"Lancer 9" motor: leírás, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Lancer 9 motor egyszerű kialakítása, valamint könnyű karbantartása és javítása miatt vált népszerűvé. Maga az autó volt a legkelendőbb a FÁK-ban. Ezt elősegítette a megbízhatósága, a magas szintű műszaki támogatás és természetesen az útviszonyokhoz való alkalmazkodás.

Gyártás

2000 kora tavaszán a Mitsubishi Motors piacra dobta a Mitsubishi Lancert, amely Japánban a Cedia nevet kapta – „az évszázad gyémántja”. A világ többi részén Lancer 9 néven vált ismertté. Számos különbség volt a japán megfelelőjétől, nevezetesen:

• eltérő karosszéria geometria elöl és hátul;
• költségkeret-csökkentés;
• kézi sebességváltó.

Fajták és specifikációk

A Lancer 9 motort különféle változatokban mutatták be. Minden régióhoz külön. Európában és Észak-Amerikában a Lancer 9 1,6 literes motorja volt a legkelendőbb motor, bár voltak 1,3 és 2,0 literes modellek is. A hazai fogyasztók számára a Lancer gazdaságos, 1,5 és 1,8 literes motorokkal volt felszerelve,amiben 100 és 130 liter volt. Val vel. illetőleg. Volt turbómotor is, de azt kizárólag kombikra szerelték fel. Európában ez utóbbi nem honosodott meg, de az Egyesült Államok számára még egy külön módosítást is készítettek 2,4 literes térfogattal és 164 literes teljesítménnyel. s.

A motor tervezési jellemzői

A hengerfej könnyűfémek ötvözetéből készül, és a hengereket folyadék hűti. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően a motor rendkívül gazdaságossá válik, kiváló tapadási tulajdonságokkal rendelkezik, és bármilyen hőmérsékleten könnyen indul. De ezen előnyök ellenére a Lancer 9 motor nagyon függ a jó minőségű üzemanyagtól. Sok meghibásodás nyilvánul meg a rossz minőségű vagy idő előtti karbantartás következtében.

Motor szerviz és javítás

A motorok javításának bonyolultsága nagymértékben a karbantartás mennyiségének és gyakoriságának köszönhető. A következők a szokásos karbantartási és javítási műveletek.

Olajcsere. A Lancer 9-en 10-12 ezer kilométerenként olajat öntenek a motorba. A műveletek sorrendje ebben az esetben:

1. Az olajteknő védelmének eltávolítása az öt beágyazott csavar kicsavarásával.
2. Csavarja ki a leeresztő csavart és engedje le a régi olajat. Ne felejtse el, hogy az alumínium tömítést ki kell cserélni egy újra, mivel az elvégzi a parafa és a raklap összekapcsolását, és megakadályozza a spontán kicsavarodást.
3. Az olajszűrő cseréje. Előttúj szűrő beszerelésekor ajánlatos a tömítőgyűrűt olajjal megkenni. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzuk az elmozdulást a rögzítéskor.
4. Új olaj betöltése. Rendkívül óvatosnak kell lennie ennek a műveletnek a végrehajtása során, nehogy olaj folyjon a motorra és ne kerüljön a kipufogócsonkba. Szigorúan be kell tartania az öntött olaj mennyiségét is. Az 1, 3 és 1,6 literes motorokhoz 3,3 liter, a kétliteresekhez pedig 4,3 liter olaj ajánlott.
5. Beágyazott csavarok feldolgozása védőzsírral és raklapvédelem felszerelése.

A vízszivattyú (szivattyú) cseréje:

1. Hűtőfolyadék leeresztése.
2. A vezérműszíj eltávolítása.
3. Csavarja ki a szivattyú rögzítőcsavarjait.
4. A vízszivattyú eltávolítása csavarhúzóval történő kifeszítéssel.
5. Az ülés tisztítása.
6. Tömítőanyag felvitele a szivattyúra és beszerelése.
7. A korábban eltávolított összes telepítése fordított sorrendben.

Érdemes megemlíteni, hogy a jobb tömítés érdekében jobb, ha a hűtőfolyadékot legkorábban a szivattyú beszerelése után egy órával töltjük fel.

Termosztát cseréje:

1. Válassza le a vezetéket a negatív kapocsról.
2. A hűtőfolyadék leeresztése.
3. A fedél csavarjainak kinyitása.
4. Húzza vissza a fedelet és távolítsa el a termosztátot.
5. Az O-gyűrű eltávolítása és cseréje.
6. A felület tisztítása az oxidációtól és a szennyeződéstől.
7. A termosztát és burkolatának felszerelése.
8. Hűtőfolyadék feltöltése, eltávolításalégzsilip.

Motorhangolás

A készülék első pillantásra látszólagos összetettsége ellenére a Mitsubishi Lancer 9 motor beépített lehetőséggel rendelkezik a további finomításra. Erős vágy esetén minden szükséges intézkedést, műveletet saját maga is elvégezhet, de még mindig jobb, ha szakemberekre bízza, mert ha nincs tapasztalata, csak ronthat és „kaphat” drága javításokba.

A Lancer 9 motorja a turbina nyomásának növelése. Ehhez fúrni kell a hengereket. Ha a teljesítményt 300 LE-re növeljük. Val vel. a motor túlmelegedése nem lesz gond, a váltó nyugodtan viszi, de a fékrendszert egy kis meghúzás szükséges.

Lancer 9 motor cseréje - 1, 3-at 1, 6-ra cserélhet, de ez nem a legjobb megoldás, mivel sok alkatrészt újra be kell állítani, és az elköltött pénzért vehet egy másikat autó.

A leghelyesebb (legkisebb kockázatú) lehetőség a tápegység felépítésére a chip tuning – minimális költséggel és csekély kockázattal jó teljesítménynövekedést érhet el. De az autótulajdonosok közösségében számos vita folyik az ilyen típusú hangolás ésszerűségéről. Egyesek szerint ez növeli a fogyasztást és rontja az autó dinamikáját, mások szerint mivel van erőtartalék, egyszerűen ki kell használni. Mindenesetre a kérdés túl összetett, és nem lehet csak egy oldalról vizsgálni. Minden attól függ, hogy mit akarszdriver.

Következtetés

A Mitsubishi Lancer 9 egy kiváló autó, amely ötvözi a túlélhetőséget, a karbantarthatóságot, a tuning lehetőségét, emellett biztosítja az utas és a vezető biztonságát és kényelmét. Az autó mindenképpen megérdemli az autóipari "mesterség" szerelmeseinek és mestereinek figyelmét.