2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A meleg évszakot az autótulajdonosok gyakori megkeresései kísérik a szervizek felé olyan szolgáltatásokra, mint az autó klímarendszerének diagnosztikája, valamint hibaelhárítás. Fontolja meg ennek a jelenségnek az okait.
Külső tényező
Bármely rendszer hatékony működéséhez van egy fontos feltétel: folyamatosan működnie kell anélkül, hogy hosszú állásidőnek lenne kitéve. Ez az axióma az autó klímaberendezésére, valamint minden fő alkatrészére vonatkozik. Az orosz körülmények olyanok, hogy ez a rendszer nem működik az év teljes hideg időszakában, ami a legnegatívabb módon befolyásolja a használhatóságát. Leggyakrabban a tömítések kiszáradnak, ami tömítettségük elvesztéséhez vezet. Ezért gyakran szükséges az autó klímarendszerének diagnosztikája.
A rendszer kényszerű leállásának elkerülése érdekében rendszeresen végre kell hajtania egy nagyon egyszerű eljárást – kapcsolja belégkondi minden héten körülbelül 10-20 percig.
Nehézségek
A nagy, külföldi gyártású, a légkondicionáló rendszer hátsó körével felszerelt dzsipek boldog tulajdonosainak meglehetősen nyomós érve van a rendszeres tavaszi ellenőrzés mellett. A hűtőközeg a jármű alján végigfutó csöveken és tömlőkön keresztül jut be a hátsó körbe. Általában egy-két telünk elég ahhoz, hogy teljesen szörnyű állapotba kerüljenek. Ahhoz pedig, hogy a teljes szerkezet folyamatosan működőképes legyen, fokozott figyelmet kell fordítani rá, valamint rendszeresen ellenőrizni kell az autópályákat.
Mi a meghibásodás oka?
Az autó légkondicionáló rendszerének javítása szükségessé válhat, mivel számos olyan tényező hatással van rá, amelyeket a vezető általában a legnehezebbnek érez. Előfordulhat, hogy a hűtés több okból nem áll rendelkezésre:
- A leggyakoribb eset az alacsony hűtőközeg-szint, amelynek mennyiségének szigorúan meg kell felelnie a használati utasításban jelzett szintnek. Ehhez ellenőrzik a nyomást az autó klímarendszerében, majd a probléma megoldódik.
- A motor túlmelegedése súlyosan befolyásolhatja a hűtőegység működését.
- Műszaki hiba, amelynek következtében a kondenzátor több különböző okból hiányzik a friss levegő ellátásáról.
- Különféleelektromos problémák, amelyek legtöbbször biztosítékcserével könnyen orvosolhatók, de vannak „nehezebb” esetek is.
- A kompresszor meghibásodását általában az elhúzódó szezonális állásidő okozza, mivel a belső felületek hajlamosak rozsdásodni anélkül, hogy olaj keringene.
Hibaelhárítás
Azonnal érdemes megjegyezni, hogy meglehetősen problémás az ilyen hibák önálló kijavítása. Ez még nagyobb nehézségek megjelenésével is tele van. Ehhez professzionális felszerelésre és speciális szerszámokra van szükség, és még sok másra.
Még egy egyszerű freonszivárgás-diagnosztika is bonyolult és hosszadalmas folyamattá válhat. Általában irreális a hűtőközeg otthoni szivattyúzása, mivel ehhez speciális töltőkonzolra van szükség. Segítségével biztosított a megfelelő tömítettség, a nyomásmérő mutatója mutatja a vezetékben lévő aktuális nyomásszintet stb. A feltöltendő hűtőközeg mennyisége is szigorúan szabályozott. Ha kevesebb vagy több, akkor ez elég komoly bajokat okozhat. Előfordulhat, hogy a rendszer egyáltalán nem kapcsol be, vagy meghibásodik az olajhiány miatt, és a magas nyomás gyakran kompresszorhibát, vezetékszakadást és egyéb problémákat okoz.
