Gumiabroncsok "Matador MP-50 Sibir Ice": vélemények. Téli gumi "Matador"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A téli autógumik kiválasztásakor sok különböző árnyalatot kell figyelembe vennie. Csak hát a közúti biztonság nagymértékben függ az abroncsok minőségétől és megbízhatóságától. A FÁK-országok autósai körében a szlovén "Matador" gyártó gumiabroncsai meglehetősen népszerűek. A márkának sok jó és jó minőségű gumija van. Az egyik siker a „Matador MP 50 Sibir Ice” modell volt. A bemutatott gumifajtákra vonatkozó visszajelzések rendkívül pozitívak.

Pár szó a gyártóról

A céget 1905-ben jegyezték be, csak az első gumiabroncsok csak 20 évvel később hagyták el a gyártósort. Eleinte a márka különféle gumitermékek fejlesztésével foglalkozott. Az autósok gyakran csodálkoznak azon, hogy a "Matador" gumiabroncsok hogyan kapcsolódnak Németországhoz. Csupán arról van szó, hogy az abroncsgyártó irányítási részesedése most teljes egészében a német Continental tulajdonában van. Ez az összevonás lehetővé tette a berendezések korszerűsítését, ami pozitívan hatott a termékminőségre. A vállalat megkapta az TSI és ISO tanúsítványokat.

Mely autókhoz

A bemutatott abroncsok különböző osztályú autókhoz készültek. A gumiabroncsok 36 szabvány méretű változatban készülnek, 13 és 17 hüvelyk közötti átmérővel. A gumiabroncsok egy kis kompakt szubkompakt autóhoz és egy összkerékhajtású autóhoz egyaránt választhatók. Ezenkívül a crossover gumiabroncsok további megerősítést kaptak. A merev oldalfal ellenáll az erős ütéseknek, vágásoknak.

Alkalmazhatósági szezon

Ezek a "Matador" téli gumik. A vegyület nagyon puha. Ez segít megőrizni a kívánt rugalmasságot még a legsúlyosabb fagyban is. +5 Celsius fok feletti hőmérsékleten nem ajánlott az úton közlekedni. Túlmelegedés esetén a gumihenger megnő. A kopás mértéke exponenciálisan növekszik.

Fejlesztési szolgáltatások

A téli gumiabroncsok tervezésekor a "Matador" a német konszern legújabb fejlesztéseit használta. A márka mérnökei először egy digitális abroncsmodellt készítettek, majd egy fizikai prototípust készítettek. Egy speciális állványon tesztelték, amely valós működési körülményeket szimulál. Ezután tesztet végeztek a Continental teszthelyén. Az összes szükséges fejlesztést követően a modell tömeggyártásba került.

Dizájn

A gumiabroncsok kialakítása közvetlenül befolyásolja alapvető menettulajdonságaikat. Ebben az esetben az aggodalom bevált úton járt. Az tény, hogy a gumikat feltettékklasszikus irányminta. Ez a blokk-konfiguráció ideálisnak tekinthető télen.

A gumiabroncs közepén két tömör, közepes szélességű borda található. Segítségükkel növelhető a gumiabroncs stabilitása az egyenes vonalú mozgás során. Az oldalra bontás kizárt. Csak két feltétel van: a megfelelő egyensúlyozás és a maga a gumiabroncs gyártója által megadott sebességhatárok betartása. Ha figyelmen kívül hagyják őket, a vibráció többszörösére nő, ami megnehezíti az autó úttartását.

A központi rész többi bordája összetett alakú, az úttest felé irányított tömbökből áll. Ez a geometria javítja a gumiabroncsok tapadási tulajdonságait. Az autó jobban felveszi a sebességet. Ugyanakkor a bontások valószínűsége teljesen kizárt.

A vállterület blokkjai nagyok. A megnövelt méretek lehetővé teszik, hogy alakjukat stabilan tartsák kanyarodás és fékezés során fellépő erős dinamikus terhelések mellett. A Matador MP 50 Sibir Ice értékelése során a járművezetők megjegyezték, hogy még éles kanyarodás esetén is minimális az irányítás elvesztésének valószínűsége az út felett.

Egy kicsit a tüskékről

A bemutatott abroncsok jeges úton is jól viselkednek. A szegecsek segítenek megőrizni az utazást biztonságosan és teljes mértékben ellenőrizni a futást. Ezzel egy időben a márka technológiai potenciálja is teljes mértékben feltárult.

