autóban.

Tehát a kardánkeresztek cseréje akkor szükséges, ha az autó alja alól jellegzetes csengő fémkopogások, különféle kopogások, a futórendszerekben érezhető rezgések hallatszanak. A szaggatott sípoló hangok alapján is diagnosztizálhatja, ha a motor alacsony fordulatszámon jár. Ha felhajtja az autót egy felüljáróra, emelje fel emelővel, észrevehető visszacsapás. Ha kopogást hall, amikor lenyomja vagy felengedi a gázpedált, ez is azjelzés a mentőautó cseréjéhez.

Egyszerű megoldások

A helyreállítási művelet gyakran nagyon gyorsan megtörténik. Például, ha idegen kopogás hallatszik álló helyzetből történő indításkor, sebességváltáskor, gyorsításkor, akkor valószínűleg csak meg kell húzni a menetes csatlakozásokat, ahol a karima csatlakozik a hajtótengely tengelykapcsolójához.

A kardánjavítás ebben az esetben menetszakadás. Ez gyakran több, mint elég. Ha még mindig kopogás hallatszik, akkor az ok más. Az egyik lehetőség egy rés a tengelybordás csatlakozásban vagy a pók tűcsapágyában. Ha az első lehetőségnél elegendő a sérült elemek cseréje, akkor a másodiknál minden megoldódik egy új mechanizmus telepítésével.

A kardánkeresztek cseréje még a kezdő autósoknak sem okoz nehézséget. Mindenkinek rendelkezésére áll minden eszköz ehhez a művelethez a garázsban.

Szükséges eszközkészlet

Minden munka több szakaszból áll. Szükség van még egy szett villáskulcsra, egy megfelelő méretű kalapácsra és egy vésőre, az autó típusától függő aljzatokra, egy csavarhúzó készletre, egy rögzítőgyűrű-eltávolító szerszámra, egy kefére fémtermékek tisztításához, fogó, fecskendő és zsír kardáncsuklókhoz és keresztekhez.

Ha minden raktáron van, szerezzen be egy javítókészletet a tengelyéhez. A szükséges pótalkatrészeket már tartalmazza.

Ezek maguk a keresztek, a "bochat" és a nagyszámú tartógyűrű. Vásároljon megfelelő csavarokat és anyákat is.

Jobb, ha mindenki ezt teszigödörön, felüljárón vagy liften dolgozzon. De mindezt megteheti, de az autó alatt feküdni nem túl kényelmes. Nem lesz felesleges asszisztenst hívni. Így minden sokkal gyorsabban fog sikerülni.

Cserefolyamat

Tehát, az első szakasz az előkészítő munka. Mostanra már mindent össze kellett volna gyűjtened és megvenned.

Tehát a kardánkereszt (VAZ modellek ára) bármely autóüzletben csak 500 rubelbe kerül. A következő a bontási munkák. Itt magát a tengelyt és a kereszteket eltávolítják.

Mielőtt elkezdené a szétszerelést, jelölje meg pontosan a villák elhelyezkedését. Ehhez készített egy kalapácsot vésővel. Ezek a műveletek nagyban megkönnyítik a feladatot az összeszerelési szakaszban. Ha nem teszi meg ezeket a jelöléseket, akkor pontatlan telepítés lehetséges. Ez veszélyezteti az ütemek és rezgések megjelenését. Természetesen ez elég ritkán fordul elő, de a jövőbeni problémák elkerülése érdekében vegye figyelembe a fenti tanácsokat.

Vegye le a tengelyt

A tengely eltávolításának többféle módja van. Tehát egy villáskulccsal leválaszthatja a hátsó részt, majd távolítsa el a közbenső támaszt és a rugalmas tengelykapcsolót tartó csavarokat. Most már könnyedén eltávolíthatja a tengelyt.

A második lehetőség még egyszerűbb. Ehhez csavarhúzókat használnak. Egy szerszám segítségével hajlítsa meg a burkolatot a védőmandzsettához rögzítő füleket. Ezenkívül a tengely egyszerűen és kényelmesen kihúzható a karimából.

Hogyan távolítsuk el a keresztdarabot?

Itt van a kardán és eltávolítva. Most eltávolítjuk a keresztet. Először a rögzítőgyűrűket eltávolítjuk,majd a kardánt úgy forgatjuk, hogy az alkatrész felül legyen. Ez megkönnyíti a szétszerelését. Egy tüske és egy kalapács segít. Üsd ki a kereszt tálját, de nem sokat. Óvatosan kopogtassa. Amint a tál mozogni kezd, fogóval kihúzhatod.

Végezze el ugyanezt a műveletet a második tállal is. Ügyeljen arra, hogy a kardánt megtisztítsa a szennyeződéstől és a zsírtól. A rögzítőgyűrűk alatti helyek tisztítása is javasolt. Minden, a régi rész kidobható. A kardáncsukló keresztek javítása nem biztosított.

Telepítés

Ezt a folyamatot ajánlott a mandzsetta eltávolításával kezdeni az egyik tüskéről és azon túlról. Nagyon óvatosan és körültekintően dolgozzon. Minden alkatrészt bőségesen meg kell kenni. Célszerű a régi rögzítőelemet újra cserélni. Telepítéskor ügyeljen arra, hogy ne legyen torzulás. Ez tele van további pénz- és erőkiadásokkal.

A mechanizmus karbantartása: kereszt- és kardáncsuklók kenése

Ami a kenőanyagokat illeti, a szakemberek azt tanácsolják, hogy erre a célra a 158-as zsírt vagy a termék bármely elérhető analógját használják. Korábban a mechanizmusokat olajozóval szerelték fel a kenéshez. Talán új termékekben is vannak. A zsírnak nagy mennyiségben kell lennie a kereszttartókban.

A hosszú és megbízható működés érdekében ajánlatos bőségesen megkenni a horzsolt mozgatható csuklót.

VAZ kardánkereszt cseréje. Hogyan válasszunk minőségi alkatrészt?

Ezek az autók elsőkerék-hajtásúak, de a szétszerelés, a csere és az összeszerelés folyamata nem különbözik a fenti diagramtól.

Mikorennek az alkatrésznek a megvásárlásával gátlástalan eladókba vagy gyártási hibába ütközhet.

A tükör segít a választásban. Helyezze kemény és vízszintes felületre, és tegyen keresztet a tetejére. Az alkatrész ellentétes végeit az ujjaival tartva lendítse meg. Ha nem talál játékot, ellenőrizze a másik old alt. Ez az elem 100%-ban kiváló minőségű.