2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az autó az egyik legsokoldalúbb jármű. Személyi szállítóként és teherszállítóként szolgálhat, konkrét feladatokat lát el, lehet céges autó. A fentiek fényében nagyon érdekes megismerni ennek a járműnek az egyik különleges rendeltetését: megtudni, hogy egy szálas kocsiról van szó. Térjünk át a fogalom meghatározására.
Avtozak…
A szótárak szerint történetünk hősének tekinthetjük mindazokat a gépeket, amelyeket a szovjet rendszerben "tölcsérként" definiáltak (kiemelés az utolsó szótagon). Avtozak - gyanúsítottak és vádlottak szállítására szolgáló autó. Ez egy szóalkotás az "auto", "autó" és "fogoly" szavakból.
Az Avtozak szakosított szállítmányozásnak számít, melynek alapja egy busz, mikrobusz, teherautó. Feladata egy speciális kontingens (vádlott és gyanúsított) szállítása. Ezzel egyidejűleg a jármű szabványos kialakítását úgy alakították át, hogy a megállapított fogva tartási rendet ne lehessen megsérteni. Különösen,menekülés.
Az orosz (szovjet) hántolatlan kocsik jellemzői
Hazánkban a hántolatlan kocsi két összetevő kombinációja:
- Szabványos (módosítás nélküli) teherautó-alváz - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ vagy PAZ, GAZelle buszok.
- A szerv, ahol a biztonságtechnikai elemek találhatók.
Az ilyen járművek felszereltsége általában a következő:
- Különleges test.
- Kommunikációs eszközök.
- Világítótestek.
- Értesítési mód.
Egy ilyen GAZ jármű (vagy a fenti listából bármely más jármű) kialakításának biztosítania kell a következőket:
- A védelmi vonal minden oldalról a munkakabinban.
- A speciális kontingens szigorúan elkülönített elhelyezése a cellákban a rezsim típusától függően. Itt nagy figyelmet fordítanak az Orosz Föderáció büntetőeljárási törvénykönyvében, a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénykönyvben, a büntető törvénykönyvben előírt pontokra.
Ennek megfelelően a feltételeknek való megfelelés érdekében egy speciális karosszéria van felszerelve a teherautó alvázára. Már fel van szerelve szalonnal a személyzet számára, valamint speciális osztályokkal a gyanúsítottak és elítéltek számára.
Különleges test
Spetskuzov hántolatlan kocsi egy teljesen fém vázszerkezet, amelynek a külső és a belső falai között hőszigetelő réteg található. Mindkét burkolat általában legalább 0,8 mm vastagságú acéllemez.
Teherautó vagy busz alvázának vázához speciális karosszériákat rögzítenek szabványos rögzítőelemekkel. Anyagban, minőségben, dizájnban hasonlítanak a megszokottat rögzítő elemekhezold altest.
A padlót egy vaslappal körbe kell tekerni, oldalain átfedve. Az alap - acél profilokból, hegesztett. A köztük lévő cellák - legfeljebb 300 x 300 mm. Mindez egy lövésgátló alaprácsot alkot.
Elítéltek kamrái
Az ilyen GAZ járművek speciális kontingensének kamrái lehetnek közösek és egyediek is. Hagyományosan a munkakabin mögött, a karosszéria hátsó felében vannak felszerelve. A szám és a hely a jármű márkájától és rendeltetésétől is függ.
A cellák ülései állóak, kemények, külön háttámlával, fémvázra szerelve. Kialakításuk olyan, hogy speciális szerszámok használata nélkül lehetetlen lecsavarni a rögzítőket.
Ha egy speciális autóban a kamera szimpla, akkor toló- vagy csuklós fémkeretes ajtóval lesz felszerelve. Utóbbi vászna tömör. Van egy kukucskáló, forgatható kupakkal. Szellőzőnyílások a felső és alsó felében.
A gyakori cellák általában egyszárnyú rácsos lengőajtókkal rendelkeznek. 40 x 40 mm-es cella acélrudai között.
A cellák ajtaján mechanikus zárak találhatók, amelyek automatikusan záródnak. Konstruktív módon biztosítják a belülről való hozzáférés ellehetetlenülését. A bejárati ajtón is van zár.
A nyíláson - székrekedés típusa "tű". A nyílás mérete 470 x 500 mm. Akár 5 tonnás felfelé irányuló extrudáló erőt is ellenáll anélkül, hogy deformálódna vagy elveszítené a teljesítményt. Csak menekülőnyílások nyílnakkívül, vészszellőztetés - kívül és belül.
