"Mercedes "Volchok"": műszaki adatok, tuning, vélemények és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A „Mercedes „Volchok”” egy olyan autó, amelyet az egész világon „ötszázadik” néven ismernek. Csak a név hallatán értheti meg, mi ez az egység. Mercedes w124 e500 - egy autó, amely a kilencvenes években a gazdagság és a gazdagság mutatója volt. Ez egy tiszteletet és csodálatot kiváltó autó. Csak a tekintélyes emberek engedhették meg maguknak, hogy lovagoljanak rajta.

És meg kell mondanom, annak ellenére, hogy több mint húsz év telt el, ez a Mercedes még mindig sok ember álma. És természetesen továbbra is a legjobb, legjobb minőségű és legmegbízhatóbb autók rangsorában van.

Megjelenés

Tehát a "Mercedes "Volchok"" egy nagyon erős autó. Ha nekünk, a 21. században élőknek ez a gép erősnek tűnik, akkor képzelheti, milyen benyomást keltett a kilencvenes években, amikor a technológiai fejlődés még nem ért el ilyen magas szintet.

"Mercedes 124 "Volchok"" egy igazi jóképű férfi. Mit mondjak, Stuttgart?a konszern mindig is tudott vonzó autókat gyártani, amelyek megjelenése lélegzetelállító volt. Egy majdnem öt méter hosszú négyajtós szedán - egy ilyen autó egyszerűen csak vonzza a figyelmet! A "Mercedes "Volchok" gazdagnak, drágának és elegánsnak tűnik. De nincs benne egyetlen többlet sem. Klasszikus stílus - a világhírű német konszern legjobb hagyományai szerint. A dizájn egyébként amellett, hogy vonzó, nagyon ergonomikus. A csomagtartó térfogata 520 liter (és ez a minimum!). Természetesen a dolgok új lakóhelyre szállításának elősegítésére ez az autó nem alkalmas, de itt van néhány nagy bőrönd egy hosszú utazáshoz.

A műszaki adatokról

Tehát a Mercedes "Volchok" tengelytávja 2800 mm. A hasmagasság nagyszerű - 160 mm! Az első felfüggesztésről a következők mondhatók el: háromszög alakú lengőkarral, lengéscsillapító rugóstaggal, keresztirányú stabilizátorral és tekercsrugóval van felszerelve. A hátsó rész többlengőkaros, tekercsrugóval és hasonló stabilizátorral rendelkezik.

Az autó első fékje tárcsás és természetesen szellőzős. A hátsók teljesen ugyanazok. Gumiabroncsméret (azaz kerekek) - 225/55 R16. Ezeknek a jellemzőknek köszönhetően az autó nagyon jól viselkedik az úton, kiváló kezelhetőséget és sima futást mutat bármely pályán.

Motor

Ha egy olyan autóról beszélünk, mint a "Mercedes "Volchok" - nem szabad megjegyezni a hajtóművet, amely zörög alatta.ennek a legendás autónak a motorháztetejét. Tehát a szakértők egy V-alakú 320 lóerős motorral "díjazták" találmányukat, amelynek térfogata 4973 köbcentiméter. A motor hosszirányban, elöl helyezkedik el. Csak nyolc henger van, mindegyik négy szeleppel. Ez az autó 6,1 másodperc alatt képes akár "százra" is gyorsulni. A Mercedes 124 Volchok maximális sebessége 250 km / h. Nem minden modern autó tud ilyen sebességre felgyorsulni. Nem meglepő, hogy a 124. Mercedest, az "500." néven ismerték, még mindig a legjobbak között tartják számon.

A gép tápegysége a „mechanika” és az „automatika” vezérlése alatt is működik. Oroszországban a kézi sebességváltóval szerelt autók nagy népszerűségre tettek szert.

Üzemanyag-fogyasztás

Tehát a "Mercedes e 500 "Volchok"" autó üzemanyagtartálya 90 liternek felel meg. A benzinfogyasztás városi ciklusban 16,9 liter 100 kilométerenként. De nem mindenki veszi figyelembe azt a tényt, hogy a kimenő üzemanyag mennyisége az autó mozgási sebességétől is függ. Sokat jelent. Például 90 km / h sebességnél csökken a fogyasztás, és még sok más. Közel 17 liter volt, és lett - 10, 3. Megtakarítás több mint hat liter! És fontos-e. Azok, akik ismerik ezt az árnyalatot, jelentős összegeket takarítanak meg a benzinen. 120 km / h sebességnél az autónak több üzemanyagra van szüksége - 11,9 literre "százonként". És végül van egy másik ciklus, amelyet európainak hívnak. Mercedes van benne13 liter 100 km-enként.

Az autót javasolt AI-95 benzinnel feltölteni. És ez érthető, mert ez a legjobb minőségű és legdrágább. A "Mercedes" azonban egyszerűen bűn más üzemanyaggal "etetni".

