Great Wall Hover – az értékelések magukért beszélnek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A Great Wall kínai márka az orosz piac egyik hosszú életű terméke. 2011-ben a cég kiadott egy új modellt - a Hover H5-öt. Ez az autó a meglehetősen széles körben ismert oroszországi Great Wall Hover luxusváltozata, amelynek véleménye mindig pozitív. Az egység új külsőt, továbbfejlesztett belsőt és két erősebb motort kapott. A SUV álarcában a brutalitás csökkent, a H5 előtt pedig már kicsit Mazda autókra hasonlít. Új lökhárító jelent meg hátul, egy másik csomagtérajtó, valamint új világítás. Az új karosszériakészlet közel 3 centiméterrel növelte az autó teljes hosszát, és egy centiméterrel a szélességét.

A Hover H5 felszerelhető 2,4 literes, 136 LE teljesítményű benzinmotorral. vagy egy 2 literes turbódízel 150 "ló" kapacitással. Mindkét motorhoz alapfelszereltség az 5 sebességes manuális, míg a dízel változathoz 5 sebességes automata is rendelhető.

A kínai SUV ára 700 és 825 ezer rubel között mozog. A legdrágább aza Great Wall Hover H5 dízel csúcsminőségű felszerelése, amelynek véleményei egyébként pozitívabbak, mint a benzines megfelelője. Annak ellenére, hogy a kínaiak folyamatosan fejlesztik termékeiket, miközben fenntartják az elfogadható árakat, a minőségi problémák továbbra is fennállnak. A testrészek illeszkedése korántsem ideális: a rések túl nagyok, helyenként egyenetlenek. A csomagtérajtót nagy erőfeszítéssel be kell csapni. Vannak más apróbb, de kellemetlen hibák is.

A szalon látványosabb és egy kicsit kényelmesebb lett, változott az ülések és a mennyezet kárpitja. A kormányon megjelentek a telefon és a rádió vezérlőgombjai. A műszercsoport is informatívabb lett. A megszokott zenét egy kényelmes, érintőképernyős oroszosított multimédiás rendszer váltotta fel, és az audiorendszer hangszórói már nem sípolnak, ha feltekerjük a hangerőt.

Azonban nem minden olyan sima. A kemény műanyagból készült alkatrészek nem mindig illenek jól egymáshoz, a tömítések kidudorodnak, az deréktámasztó görgő fogantyúja lóg, a Hoverben nincs fedélzeti számítógép, a hőségben a klíma is hatástalannak bizonyult. A láthatósággal minden rendben van: a vékony A-oszlopok, a lenyűgöző külső tükrök és a parkolóérzékelőkkel ellátott visszapillantó kamera megkönnyíti a manőverezést egy SUV-on. A kapacitással nem rossz a helyzet, mert a magabiztos kényelemmel rendelkező Great Wall Hover H5-ben 5 ember és az összes csomagja elfér. És ha kihajtja a hátsó üléseket, akkor a kínai SUV szinte otthon lesz a kerekeken.

Mozgás közben a Lebegő kényelmes, ésa nyögésig gyorsulás körülbelül 13 másodpercet vesz igénybe. Az autó alváza is azt mondja, hogy ezt az autót nem gyors vezetésre tervezték. A terepjáró erősen imbolyog egyenetlen útburkolaton, a karosszéria minden ütődésen remeg, a kormány információhiányos, és az autó késéssel reagál a vezérlőparancsokra.

De amint lelép az aszf altról, a kép drámaian megváltozik. A Hover számos off-road adaptációval rendelkezik: erős váz, folyamatos hátsó tengely, nagy kerékfelfüggesztések és mások. A terepjáró áthatolhatatlan felfüggesztése teljesen közömbös az utak minősége és az egyenetlenségek száma szempontjából: egy szakadékot, egy gödröt vagy egy magas járdaszegélyt mozgatni - ez egy apróság a Hover számára. A terepjáró készen áll a "sárfürdő" vételére, a lényeg az, hogy ne másszon be egy nyílt mocsárba. A Great Wall Hover vélemények ezekre a tulajdonságokra kedvezőek, mert, mint mindannyian tudjuk, Oroszország nem büszkélkedhet útjaival.

Mi az ítélet? Ezt az autót ellentmondások szőtték: jó felszereltsége, de instabil minősége, jó kapacitása, de alacsony szintű kényelem, jó terepjáró képesség, de meglehetősen gyenge motor. Az autót több mint egy éve gyártják, a Great Wall Hover vélemények továbbra is jók az alacsony ár és a versenytársak teljes hiánya miatt, amelyek fogyasztói tulajdonságaik tekintetében versenyezhetnének a Hoverrel. Nos, a Great Wall Hover vélemények magukért beszélnek, csak nézze meg őket közelebbről.