Személyzeti szalon
Az őrző helyisége alapesetben az autó elején, illetve a munkatérben van elhelyezve. A rekeszben félpuha székek külön háttámlával vannak felszerelve. A "GAZ" hántolatlan kocsi ülései többféle kialakításúak lehetnek:
- egyszeres összehajtás;
- egy vezetékes;
- sok.
Ami a szalon bejárati ajtóit illeti, ezek lehetnek összecsukhatóak és tolóajtók is. A nyílás minimális mérete 1540 x 580 mm (rizetlen kocsikhoz). Ha ez egy kisteherautó vagy busz alapú autó, akkor minden a tervezési jellemzőitől függ. Az ajtókon nyitóütközőkre van szükség.
Ablakok - tolóüvegezéssel. Belülről - védőrács. Közte és az üveg között egy elhúzható függöny.
Riasztás
A hántolatlan kocsi és az állópontok közötti kommunikáció biztosítására az autók VHF rádiókkal vannak felszerelve. CCTV rendszerek telepíthetők.
A "Forget-Me-Not" kaputelefon alapkivitelben van telepítve. A következőket biztosítja:
- Kétirányú kommunikáció a fülke és a karosszéria között.
- Kézi kétirányú "hívás" jelzés (hang és fény).
- Kézi kétirányú riasztás (hang és fény).
- Automatikus "riasztás" (hang és fény) a következő esetekben: ajtónyitás, kapcsolat megszakadás, rövidzárlataz őrkészülék és az érzékelők között, a kabinállomás között.
Egyéb funkciók
A munkateret egy kiegészítő fűtés fűti, amely a motor hűtőrendszerének folyadékából történő hőelvonás elvén működik.
Könnyű vonalak vannak elhelyezve a karosszéria tetőburkolata alatt. A mennyezeten - plafonok:
- Egy – magánzárkában.
- 2-4 – összesen.
- 2 - az őrszobában.
A plafonok védik a fémrácsokat. Ezenkívül keresőlámpa is felszerelhető. Van egy pajzs a világítás, fűtés külön bekapcsolásához.
További tartozékok
Avtozak a következőkkel szerelhető fel:
- Tűzoltó készülékek a vezetőfülkében és az őrszobában.
- Két autós elsősegély-készlet.
- Chocks.
- Vészleállás szimbólum.
- Tetőlétra.
Avtozak egy speciális jármű „veszélyes utasok” szállítására. Normál teherautó vagy busz alvázon áll, de karosszériája minden tekintetben a jármű fő feladatához igazodik.
Ajánlott:
Egy nagy pickup több, mint egy jármű
Az amerikai autóipar különbözik bármely más ország autógyártóitól. Az USA-ban egy speciális, kifejezetten amerikai felfogás dominál az autóról. Ez nem csak egy jármű, hanem egy szimbólum is. Először is, ilyen szimbólumok a motorháztetős teherautók, a nagy teherautók és a SUV-k. Az ilyen autók iránti szeretet Amerikában néha kissé irracionális
"Ural 43206". Az "Ural" autók és az "Ural" alapú speciális felszerelések
Az Uráli Autógyár ma csaknem fél évszázados múlttal büszkélkedhet. Még a háború kitörése előtt, 1941-ben megkezdődött a termelőépületek építése, majd a következő év márciusában a vállalkozás megkezdte sikeres munkáját
452 Az UAZ egy olyan modell, amely több mint egy generációt túlélt. A jármű műszaki adatai
452 UAZ a múlt század 50-es éveiben a súlyos betegek és holttestek szállítására készült a harmadik világháború kitörése következtében sugárzással szennyezett területekről. Mivel a tervezők reményeit nem sikerült igazolni, az autót a csúcstechnológiák fejlődése ellenére sikeresen üzemeltetik és jelenleg is
"Mitsubishi Canter" egy könnyű teherautó japán teherautó, amelyet Oroszországban gyártanak
A Mitsubishi Canter kisteherautót (a képek az oldalon mutatják be) 1963 óta gyártják. Az autót a japán autóipar modelljeiben rejlő hagyományos megbízhatóság jellemzi. A motor hosszú élettartama az egyik legvonzóbb tényező a potenciális vásárló számára
"MAZ 500", teherautó, billenő teherautó, rönkszállító teherautó
A "MAZ 500" szovjet teherautó, amelynek fotója az oldalon látható, 1965-ben készült a minszki autógyárban. Az új modell eltért elődjétől, a "MAZ 200"-tól a motor elhelyezkedésében, amelyet a fülke alsó részében helyeztek el. Ez az elrendezés lehetővé tette az autó súlyának csökkentését