Suzuki Djebel 250 XC motorkerékpár: leírás, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A Suzuki Djebel 250 motorkerékpár nagyszerű módja a motorteljesítmény és az utazási kényelem kombinálásának a kétkerekű járművekben. Ezért a leírt jármű nem csak az amatőrök, hanem a tapaszt alt versenyzők szívét is elnyeri. Ez egy kényelmes, manőverezhető és megbízható kerékpár, amely az enduro osztályhoz köthető. Sima aszf altos utakon és kátyúkon, nyomvonalakon és egyenetlen domborzatú gödrökön egyaránt jó vezetni, legyen szó városi utcáról vagy vidéki ösvényről. Jebel minden kihívást megold.

A „Suzuki-Jebel” funkciói

A modell gyártása 1992-ben kezdődött. A Suzuki Djebel 250-et a Suzuki DR alapján fejlesztették ki. A változtatások a csatlakozót, a fényszórókat, a védőelemeket érintették. Világítóberendezésként egy nagyméretű lámpást szereltek fel, amely inkább keresőlámpára hasonlít.

Néhány évvel később megjelent a motorkerékpár új verziója, amely a Suzuki Djebel 250 XC nevet kapta. A fő különbség a normál változathoz képest a megnövelt üzemanyagtartály. Legfeljebb tizenhét liter űrtartalmú tartályokat szereltek fel rá. Nincs mása modell nem kapott jelentős változtatásokat.

A motorkerékpárt tizenöt évig gyártották (2007-ig). Ez idő alatt a modell gyakorlatilag változatlan maradt. A Suzuki Djebel 250-nek csak a színei változtak, a jellemzők a karburátor kivételével változatlanok maradtak. Igen, egyáltalán nem volt szükség változtatásokra. A motort már akkor is a legjobbak között tartották a kategóriájában.

A motorkerékpár megjelenése

A Suzuki Djebel 250 váza acélcsövekből készült. Kevés műanyag borítás. Kiváló minőségű anyagból készülnek, amely ellenáll a mechanikai igénybevételnek. Ez lehetővé teszi, hogy azt gondolja, hogy a motorkerékpárt terepjáró utazásra tervezték. Természetesen a műanyag eltörik, ha leesik, ezek nem sportmotor duplexek. Ne felejtsük el, hogy a motorkerékpárok célja továbbra is más. Kategóriájához képest a Jebel jó szerkezeti merevséggel rendelkezik.

A Suzuki-Jebel 250 magas szintű kényelemmel rendelkezik. Igaz, csak egy személynek. Az utas kényelmetlenül fogja érezni magát. Az ülés mérete nem teszi lehetővé. De ez nem akadály néhány motoros számára, akik több ezer kilométeres távot tesznek meg a Jebelen. Az ilyen „hosszú távú” utakat megkönnyíti egy nagy csomagtartó, amely lehetővé teszi, hogy minden szükséges dolgot magával vigyen.

Suzuki Djebel 250 műszaki adatai

A "Suzuki-Jebel" az enduro osztályra utal. Motorja négyütemű egyhengeres, űrtartalma 249 köbcentiméter. Ez egy karburátor elektronikus gyújtórendszerrel és folyadékkalhűtés. 8500-as fordulatszámon a termelt teljesítmény 31 lóerő. Lánchajtás.

Hatsebességes sebességváltó. Világosan dolgozik. "Kinyújtott" fogaskerekek jellemzik. Az első lánckerék 14 fogas, a hátsó lánckerék 42. Sok amatőr „rövidíti” magától a fokozatokat. Ehhez elöl 13 fogú lánckereket készítenek, hátul pedig 49-re növelik a fogak számát. Ez a technika növeli a motor teljesítményét és vonóerejét. De ugyanakkor elveszik a sebesség. A maximálisan megengedett gyorsulás 130-ról 110 kilométer/órára csökken.

A kerékpár egyik jellemzője a beépített olajhűtő. Ami a motorolajat illeti, itt minden egyszerű. Gyakran cserélni kell. És öntsön drága lehetőségeket. Itt jobb nem spórolni. Szintetikus öntést ajánlunk. És két-háromezer kilométerenként kell cserélni. Az egyik biztos jel, hogy ideje lecserélni az olajat, a „lebegő” semleges, amelyet nehéz elkapni.

Ahead egy 4,3 cm-es teleszkópos villa, visszapattanás-szabályozással és 28 cm-es elmozdulással. A hátsó felfüggesztés fokozatosan állítható lengéscsillapítóból áll, ugyanolyan lenyűgöző, 28 centiméteres úttal. Ez a felfüggesztés kényelmessé teszi az utazást. "lenyeli" az út összes zökkenőjét.

A rövid tengelytávnak és a keskeny kerekeknek köszönhetően a Suzuki-Jebel kiválóan irányítható. Igaz, aszf alton haladva óvatosabbnak kell lenni, ha terepgumik vannak a kerekeken. A fékrendszer tárcsás, azonnal képesállítsa le a motort. Minden kerékhez egy tárcsa tartozik.

Az üzemanyag-fogyasztás az egyes vezetők vezetési stílusától függ. De átlagosan 3,5-4 liter száz kilométerenként.

Egy futó Suzuki Djebel 250 hangja összetéveszthetetlen. Ő különleges. Ez a Suzuki cég beszerelt alkatrészeinek köszönhető.

Motorkerékpár méretei

A Suzuki-Jebel 2,23 méter hosszú. Szélessége 0,89 méter. A kerékpár teljes magassága 1,27 méter. Ha a magasságot a nyeregnél méred, 0,89 métert kapsz.

A tengelytáv 1,45 méter. Jebel súlya 118 kilogramm.

Érvek és hátrányok

A Suzuki-Jebel előnyei közül a következőket lehet megkülönböztetni:

• A tartály kapacitása akár 400 kilométeres utazáshoz elegendő
• Az első fényszóró lehetővé teszi az éjszakai mozgást az út bármely részén
• Nagy csomagtartó
• Alkatrészek elérhetősége.

A hátsó lengéscsillapító meg van osztva. Ez egy plusz. De külön alkatrész és javítókészlet nincs eladó. Ez egy mínusz.

Vélemények és árak

Ahogy azt a leírásból sejteni lehetett, a tulajdonosi vélemények megbízható, szerény motorkerékpárként írják le a Suzuki Jebelt. Ezen kívül a kezelhetőséget, a manőverezést és a kitartást is dicsérik.

A karbantarthatóságot külön kell lefoglalni. Maga a motorkerékpár egyszerű kialakítású. Kisebb javításokat minden sofőr el tud végezni. És komolyabb problémákraSzámos Suzuki szerviz áll rendelkezésre, amelyek készek segíteni. A pótalkatrészek elérhetősége pedig örömet okoz a felhasználóknak. Néha elég csak egy órát várni, és az alkatrészek már a helyükön vannak.

A Suzuki-Jebel, mint az összes többi enduro, sokba kerül. Az ár csípős lehet. Új modellek már nem jelennek meg. Ezért azoknak, akik ezt a modellt szeretnék megvásárolni, a másodlagos piacon kell keresniük. Korábban egy új modell körülbelül háromezer dollárba került.

Ma körülbelül százharmincezer rubelbe kerülnek azok a motorkerékpárok, amelyek a 2000 előtti időszakban legördültek a futószalagról. A 2000 után gyártott motorkerékpárok 130-180 ezer rubel között vannak a piacon. Talán kicsit magasak az árak. De miután egyszer lesöpört, nem akarja lecserélni a kerékpárt. És ilyenkor általában megérted, hogy a motor megérte a rá költött pénzt.