Ezért teljesen ésszerű ebben az esetben szakképzett szakemberekre bízni. Ezzel pénzt és időt takaríthatunk meg a jövőben, mivel az önbeavatkozás következtében fellépő összetett meghibásodások meglehetősen gyakoriak.
Másik eset
Az autó klímarendszere meleg időben szinte folyamatosan működik. Vagyis amikor az autó csak indul, már minden elem munkája megkezdődik, valamint a levegő aktív hűtése. Minden csőben és légcsatornában kondenzáció képződik, azaz bizonyos mennyiségű folyadék. Vezetés közben a levegővel együtt nagyon nagy mennyiségű növényi pollen, homok, por, kis autógumi-szemcsék és még sok más jut be az autó belsejébe. És ezek a jegyzetek aligha hasznosak.
Hogy megy?
Ezen szennyeződések nagy részét a kabinszűrő visszatartja, vagyis nem közvetlenül az autóba jutnak, hanem a légcsatornában és a klíma csöveiben maradnak. Amikor célba ér, majd leállítja az autó motorját, minden baktérium, virágpor, gombaspóra és egyéb dolgok, amikkel az autó klímarendszerének volt ideje feltölteni, a számukra legkedvezőbb környezetbe kerül. Ott lépnek kölcsönhatásba a kondenzátummal, valamint nagyon aktív szaporodást. A következő út azzal jár, hogy mindezt levegővel szívja be, ami káros a szervezetre, gyerekeknek pedig akár allergia katalizátorként is szolgálhat. A kabinszűrő időt takarít meg, de fokozatosan nedves lesz a kondenzvíztől. Ezt követően megindul benne a növények és gombák spóráinak csírázási folyamata, penészképződés, ami magát a szűrőt is új egészségügyi veszélyforrássá teszi. Ez nedvességet okoz az utastérben, kellemetlen szagokat, valamint érzéstlégszomj és porosodás.
Hogyan kezeljük?
A fő tanács a következő: amikor az utazás véget ér, ne állítsa le a motort. Kapcsolja ki a légkondicionálót néhány percre. És akkor leállíthatja a motort. Ez elegendő idő ahhoz, hogy az egységből kiáramló hőmérséklet elpárologtassa a kondenzátumot, és a csövek kiszáradnak, ami nagyon megnehezíti a baktériumok elszaporodását a belsejében.
Az autó légkondicionáló rendszerében évente kétszer szűrőt kell cserélni. A legjobb ezt tavasszal megtenni, még a növények aktív virágzásának megkezdése előtt, valamint ősszel, mielőtt az utakat különféle reagensekkel kezelik. Az utastér szűrője a legjobb, ha szént használ. Fő előnye, hogy egy sűrű aktív szénréteg megtartja és elnyeli a pollen, a por és a fémek legkisebb részecskéit is, ami lehetővé teszi, hogy az utastér levegőjét a lehető legtisztábban tartsa. Ezt a szűrőt évente egyszer cserélik.
Alternatív lehetőségek
Előfordul, hogy a nedvesség kellemetlen szagjai megjelennek és nem tűnnek el az autóban, és az utastérben lévő por hatása egyáltalán nem szűnik meg, míg a szűrőcsere nem ad eredményt. Ez csak egy dolgot mond: az autó légkondicionáló rendszerét megragadja a penész. Ebben az esetben speciális antibakteriális összetételű tisztítás szükséges. aztminősített központban is elvégezhető, ahol képzett szakemberek biztosítanak minden szükséges szolgáltatást ezen a területen. A munkát saját maga is elvégezheti, amelyhez speciális permeteződobozok kaphatók, amelyek részletes használati utasítással rendelkeznek. Segítségükkel mindössze fél óra garázsban végzett munka alatt megtisztítható az autó klímaberendezése. Az ilyen jogorvoslatok nagyon hatékonyak.
