2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Szinte minden autótulajdonosnak meg kellett küzdenie olyan problémával, mint az autóvezetés során megnövekedett zaj. Ez a probléma gyakran nemcsak kényelmetlenséget okozhat a vezetőnek és az utasoknak, hanem balesethez is vezethet.
Ezért, ha autóvezetés közben idegen zajt észlel, a lehető leghamarabb meg kell határoznia annak forrását. Hiszen a gumiabroncsok is okozhatják a megnövekedett zajt, ha nemrég „cipőt cserélt” az autón, és egy kerékcsapágy is okozhat ilyen zajt.
Meg kell mondanom, hogy ugyanaz, leggyakrabban mozgás közbeni zaj pontosan a kerékcsapágyakból jelentkezhet. Ennek oka lehet a szennyeződés vagy nedvesség bejutása a csapágyba, valamint a csapágy kenésének hiánya, ami annak túlmelegedéséhez vezethet. Mindkét esetben a meghibásodott kerékcsapágy zümmögő hangot ad ki. Általában akkor kezd megjelenni, amikor az autó negyven-hatvan kilométer per órás sebességgel halad, a sebesség növekedésévela hang nem tűnik el, hanem egyszerűen megváltoztatja a hangját. Egy sugárhajtású repülőgép vagy egy metrószerelvény hangjához hasonlítható.
Ha zúgnak a kerékcsapágyak, akkor egy ilyen autó további üzemeltetése zajnövekedéshez vezet, majd a hang teljesen eltűnik, erős kerékjáték jelenik meg, vezetés közben fémes zörgés és kattanások jelenhetnek meg. Ezekkel a jelzésekkel ellátott gépet nem csak tilos, de nagyon veszélyes is üzemeltetni! A csapágy elakadhat, ami balesetet okozhat. Ezért, amint a kerékcsapágy zúgni kezd, azonnal ki kell cserélni!
Az első dolog, hogy megtudja, melyik kerékcsapágy zúg. Végül is számuk eltérő lehet: például négy, ha gömb alakúak, és ha görgősek, akkor nyolc. A legegyszerűbb dolog az, hogy meghatározzuk, honnan jön a zaj - az autó elől vagy mögött. Ehhez meg kell találni egy szabad útszakaszt, fel kell gyorsítani rajta körülbelül hatvan kilométer per órás sebességre, és meg kell lovagolni egy kígyót, azaz meg kell rázni a kormányt balra, jobbra, miközben nem felejti el hallgatni az út természetét. kibocsátott hang.
Ha balra forduláskor a zúgás növekedését hallja, akkor a jobb első csapágy rossz, és fordítva.
Ha azt gyanítja, hogy az egyik hátsó csapágy hibás, akkor a dolgok egy kicsit bonyolultabbak lesznek. Az ellenőrizendő kerék ki van akasztva. Ezt követően lassan meg kell csavarni, kézzel fogva. Ha ütemes rándulások sorozatát érzed éskis tapadás a teljes mozgási pályán, akkor a csapágy hibás. A hibás VAZ kerékcsapágyak gyakran jellegzetes hangot adnak, ha csak felakasztja a kereket, és erősen megpörgeti a kezével. Ezt nagyon gondosan figyelemmel kell kísérni, hogy elkerüljük a helyrehozhatatlan problémákat. Mindenesetre, amint észreveszi, hogy a kerékcsapágya zajos, azonnal meg kell határoznia, hogy melyiket, és ki kell cserélnie. Akkor a vezetés öröm lesz számodra, és kevesebb lesz a biztonsággal kapcsolatos aggodalom.
Ajánlott:
Starter VAZ-2105: problémák és megoldások, csere és javítás szabályai, szakértői tanácsok
VAZ-2105 továbbra is népszerű az orosz vezetők körében. A könnyű kezelhetőség és a pótalkatrészek alacsony költsége jellemzi. Ha azonban az autó tulajdonosa azt szeretné, hogy az autó problémamentesen működjön, rendszeresen ellenőriznie kell a különféle hibákat
A variátor működési elve. Variátor: eszköz és működési elv
A változó programok létrehozásának kezdete a múlt században volt. Már akkor egy holland mérnök szerelte fel egy járműre. Miután az ilyen mechanizmusokat ipari gépeken használták
"Lada-Kalina": gyújtáskapcsoló. Készülék, működési elv, beépítési szabályok, gyújtásrendszer, előnyei, hátrányai és működési jellemzői
Részletes történet a Lada Kalina gyújtáskapcsolóról. Általános információkat és néhány műszaki jellemzőt adunk meg. Figyelembe veszi a zár szerkezetét és a leggyakoribb meghibásodásokat. Leírják a saját kezű cseréjének eljárását
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
VAZ-2112 hidraulikus kompenzátor: cél, jellemzők, lehetséges problémák és megoldások
A motor működése közben minden alkatrész felmelegszik. A fizika törvényeiből ismert, hogy a hőmérséklet emelkedésével bármely anyag, beleértve a fémet is, kitágul. Amikor a motorban lévő alkatrészek felmelegszenek, méretük megváltozik. Az AvtoVAZ mérnökei figyelembe vették ezeket a hőtágulásokat a motor létrehozásakor. A motor meghibásodásának megakadályozása érdekében a VAZ-2112 motort hidraulikus emelőkkel látták el
