"Hyundai Porter": műszaki adatok, fotók, vélemények és ár

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Milyen legyen egy városi teherautó? Kis méretűnek kell lennie, ugyanakkor elég tágasnak, manőverezhetőnek és elég erősnek kell lennie. A Hyundai Porter tökéletesen megfelel ennek a leírásnak.

Utolsó generáció

A mini teherautó negyedik generációját 2004 januárjában mutatták be Koreában. Azonnal vonzotta a teherszállítással foglalkozó vállalkozókat, mivel az autó sok tekintetben felülmúlta versenytársait.

A Hyundai Porter első és fő előnye, hogy készen áll a munkára nagy forgalomban, gyakori parkolással és manőverekkel, ami nagyon fontos a városi vezetésnél. A mini teherautó különféle áruk szállítására használható. További plusz az autó variálhatósága: többféle felszereltségi szinten, különböző platformokkal kapható, ami lehetővé teszi a kívánt verzió kiválasztását.

A második fő előny az összeszerelés kiváló minősége. A mini teherautó alapja a megbízható vázszerkezet. Az autóban tágas háromüléses kabin található, amely alattvan egy Hyundai Porter motor és egy többrészes vázra szerelt alváz, ami kiváló minőségű acélból készült. Ez a kialakítás sok éven át biztosítja az autó problémamentes működését. A csökkentett rakodási magasság sokkal könnyebbé teszi az áruk be- és kirakodását.

A mini teherautó harmadik előnye a kényelem. Sokak számára úgy tűnhet, hogy ez a jellemző másodlagos szerepet játszik egy teherautó esetében, de nem az. Minden sofőr, aki napi nyolc óránál többet tölt a volán mögött, komolyan elfáradt, ezért a koreaiak jobban odafigyeltek a kényelmes vezetés kérdésére.

Belső és külső

A negyedik generációs Hyundai Porterrel több változás is történt belül. Kívül keveset változott az autó. A "Hyundai Porter" (hűtőszekrény) alapfelszereltsége magában foglalja a szervokormányt, a fűtött oldalsó tükröket, a központi zárat, a légkondicionálót, az elektromos ablakemelőket, a két "póta gumit" és a szerszámos dobozt. Azt is meg kell jegyezni, hogy a "Porter" költsége lényegesen alacsonyabb, mint sok teherautóé ebben a szegmensben.

Bár három ülés van az autóban, csak ketten ülhetnek kényelmesen. Szükség esetén a középső szék asztallá alakítható, ami nagyon praktikus. A modell fejlesztői elegendő helyet biztosítottak a vezető és az utas lábának.

A belső dekoráció és a belső berendezések megteremtikaz a benyomása, mintha autóban lenne. Különösen figyelemre méltó a belső alkatrészek magas építési minősége, ami ritka a teherautók esetében. Az autó kényelmes ülésekkel van felszerelve, kielégítő old altartással, bár ebben az autóosztályban ez nem játszik szerepet. Belül olcsó, de kellemes tapintású műanyag található.

A Hyundai Porter kezelőszervei egyszerűek és intuitívak. A háromküllős kormánykerék nem takarja el az olvasható műszerfalat, ahogy az gyakran előfordul. A klíma beállításait tolókapcsolók szabályozzák. A fejlesztők számos fülkét és egy többfunkciós kesztyűtartót biztosítottak, ahol a vezető kártyákat, dokumentumokat stb. menthet.

Az újdonság elődjéhez képest megnövelt üvegezéssel, ködlámpákkal, oldalsó tükrökkel és ajtókkal rendelkezik. Ez hozzájárult a vezető láthatóságának javulásához.

Mindből az következik, hogy a tervezők úgy döntöttek, hogy nem a megjelenésen változtatnak, hanem a Hyundai Porter kisteherautó belsején dolgoznak.

Motor, sebességváltó, felfüggesztés

Minden hazai piacon értékesített autó turbódízellel van felszerelve, 5 fokozatú kézi sebességváltóval. Ez a tandem kis üzemanyag-fogyasztást biztosít az autóban. 100 km úton az átlagos fogyasztás kombinált menetciklusban 10-11 liter gázolaj. A váltás sima és precíz.

Az autó eleje független rugós felfüggesztéssel és hátul függő rugós felfüggesztéssel van felszerelve. Aa mini teherautó hátsó kerekei dobfékekkel, az első kerekek tárcsafékkel vannak felszerelve. A gyakorlat azt mutatja, hogy az autó alkalmas az útjainkon való közlekedésre. A felfüggesztés remekül működik, "lenyeli" a kis és közepes ütéseket anélkül, hogy kellemetlenséget okozna a vezetőnek. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a modellnek a jellemzői ritkák egy teherautó esetében.

"Hyundai Porter". Műszaki adatok
Gyártó	Dél-Korea
Body	Átvétel
Főhelyek száma	3
Lökettérfogat, cm3	2497
Motor teljesítmény, LE/ford. min.	126/3800
Maximális sebesség, km/h	160
Drive	hátul
Sebességváltó	5MT
Üzemanyag	dízel
Fogyasztás 100 km-re	10, 5 l
Teljes hossz, mm	4750
Szélesség, mm	1690
Magasság, mm	1930
Útvonal, mm	150
Bruttó tömeg,kg	2880
Tartály térfogata, l	65

Úton

Az indítókulcs elfordítását nem kíséri a dízelmotor "bőgése", ahogy az ezeken az autókon gyakran előfordul. A sofőr csak enyhe remegést fog érezni. Autó "Hyundai Porter" manőverezhető és laza. Még dombon is könnyen indul.

A teherautó jól kezelhető, gyorsan reagál a kormánykerék elfordítására vagy a pedál lenyomására. A mínuszok között meg kell jegyezni a „rövid” kilátást biztosító oldalsó tükröket: előzéskor nem látszik teljesen a bal sáv.

Még a legtöbbet feltöltött "Porter" is gyorsan és egyszerűen megy. Ugyanakkor a vezető gyakorlatilag nem érzi az autó súlyát. A kis méret azt a benyomást kelti, mintha egy közönséges "személyautóban" ülne.

Profik

Az autónak számos előnye van:

• lehetőség a "B" kategóriájú vezető ellenőrzésére (autók);
• kis teherbírása lehetővé teszi az elhaladást ott, ahol tilos más teherautó;
• kiváló manőverezőképesség és alkalmazkodóképesség a forgalmas városi forgalomban a megfelelő, 4,7 m-es kanyarodási sugárnak köszönhetően;
• alacsony üzemanyag-fogyasztás;
• testkapacitás;
• alacsony rakodómagasság és csomagtérajtók;
• tartós acélváz;
• csendes motorműködés;
• ritka meghibásodások.

Hátrányok

A mini teherautó hátrányai:

• oldalsótükrök "rövid" kilátással;
• Az akkumulátor jól látható helyen elhelyezve, ami nagymértékben növeli a lopás valószínűségét.

A "Hyundai Porter" kiváló lehetőség a kis- és középvállalkozások városi közlekedésére. Az autó számos előnnyel rendelkezik szegmensében az analógokkal szemben, ami meglehetősen vonzóvá teszi. A koreai autógyártó mindent megtett annak érdekében, hogy a sofőr az útra összpontosítson, és ne vonja el figyelmét a külső zaj, kényelmetlenség és a jármű rossz kezelhetősége.