Egyéb problémák
Az autó klímarendszerének átöblítése azért szükséges, mert a fővezetékek és a berendezési csomópontok speciálisan helyezkednek el. Sokukat az autó alja alá helyezik, vagyis ott, ahol különleges szennyezés van. A szennyeződések felhalmozódásának veszélye a rendszerben jelentősen csökkenthető állapotának folyamatos figyelésével. De a környezetszennyezést szinte lehetetlen elkerülni, ezért is szükséges az autó klímarendszerének rendszeres átöblítése. Ezzel az eljárással megelőzhető a korrózió kialakulása, amelyet általában nedvesség és szennyeződés okoz. A korrózió az elemek és alkatrészek intenzív kopását, valamint lyukak képződését okozza, amelyeken keresztül a freon szivároghat. Ha szintje egy bizonyos megengedett érték alá csökken, a berendezés túlmelegszik és meghibásodik.
Hogyan kell átöblíteni az autó klímarendszerét?
A folyamat több lépésben zajlik. Először ki kell szivattyúzni a hűtőközeget a rendszerből. Ha a rendszer összes csatlakozó részét leválasztják, a tömítésgyűrűket, és soha többé ne használja őket. Ezután a tágulási szelepet leszereljük további öblítés vagy csere céljából. A nyomásmérő szelepeknek zárva kell lenniük. Ezután az R-11-et az elpárologtató alsó töltőnyílásába pumpálják, amíg az anyag ki nem folyik a kimeneti nyíláson. Az elpárologtató belsejét teljesen meg kell tölteni folyadékkal, és amikor a tetején nagy mennyiségben kezd átfolyni, a szelepet el kell zárni. Öt perc várakozás után elengedheti az R-11-et. Ezeket a manipulációkat egymás után többször meg kell ismételni.
Az autó klímaberendezésének tisztítása az R-11-ről az R-12 segítségével történik. Ehhez a berendezés alkatrészeinek hőmérsékletének legalább 24 Celsius foknak kell lennie. Ha nyomás marad a jármű légkondicionáló rendszerében az R-11 rendszerből való teljes kiengedése következtében, a kioldási folyamatnak harminc perc után folytatódnia kell.
Ajánlott:
Villogó "check" és troit motor: diagnosztika, okok keresése és javítás
Az autó összetett alkatrészek és mechanizmusok komplexuma. Nem számít, hogy az autógyártók hogyan javítják a gyártási technológiát és növelik a megbízhatóságot, senki sem mentes a hirtelen meghibásodásoktól. Ez minden autórajongóra vonatkozik. Mind a drága külföldi autó tulajdonosa, mind a támogatott VAZ olyan meghibásodást tapasztalhat, mint a motor leállása. Nos, nézzük meg, hogy miért villog a "csekk" az autón, és miért pörög a motor
Sebességtartó automatika: hogyan működik, hogyan kell használni
A sebességtartó automatika egy szoftver- és hardverkomplexum, amelyet arra terveztek, hogy egy adott területen fenntartsa a mozgási sebességet. Ebben az esetben a sofőr részvétele nem szükséges - pihenhet egy hosszú úton
Hogyan válasszunk autós vevőegységet? Hogyan kell vevőt csatlakoztatni?
A cikk az autós vevőkészülékeknek szól. Javaslatok találhatók az eszköz kiválasztására, a telepítésre és a csatlakozásra vonatkozóan
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
A kipufogógázok szaga az autóban: mit kell ellenőrizni és hogyan kell javítani
Minden autótulajdonos érezheti a kipufogógázok szagát az utastérben. A helyzet fő veszélye nem a romlott levegőben rejlik, hanem a mérgezés kialakulásának lehetőségében. Ez a probléma nemcsak a régi autókra vonatkozik, hanem az újakra is. Először is meg kell határoznia a szag okát, majd el kell döntenie, hogyan lehet megszüntetni
