2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
A gyújtórendszer az üzemanyag-levegő keverék gyújtási folyamatának végrehajtására szolgál. Fő célja a kisfeszültségű áram nagyfeszültségű árammá alakítása. Ez szükséges ahhoz, hogy erős szikra keletkezzen a gyújtógyertya elektródák végein. Az elektródán lévő áramfeszültségnek legalább 20 ezer voltnak kell lennie. A gyújtásrendszerek három típusra oszthatók:
1) érintkező - a nagyfeszültségű áram táplálására irányuló impulzusok előfordulása a gyújtáselosztó érintkezőinek kinyitásával történik. Ekkor a tekercs nagyfeszültségű áramot állít elő, és továbbítja az elosztóhoz.
2) érintésmentes - csak érintkezőcsoport hiányában különbözik a megszakító érintkezőcseréjétől egy hasonlóra. Az impulzusokat a kommutátor állítja elő. A BSZ hozzájárul a keverék teljesebb égéséhez, az üzemanyag-fogyasztáshoz és a nyomaték növekedéséhez. Ennek oka a feszültség 30 ezer voltra való növekedése.
3) mikroprocesszoros rendszer - a benne lévő elosztót egy gyújtómodul váltja fel, amely vezérli az impulzus pillanatát és a nagyfeszültségű áram keletkezését.
Minden szikragyújtó rendszer a következő elemekből áll:
1) Áramforrás - autó akkumulátor vagy generátor. Minden attól függ, hogy a motor melyik szakaszában van. Ha a motor indítási szakaszban van, akkor a forrás az akkumulátor. Ha a motor már jár és forgatja a generátort, akkor az energia utoljára keletkezik.
2) A főkapcsoló egy gyújtáskapcsoló vagy egy speciális gomb, amely bekapcsolja az áramellátást és a rendszer elemeihez irányítja, vagy kikapcsolja.
3) Energiatároló - olyan elem, amely az energia felhalmozódása után szikrázásra adja át, vagy olyan elem, amely képes az áramot átalakítani.
4) Gyújtáselosztó – a nagyfeszültségű áram megfelelő gyújtógyertyához való irányítására szolgál, a motor főtengelyének helyzetétől függően.
Elosztó – áramelosztó eszköz a nagyfeszültségű vezetékek között, és árammegszakítót tartalmaz.
Gyújtás modul. Elég gyakran befecskendezős autókban használják, és nincs közvetlenül a motor vezérműtengelyéhez kötve. Ez a megoldás meglehetősen gyakori. A gyújtómodult használó rendszereket statikusnak, azaz állónak nevezzük. Szerkezetileg ez az eszköz egyszerre helyettesíti a KSZ több elemét. A gyújtásmodul két meghatározott kapacitású tekercsből és kapcsolókból áll.
5) A gyújtóvezetékek tömör vezetők, amelyek a nagyfeszültségű áramot az elosztótól a gyújtógyertyákig szállítják.
6)Gyertyák - két egymástól elszigetelt elektróda kombinációja. A pozitív elektróda, más néven mag, a gyújtógyertya közepén található, a negatív pedig egy nem vezető elemmel van leválasztva, és 0,5-2 mm távolságra van a pozitívtól (ez a az autó típusa és a gyújtásrendszer).
A fenti rendszerek bármelyikének működési elve az, hogy egy tekercs vagy gyújtómodul által generált nagyfeszültségű áramot egy elosztón keresztül egy adott gyertyához továbbítják. A gyertyák elektródáin szikrának kell megjelennie a kompressziós fázis pillanatában a motor hengerében.
Ajánlott:
A motorkerékpár kormánya a jármű fontos műszaki eleme
Minden fontosabb kezelőszerv (gázkar, tengelykapcsoló- és fékkarok, irány- és jelzőkapcsolók, visszapillantó tükrök) a motorkerékpár kormányára van szerelve. Ettől a részlettől nemcsak a különféle manőverek végrehajtásának hatékonysága múlik vezetés közben, hanem sok tekintetben magának a motorosnak és a többi közlekedőnek a biztonsága is
A kormányoszlop a hajtómechanizmus fontos eleme
Sok autós úgy gondolja, hogy a kormányoszlop nem túl bonyolult és fontos része az autónak, és nem fordít kellő figyelmet a vezérlőrendszer ezen elemére. És hiába
Az indítórelé a fő eleme ennek az eszköznek
Az indítószerkezet négy kefével és négy pólusú villanymotorként jelenik meg. Ebben különleges szerepet szánnak az indító relének
"Lada-Kalina": gyújtáskapcsoló. Készülék, működési elv, beépítési szabályok, gyújtásrendszer, előnyei, hátrányai és működési jellemzői
Részletes történet a Lada Kalina gyújtáskapcsolóról. Általános információkat és néhány műszaki jellemzőt adunk meg. Figyelembe veszi a zár szerkezetét és a leggyakoribb meghibásodásokat. Leírják a saját kezű cseréjének eljárását
Miért jobb az érintés nélküli gyújtás, mint az érintkezés?
A cikk bemutatja az érintésmentes gyújtásrendszer és az érintkezős gyújtás közötti alapvető különbségeket, valamint annak előnyeit és hátrányait a hagyományoshoz képest. Mi a jobb? Találjuk ki