Költség

Van egy másik érdekes és fontos téma a "Mercedes "Volchok" autóval kapcsolatban. Az ár az, amiről beszélni kell. A 90-es években ez az autó nagyon drága volt. Új, gyors, bemutatható, erős – emberek százezrei fizettek 150 000 német márkát az „500.”-ért. Ez körülbelül 75 000 euró. Ma a jelenlegi árfolyam mellett ez az összeg majdnem 5 500 000 rubel! Valóban, sok pénz. Ennek érdekében a mai konszern "Mercedes" értékesíti új, modern sportautóit. Az SL400 3.0 AT nagyjából ugyanannyiba kerül. Érdekes módon ennek a szuperautónak a motorja nem sokkal erősebb, mint az „500.” egységé – mindössze 13 „ló”.

A fő témához azonban érdemes visszatérni. Most, 2015-ben senki nem fog ekkora összeget kérni az E500-ért. Kiváló, gyakorlatilag "molylepényes" állapotban az "ötszázad" kis (20 éves autóhoz) körülbelül 100 000 km-es futásteljesítménnyel körülbelül 1 300 000 rubelbe kerül. Ez négyszer kevesebb, mint az eredeti ár. És be kell vallanom, nem kár ekkora összeget fizetni ezért az autóért.

Belső

Ha egy olyan autóról beszélünk, mint a Mercedes Volchok, tesztvezetésamiről kicsit később lesz szó, lehetetlen megfosztani szalonjától a figyelmét. A belső tér nagyon fontos része. Végül is az autó tulajdonosa az autó belsejében tölti ideje nagy részét. Nos, nyugodtan kijelenthetjük, hogy egy ilyen autónak, mint egy Mercedes, egyáltalán nincs szüksége belső tuningra. A gyártók mindent saját kezűleg csináltak.

A belső tér remekül néz ki. Semmi felesleges - minden anyag kiváló minőségű, és kedvezően hangsúlyozza a belső teret. Kiváló bőr, strapabíró műanyag, kifogástalan építési minőség, jól kalibrált ergonómia – minden, amire szüksége van, és semmi több, ami elvonhatná a vezető figyelmét. Ráadásul nagyon kellemes ebben a Mercedesben benne lenni, nem csak a stílusa miatt. A székek hihetetlenül kényelmesek, közepesen puhák, ülve egyszerűen lehetetlen elfáradni. Ez a híres "500" másik előnye.

A tökéletességnek nincs határa

Sokan így gondolják, és úgy döntenek, hogy továbbfejlesztik "Mercedesüket". Tuning – ehhez kell néha fordulni. Ebben az esetben azonban felesleges. A W124 E500 már tökéletes autó. De ha többet akarsz, akkor már minden megtörtént.

Az AMG egy tuningstúdió, amely a Mercedes konszern legközelebbi és legállandóbb alkalmazottja. Ennek a részlegnek a szakemberei néhány évvel az „ötszázadik” megjelenése után elkezdték a hangolást. És egyszerűen nagyszerű lett. Mindenki tudja, hogy az AMG-nek vannak a legszebb karosszériakészletei. De nem csak a megjelenésre törekedtek. Ergonómia,belső tér, teljesítmény, sebesség, optika - mindent javítottak, korszerűsítettek. Az ilyen hangolás után az E500 még kívánatosabb és keresettebb lett.

Tudnivalók

Sok embert érdekel az E500 "Mercedes" név eredete. Miért "Farkas"? Erre a kérdésre nincs pontos válasz. A legtöbben azonban azzal érvelnek, hogy ez a „farkas báránybőrben” mondásból ered. Állítólag ez a gyönyörű és látványos autó egy irreálisan erős motort rejt, amely 320 LE-t ad le a motorháztető alatt. -val., és pillanatok alatt több százra gyorsul, gyorsan megközelítve a maximum 250 km/h-t.

És azt is fontos figyelembe venni, hogy létezik E500 és 500E is. Sokan nem is tudják, hogy létezik a Spinning Top másik változata is. Azonnal felmerülnek a feltételezések: erősebb motor, megnövelt maximum, modernizált megjelenés. De nem, itt minden egyszerű. Az 500E egyetlen apró, apró árnyalatban különbözik az E500-tól. Mégpedig - narancssárga irányjelzők. Ez az, csak ez a különbség.

És az "500." tökéletesen teljesítette az összes tesztvezetést. Nehéz volt öt alatti értékelést adni, mivel akkoriban kevés sorozatlimuzin büszkélkedhetett ilyen tulajdonságokkal. Kezelhetőség, kényelem, biztonság, megbízhatóság, sebesség - ez a "gengszter Mercedes" minden tekintetben a legmagasabb pontszámot kapta. És ez nem meglepő. Hiszen a világhírű német konszern szakemberei mindent megtettek, hogy egy ehhez hasonló autót alkossanaknem volt.