A télire szánt "Matador" abroncsok tőcsavarfejei hatszögletű formát kaptak, és mindegyik felületen változtatható szakaszt kapott. Ilyen műszaki megoldástóla menetminőség csak javult. A gép stabilan viselkedik az irányvektor éles változásával, minimális a megcsúszás és az irányítás elvesztése.

Maguk a tüskék egymáshoz képest változó lépésekkel voltak elrendezve. Az eredmény a keréknyomhatás megszűnése. A kanyarok magabiztosak, az autó nem billeg, és a vezető megőrzi teljes uralmát az út felett.

A bemutatott abroncsmodell kifejezetten a skandináv és a FÁK országok számára készült. Az európai piacra lépés érdekében a gyártók megváltoztatták az anyagot, amelyből a tüskék készülnek. A szokásos acélt el kellett hagyni. A helyzet az, hogy a tüskék ilyen változatai az úttest felgyorsult deformációját váltják ki. Ennek eredményeként a tüskék alumínium alapú könnyű ötvözetből készültek.

A tőzegpontok további megerősítést kaptak. A külső puha futófelület alatt keményebb gumiréteg található. A tüskék szorosabban vannak rögzítve. Ez megakadályozza korai elvesztésüket. Nem feledkezhet meg a pakolásról sem. A „Matador MP 50 Sibir Ice” értékelésében szereplő tüskék jobb rögzítése érdekében a járművezetők azt tanácsolják, hogy az első ezer kilométert hirtelen megállás vagy indítás nélkül hajtsák meg.

Vízeltávolítás

A bemutatott modell a vízi siklás ellen is jól küzd. Ez a negatív hatás még nagyobb sebességnél sem figyelhető meg. Ezt számos fontos döntés végrehajtásával sikerült elérni.

A vízelvezető rendszert öt hosszanti horony és sok keresztirányú cső kombinációja képviseli. Sőt, ezeknek az elemeknek minden szélespeciális szögben elhelyezve a folyadék eltávolítási sebességének növelése érdekében.

A keverékbe juttatott kovasavnak köszönhetően a nedves tapadás is javítható. A gumiabroncsok szó szerint tapadnak az útra. A nedves bontások kizárva.

Minden futófelület-blokk több hullámszerű lamellát kapott. Ezek az elemek „felelősek” a víz helyi eltávolításáért az érintkezési foltból. Segítségükkel növelhető a vágóélek száma, ami a tapadást is pozitívan befolyásolja.

Tartósság

A „Matador MP 50 Sibir Ice” értékelésében a járművezetők megjegyzik, hogy ezek a gumiabroncsok 50 ezer kilométeres futásteljesítményig megőrzik teljesítményjellemzőiket. A járhatóság lenyűgöző. Ezt a fejlesztés integrált megközelítésének köszönhetően sikerült elérni.

A gumiabroncs érintkezési foltja minden vezetési vektorban stabil. A végeredmény egyenletes kopás. A központi rész és a vállrészek törlése azonos sebességgel történik. Kiejtett ékezet kizárva.

A vegyület összeállításakor a konszern vegyészei növelték a korom arányát. Ez javította a gumiabroncs kopásállóságát. A futófelület mélysége a lehető leghosszabb ideig stabil marad.

Nylonnal megerősített fém keret. Az elasztikus polimer szálak jobban csillapítják és újraelosztják a felesleges ütési energiát. Ennek eredményeként nullára csökken a zsinór deformációjának valószínűsége, amikor az ütéseken áthalad. A sérvek és a dudorok nem tartoznak ide.

Tesztek

Az ilyen típusú "Matador" gumiabroncsok tesztjei megmutatták a gumi előnyeit és hátrányait. A teszteket a hazai "Behind the volán" magazin végezte. A tesztelés során a gumiabroncsok rövid féktávolságot és stabil viselkedést mutattak, amikor aszf altról egy jeges útszakaszra haladtak. Hátránya a magas zajszint. A „Matador MP 50 Sibir Ice” értékelésében a kísérletezők az utastérben vezetés közben fellépő sajátos dübörgésre panaszkodtak.

Analógok és árak

A "Matador" márka különféle típusú téli gumikat kínál. A fenti modell a cég zászlóshajója. Az üzem súrlódó gumi opciókat is gyárt. Az ilyen kerekeket csökkentett zajszint jellemzi, de jégen gyakran kiszámíthatatlanul viselkednek. A "Matador" gumiabroncsok árai sokkal alacsonyabbak, mint a nagy világmárkák abroncsaié. Ráadásul megbízhatóságukat és minőségüket tekintve semmiben sem maradnak el a Michelin és a Continental analógjaitól.